- Maxim Integrated Products于2010年5月18日宣布成为硅谷新兴公司OptaMotive的金牌赞助商，以兑现Maxim对推行汽车市场创新的承诺。OptaMotive公司正在为Progressive Insurance Automotive X大奖赛研制一款电动车(EV)，该赛事奖金总额高达1000万美元，旨在鼓励开发油耗达到100 MPGe (每加仑汽油可行驶的英里数或等效能耗)的新一代超高效汽车。OptaMotive公司正试图通过其设计的电动车E.Rex实现驾驶乐趣(0至60
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Maxim 电池管理
- 用于电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)的电池技术已经获得了显著进步，不但电池能量密度已稳步提高，而且电池还能可靠地充电和放电数千次。如果设计工程师能有效利用这些技术进步，那么就成本、可靠性和寿命而言，
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混合动力 电动汽车 电池管理 分析
- 电动和混合动力汽车 (HEV) 的不断普及使得电池管理需求越来越突出，不仅要监视电池电压，还要为汽车制造商提供减轻电池重量、缩小尺寸和降低成本的方法。由于 HEV 电池的工作电压最高可达 600V，为了安全和可靠操作，需要提供适合的隔离措施。Analog Devices, Inc. ，全球领先的高性能信号处理解决方案供应商，最新推出了具有集成式隔离电源的四通道数字隔离器，进一步扩展了AEC-Q100 产品组合，满足了这些需求。
最新的 ADuM540xW 系列产品采用 ADI 公司的 iCoup
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ADI 电池管理 电源隔离电路
- 电动工具与电动车市场正逐渐从既有的铅酸电池向更轻巧、容量更大的锂电池方向倾斜。为了在这些新兴的嵌入式...
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嵌入式 电池管理
- 第三代(3G)手机可提供具有更多功能的各种特性。当消费者享用这些通信设备最新及更好功能的时候，他们还继续要求单个电池的工作时间更长、手机的外形尺寸更小。尽管IC集成可帮助解决尺寸问题，但同时也会增加设计复杂度并限制设计灵活性。当今的手机设计工程师必须考虑多种因素来有效地优化电池使用，以延长电池工作时间。因此，必须结合使用高度集成化的电源管理单元和高性能分立器件来进行电池管理、功率转换以及系统管理。
图1：的系统组成框图。
两难选择：
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手机 电源管理 电池管理 电源转换 3G
- 电池管理系统是混合动力汽车中重要的电子控制单元，具有保障电池正常、可靠和高效工作的作用，是电池与用电设备之间的桥梁。在研制以及批量生产过程中都需要对其内部控制参数进行离线或在线匹配标定，而电池管理系统需要采集和处理大量的数据，本文选用TMS320LF2407作为标定用CAN控制器。作为电动汽车上的一个CAN节点，需要接收整车发来的CAN消息来执行对外部继电器、风扇以及电池等器件的控制命令，本文选用SJA1000。
双CAN硬件电路和CPLD逻辑设计
双CAN硬件电路设计
TMS320
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嵌入式系统 单片机 CAN CPLD 电池管理 MCU和嵌入式微处理器
电池管理介绍
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