松下和西门子为电子行业数字产品的共同进步而努力。在汉诺威工博会举行期间，松下公司工厂解决方案业务总监兼执行官Hiroyuki Aota以及西门子数字工厂部门首席执行官Anton S. Huber签订了一份谅解备忘录，旨在双方未来在电子行业的自动化理念领域展开更密切的合作。双方将重点放在标准化生产线集成概念，计划不单为个人的生产线而开发，还要为包含工厂内所有工序的集成概念和全球分布式生产网络的企业范围内自动化标准而开发。
最近几年，松下和西门子都各自致力于研发连接数字化和自动化的理念。本质上，松下
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松下 西门子
2015年松下仍然是最大的电动汽车电池生产商，比亚迪和LG化学继续增长。
松下消费型电动汽车锂电池销量在2015年达到4552兆瓦时(1兆瓦等于1000千瓦)，2014年松下销量2726兆瓦时，至此，松下在动力锂电池的市场份额维持在38%左右。
松下之所以占据市场统治地位，主要是因为它与特斯拉签署了合作协议，后者在其车型Model S和Model X电池组容量需求非常大。
比亚迪份额排在第二位，2015年销售了1652兆瓦时，占据14%的市场份额;2014年比亚迪销量为461兆瓦时，
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松下 电池
亏损、裁员、被收购，曾经独领风骚的日本家电企业似乎集团陷入大败退的尴尬境地。
日本家电企业真的全面溃败了吗?
当然不是。
夸父企业管理咨询机构原首席顾问刘步尘向记者介绍，近年来，中国与韩国家电企业在成本管理上的优势集中体现到了产品的价格低廉上，日本家电企业自认无法匹敌，便选择不与中韩企业在价格上缠斗，而主动转向中、韩企业未涉足或虽有涉足但竞争力不强的领域。
如今中国企业大力收购日本家电品牌，并未把日本家电的所有技术都收购走，日本企业仍掌握着相当一部分家电核心技术，因为&ldqu
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松下 NEC
早春三月，万物复苏，一派生机勃勃的景象。2016上海慕尼黑电子展就在这一片生机中开幕，吸引了众多观众前来聆听和学习。在展会上，本刊记者采访到松下电器机电(中国)有限公司总经理殷志明，请他介绍了松下的新动向。为客户的生活空间增值 众所周知，松下的白色家电产业已经相当成熟，按照事物发展的规律来说，松下也不可避免地面临着产业升级的任务。当下的松下不仅仅满足于向顾客售卖家电，而是将接下来的目标定位在升级人们生活空间的价值上面。“事实上，针对楼宇、汽车、商场、体育馆等空间的智能化，我们在日本已经做了很多的解决
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2016上海慕尼黑电子展 松下 工业4.0 201604
在三星、LG等动力电池巨头相继进入中国建设生产工厂之后，作为世界最大的新能源汽车锂电池生产商的松下终于也忍耐不住，日前其正式对外公布将与中国合作伙伴在大连兴建一座汽车锂电池工厂，投资500亿日元(约4.12亿美元)，将生产电动汽车和插入式混合动力汽车使用的矩形电池，2017年投入生产。松下的目标是让该业务在中国的年营收达到1000亿元。
松下已经与特斯拉公司在美国投资50亿美元兴建锂电池工厂，今年将上线生产。到2020年，工厂生产的电池可供50万辆电动汽车使用。通过向中国转移产能，松下希望能巩固
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松下 新能源汽车
2016年3月15日，上海慕尼黑电子展在上海新国际博览中心召开。早春三月，万物复苏，电子界的盛会也吸引了众多电子爱好者和厂商前往观看。 第一站我们来到松下，白色的底板上印着深蓝色的“Panasonic”，尽显简约大气之风，与松下电器的气质十分契合。 松下：为客户的空间增值 本次展会松下带来了智能家庭、智能楼宇和新能源汽车方面的产品。松下当下的理念是：提供给客户有价值的空间。松下机电(中国)有限公司总经理殷志明告诉我们：“松下一直是一个家电企业，现在我们的理念转变成为客户创造有价值的空间，如办公室
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松下 泰科
智能化必将是未来的发展趋势。但从提出智能化到现在，越来越多的企业仅仅是借助“智能化”的概念和理念，却鲜少实现颠覆性创新和突破，松下也是一样。
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松下 智能家居
2011年以来，松下、夏普、东芝等传统的消费电子巨头都陷入亏损泥潭。近几年的持续调整，未能挽救消费电子业务于水火之中。在新的一年里，日本各大型家电企业为使业务损益扭亏为盈和巩固盈利趋势，正在加快推进结构改革。 2015年1月份，松下宣布关闭其中国主要的电视生产基地山东工厂。松下表示：“在超薄型电视机价格竞争愈发激烈的过程中，本公司作出了难以继续自行生产的经营判断。”据悉，松下仍会在中国销售电视，但主要采用贴牌模式。针对已售电视的售后服务仍然继续。
可见，
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松下 夏普
老炮儿，老江湖，各行各业都有，家电行业自爱迪生发明白炽灯以来也已历经一百多年，期间先后涌现出多个品牌各领风骚，伴随着家电行业的不断发展到今天，这些家电界的“老炮儿”如今境遇几何?
