服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics，简称ST) 近日宣布，监事会已同意在公司 2025 年度股东大会上提议股东批准Werner Lieberherr接任2025 年度股东大会结束时任期届满的Janet Davidson，担任意法半导体监事一职。Werner Lieberherr曾在美国、亚洲、欧洲和瑞士的能源、航空和汽车等领域的跨国公司担任高管，最近在综合能源管理解决方案提供商 Landis+Gyr 公司担任首席执行官一职。
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意法半导体 监事会
意法半导体（简称ST）和HighTec EDV-Systeme公司合作开发了一套先进的汽车功能安全整体解决方案，以加快安全关键的汽车系统开发，提高软件定义汽车的安全性和经济性。该解决方案支持Rust编程语言，整合HighTec的ISO 26262 ASIL D认证Rust编译器与意法半导体的首个通过同一安全标准认证的28nm微控制器Stellar系列。以强大的安全性和可靠性为亮点，Rust编译器在汽车行业热度一路攀升。意法半导体汽车微控制器业务部总监Davide Santo解释道：“软件定义汽车概念正在改
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软件定义 意法半导体 HighTec
● 第四季度净营收 33.2 亿美元；毛利率 37.7%；营业利润率 11.1%；净利润3.41 亿美元● 全年净营收132.7 亿美元；毛利率 39.3%；营业利润率 12.6%；净利润 15.6 亿美元● 业务展望 (中位数)：第一季度净营收 25.1 亿美元，毛利率 33.8%● 全公司启动全球成本基数调整计划*服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体 (STMicroelectronic
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意法半导体 财报
ST IMU（惯性测量单元）是一种集成了加速度计、陀螺仪和磁力计的传感器，广泛应用于姿态检测。凭借其高精度和实时性能，ST IMU在多个领域发挥着重要作用。在消费电子领域，ST IMU被广泛应用于智能手机、平板电脑和可穿戴设备中，实现屏幕自动旋转、运动追踪和健康监测等功能。通过实时姿态检测，这些设备能够提供更为直观的用户体验。在汽车行业，ST IMU用于车辆的动态稳定控制系统，提高行驶安全性。通过监测车辆的姿态变化，系统能够及时调整悬挂和刹车，以应对各种驾驶条件。在机器人技术中，ST IMU帮助机器人实现
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ST IMU LSM6DSV16X 姿态检测
● 意法半导体首次荣获“全球杰出雇主”认证● 2025年全球仅17家公司获此国际认证● 意法半导体在41个国家的实体被认证为 “最佳雇主”服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体 (STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码:STM) 首次被Top Employers Institute评选为2025年全球杰出雇主。今年，意法半导体成为仅有的 17 家全球最佳雇主之一，因其在全球范围内出色的人力
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意法半导体 全球杰出雇主
作为通用32位MCU市场最受关注的产品系列，意法半导体（ST）的STM32 MCU从2007年问世之后就迎来爆发式增长，成功占据通用32位MCU市占率领头羊的位置，并且不断引领着通用MCU技术与应用的新思维开拓。 新能源汽车带动汽车电子架构级革命和AI引领的边缘智能应用浪潮成为2024年最受关注的技术前沿，作为通用MCU的探索先锋，2024年底STM32宣布了在这两个方向的重要技术探索。汽车MCU：STM32A扩展汽车电子生态 在ST最新的业务部门调整中，汽车电子业务被分散到各个产品线
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STM32 AI MCU ST
意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）深耕汽车市场已超过30年，为客户提供涵盖典型车辆中多数应用的多元产品与解决方案。随着市场的发展，ST的产品阵容不断精进，其中汽车微控制器（MCU）是关键之一。在嵌入式非挥发性内存（eNVM）领域，ST最早推出ST10系列，随后推出采用 PowerPC 架构的 SPC5 系列车用微控制器，累计出货量已超过10亿颗。此外，STM8系列中具成本效益的汽车控制器也进一步丰富了产品选择。Stellar产品家族ST最新一代的汽车微控制器 Stellar 系列
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汽车微控制器 意法半导体 ST Stellar
