- 这几年，比亚迪全力发展新能源，旗下传统燃油车不再见到更新换代就是个很好的证明，倾整个企业之力，比亚迪做到了全国新能源车第一，甚至全球第一也属于比亚迪。这多少让王传福更有底气，他曾在去年底接受采访时说过：“比亚迪主攻新能源车，这需要一个过程，没那么快。你如果把双模的成本做到比他们(大众TSI+DSG、丰田混动)只高10%的话，这能成就全球第一。”可见，比亚迪想当的，不止新能源的第一，还想当汽车业的第一。
2月27日，比亚迪在深圳正式推出纯电续航里程达到100公里的秦10
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比亚迪 新能源车
- 新能源汽车的爆发式增长更多来源于一线限购城市带来的示范效应，如今，二三线市场的增长潜力将被激活。随着新能源汽车向二三线城市拓展，车企也就更加关注这类地区的市场。
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新能源车
- 2017年补贴标准已定，五批推荐目录已废，发新车、进目录、拿补贴是车企再正常不过的发展逻辑了。
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新能源车
- 12月19日，国务院正式发布了《关于印发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知》，该发展规划通知指出，战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革的方向，是培育发展新动能、获取未来竞争新优势的关键领域。在“十三五”时期，要把战略性新兴产业摆在经济社会发展更加突出的位置，大力构建现代产业新体系，推动经济社会持续健康发展。根据“十三五”规划纲要有关部署，特编制本规划，规划期为2016—2020年。
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新能源车
- 12月11日，蔚来汽车、蔚来资本宣布与湖北省达成战略合作，与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署正式协议，蔚来新能源产业发展基金落户武汉，并在武汉东湖开发区建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园。
蔚来资本由蔚来汽车、红杉资本、高瓴资本联合创立，管理的首期蔚来新能源产业发展基金总规模100亿元人民币，专注于智能电动汽车关联产业链创新企业的投资。
蔚来董事长李斌今年11月在接受专访时说，蔚来资本整个募资都很顺利，目前已经开始看项目了。“我们不光是投资汽车，而是投整个产业链。&rdqu
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蔚来 新能源车
- 从德系三强在华的新能源产品战略来看，都选择了以插电混动为主，纯电动辅助发力的模式，那么未来到底哪种动力才是符合中国市场发展的呢?
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新能源车 奔驰
- 网友风的啦啦啦问：日产能不能借新能源汽车重振雄风?感觉日产的新能源电动汽车技术不是很强大啊?
网友今夜答：我感觉日系三巨头这两年在中国混的就数日产最差，当然本田也好不到哪去了。不管是算不算是“北漂”，但日产的日子显然不好过，这里面原因很多。国情也是一方面，中国与日本一衣带水，源远流长。有着最为相近的历史文化和习俗传统，却又有着最为复杂的情感纠结。日本曾对中国造成的严重创伤，历经半个世纪过后，依然没有抚平伤口。我们在地理位置上近在咫尺，却在内心充满隔阂和误解。但在经济全球化
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日产 新能源车
- 为了让中国汽车制造业占据世界领先位置，“后来者”新能源汽车被寄予厚望，“弯道超车”这一概念也被提出。“大力发展新能源汽车，以新能源汽车为突破点赶超西方汽车工业”。这大概就是弯道超车被赋予的主要精神吧。
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- 目前中国新能源汽车尚处于示范运营阶段，还没有在全国范围内普及销售。尽管近两年来中国新能源汽车销量增长迅速，但是消费者购买新能源汽车的初衷并不在于保护环境，更多的是为了免费获取当地车牌，市场化还远未开始。
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- 比亚迪股份有限公司(下称”比亚迪”)董事长兼总裁王传福开了近四年的纯电动车e6上下班，现又换成即将上市的双模双擎插电混合动力车”秦”，他一直在不遗余力地向所有人推销比亚迪的电动技术。
近日，一场名为”世界级技术解析会”的发布会在比亚迪的大本营深圳召开，这位技术狂人带领着团队，花了四个多小时滔滔不绝讲述三项比亚迪世界级技术成果，而在当天的晚宴上，他甚至一改以往的低调风格，与媒体人以及业内人士觥筹交错，寄望于大家共同推动新能源车
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比亚迪 新能源车
- 站在新能源车和SUV两大热门板块的风口上，比亚迪2016年第一季赚得盆满钵满，继去年净利润增长超过5倍之后，今年1~3月继续强势增长。比亚迪28日发布公告称，该公司报告期内实现营收202.85亿元，同比增长32.74%;实现净利润8.51亿元，同比增长603.38%。
比亚迪方面预测，2016年上半年盈利22.5亿元至24.5亿元，同比增长382.15%至425.01%，主要受益于消费者的广泛认同和国家的大力支持，新能源汽车市场步入快速增长期，预计第二季度公司的新能源汽车销售继续保持增长，销售规
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比亚迪 新能源车
- 面对2016年开年新能源汽车市场产销量的大幅跳水，很多业内人士生出这样的担心：政策调整期已至，新能源汽车产业发展速度是否会受到影响?新能源汽车领域发展会呈现出什么特点? ■政策支持多样化 财政补贴政策在调整，其他扶持政策日臻完善。日前，中国人民银行、国家发展改革委、工业和信息化部等八部委联合印发《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》(以下简称《意见》)，单独提出将对新能源汽车支持，显示了国家对新能源汽车发展的重视程度。《意见》要求，鼓励银行业金融机构在风险可控前提下，适当降低新能源汽车、
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新能源车 动力电池
- 摘要：在柴静的《穹顶之下》之后，有这么一期关于新能源汽车的记录片给我留下了极深的印象。片子的一开头就是一位白发苍苍的老教授问到：人类为什么要研发新能源汽车? 为什么研发新能汽车?在接下来的50年里，全球人口将从60亿增加至100亿，车辆的数量将从七千万增加到二十五亿。如果所有汽车都由内燃机推动，地球所有的化石燃料经不起人类几年消耗，再者由化石燃料产生的巨大排放量造成的污染，会让我们赖以生存的地球变成一个温室，天空将永远的变成灰色……这一切都将是极为沉重的!
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- “锂电池的众多问题和危险性，导致日本、西方国家都没有大力推广使用，只有中国对锂电池进行巨额投资。”这是真的吗?“中国锂电池的技术路线完全失败了。”这又是真的吗?前段时间，一篇题为《一个人民还蒙在鼓里的锂电池阴谋》的文章言之凿凿地提出“中国锂电池技术路线完全失败”。随后，众多业内人士进行辟谣，逐条否定了锂电池的阴谋论断。
钓鱼文也罢、戳中了某些现实也罢，中国的新能源汽车现状究竟如何，红火的销售热情下有着消费者怎样的哀怨?锂离子
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新能源车 动力电池
- 1月15日举行的“2016小米闹天宫”年会上，雷军宣布今年将筹建小米探索实验室，研究最前沿的科技和方向，首先将进军VR(虚拟现实技术)和机器人领域。分析人员认为，小米机器人或走小米手机老路，除非进行基因层面的自我革命。
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雷军认为，科技的乐趣的核心在于想象力和好奇心。小米需要在聚焦现有业务、继续开拓的基础上，把握时代的脉搏，做下一个时代最酷的产品。所以小米决定开始筹建小米探索实验室，并进军VR及机器人领域。
业内人士表示，这些领域的研发，实际上包含两类
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