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东芝 松下
动力锂电池绝对是一门好生意，即使是在经济低迷的情况下，依旧能帮助那些拥有电池业务的公司更好的拓展业务。
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LG 松下
不可否认，风光不再的松下等日企在核心零部件技术上仍有优势，但国内企业已经迎头赶上，日企优势不再。
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松下
松下开发出可活用于汽车自动驾驶的新一代高性能图像传感器。该传感器将感光度提高至100倍，在夜间行驶时也能够瞬间识别信号灯、行人和障碍物等。最早将在2020年前后投入实用化。在图像传感器领域位居世界首位的索尼也在加强汽车用传感器的开发。在各汽车厂商竞相开发自动驾驶技术的背景下，相关产业的动作也愈发活跃。 图像传感器是将光转换为电气信号，以图像显示出来的摄影器材用零部件。目前被广泛应用于智慧手机和数位相机。索尼在全球握有4成市占率。松下方面，受半导体的盈利状况恶化影响，正在缩小该业务。不过考虑到高性能图
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松下 自动驾驶
早年的日本家电三巨头东芝、松下和夏普，如今已经是风光不再，破产的破产，重整的重整，或者尝试涉足新领域再战的。近日，外媒就报道了松下决定将原来负责电视、摄像机以及电话的约400名电子技术人员，集体调岗到松下旗下的“汽车及工业系统公司”，这也意味着，松下已经看到了当下电动汽车和汽车电子发展的大趋势，如果消息属实，那么这将成为松下从家电领域转战汽车电子行业的救命稻草和新开始?
尽管这几年经常听到中国顾客在日本爆买的消息，相比最早的家电产品开始，如今的
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松下 新能源汽车
松下开发出了动态范围高达123dB、是该公司原产品的100倍的图像传感器，并在“ISSCC 2016”(1月31日～2月4日在美国旧金山举办)上发表。用于汽车时，可使在前大灯照射下处于逆光中的人及车辆不泛白地被拍摄到。(图1)。这是通过在该公司正在开发的有机薄膜型CMOS图像传感器上配备“1像素2单元构成技术”，以及可改善拍摄黑暗物体时的S/N(信噪比)的电路技术实现的。
有机薄膜型CMOS图像传感器利用具有光电转换功能的有机薄膜来构成像素(图2)
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松下 传感器
据外媒8日报道，松下电器产业公司总裁津贺一宏(Kazuhiro Tsuga)周四表示，该公司将投资至多16亿美元，用于和电动汽车制造商特斯拉联手打造一家高级电池生产厂。松下电器希望藉此来巩固今后在汽车电子设备领域内的地位。
这家日本消费电子产品巨头和特斯拉将联合投资至多50亿美元用于在内华达州兴建一座电池厂。松下电器此前未披露其投资的规模。该电池厂还需数年时间才能完全投产，对于松下电器来说，这一等待将代价不菲，因其锂电池业务一直难以盈利。
津贺一宏在本周举行的国际消费电子展上接受采访时称，
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松下 特斯拉
松下介绍
Panasonic中文“松下”(早期叫National，1986年开始逐步更改为Panasonic，2008.10.1日起全部统一为Panasonic）由日本松下电器产业株式会社自1918年松下幸之助创业；发展品牌产品涉及家电、数码视听电子、办公产品、航空等诸多领域而享誉全球；更有松下营销文化的积淀，使得该企业品牌跃入《世界品牌500强》排行榜
松下电器80时代，免税商场才能购买到的Nat [
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