非车规GNSS领域十分众多，包括无人机、测量测绘、农机自动驾驶、驾考驾培、智能割草机等应用领域。近两年来，由于海外的需求庞大，国内的无人机与智能割草机发展迅猛，同时也给GNSS芯片与模组带来了非常多的机会。STA8135是ST新一代三频高精度定位芯片，配合天合智控的RTK算法可以更好地满足非车规市场一些高精度定位的需求。天合智控科技(重庆)有限公司总部位于重庆，专注智能网联汽车关键部件细分市场，长期致力于将高精度导航定位领域的先进技术和工程经验融合到汽车产业链，构建了匹配汽车智能化架构的研发模式、系统协同
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ST T5 GNSS 高精度定位系统 非车规应用
意法半导体STSPIN32系列集成化电机驱动器新增八款产品，满足电动工具、家用电器、工业自动化等应用的低成本、高性能要求。意法半导体STSPIN32电机驱动器集成STM32通用微控制器 (MCU) 和功能丰富的三相栅极驱动器，可简化电机控制系统设计，节省 PCB电路板面积，加快终端产品上市时间。新推出的八款 STSPIN32G0产品集成了45V、250V 和 600V额定电压 的栅极驱动器，适合从电池供电的无线家电和电动工具到工业自动化、机器人、暖通空调系统、有线家用电器的各种应用场景。新产品集成了基于
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意法半导体 STSPIN32G0 电机驱动器
微控制器（MCU）和微处理器（MPU）有哪些不同之处？简单来说，两者都是嵌入式系统的大脑。几年前，两者之间有非常明显的区别，功能截然不同，对开发者的研发技能要求也大不相同。如今，这两个术语仍然存在，但创新使得两者之间的分界线日趋模糊。以前只用MCU的系统集成商现在发现，用MPU更容易，ST也注意到了这一点。微处理器已经成为某些开发者手中的秘密武器，借助其原生的功能或运行嵌入式Linux的能力，他们能够开发新的应用或进入新的市场。因此，让我们一起深入研究一下这个新趋势。故事的开头MCU的出现是替代MPU当业
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ST MCU MPU
STEVAL-MKI109V3是STMicroelectronics（意法半导体）提供的一款专业MEMS工具，它是一个即用型的MEMS主板开发平台，具有以下应用场景和市场优势：应用场景描述：传感器评估与开发：STEVAL-MKI109V3能够轻松监控意法半导体MEMS传感器的行为，加速产品上市时间并提高新产品设计的性能。它兼容意法半导体MEMS适配器板，并支持I2C和SPI数据模式，实现高输出数据速率。工业应用：STM32F401VE ARM Cortex-M4微控制器（带有DSP和FPU）可以处理来自意
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STM32F401VE ST MEMS 适配器
如今，智能驾驶ADAS已逐步进入每个人的生活，消费者会以车辆配备ADAS功能的级别作为一项购车的评估要素。这其中，智能驾驶ADAS域控制器起着关键作用，它将原本分立的ECU相互融合，使更多核心功能集中，并可以灵活按客户要求实现所需功能的配置调整，方便实现平台化、模块化生产制造。意法半导体作为全球领先的半导体企业，在汽车电子领域拥有30多年的经验以及丰富的产品线，我们致力于为客户打造安全可靠的产品及解决方案。对于ADAS域控制器的高算力SoC所要求的大电流供电需求和严苛的上电时序，我们可以提供整套电源管理芯
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ST SPC58 智能驾驶 ADAS
STDES-VIPGAN65F是一款65w USB Type-C®3.0电源适配器参考设计。它是一个带有独立USB
PD控制器的隔离电源。评估板在初级侧实现了准谐振反激电路，这个转换器基于意法半导体的VIPerGaN®高压转换器VIPERGAN65并带有光耦合器反馈电压调节。先进的低静态电源管理有助于实现低功耗待机消耗。 在二次侧，为提高系统效率，整流使用SRK1004自适应同步整流控制器。同样在次级侧，CC/CV调节回路驱动功率调节stage和US
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ST VIPERGAN65 SRK1004 QR USB PD适配器
VB56G4A 是一款专为汽车驾驶员监控应用设计的 1.5
MP像素全局快门图像传感器。该传感器使用 3D 堆叠背照式技术，并结合意法半导体的专利制造工艺，具有出色的近红外(940
nm)感光灵敏度。只需与一颗红外LED灯或 VCSEL配合，即可实现驾驶监控系统(DMS)功能。VB56G4A传感器的量子效率(QE)很高，在940nm近红外波长达到27%，其线性动态范围达到60dB。这意味着即使是使用一个简单的低功率不可见光LED发射管，也能为传感器
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ST VB56G4 DMS
服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体 (STMicroelectronics) 将在2025年1月30日欧洲证券交易所开盘前公布2024年第四季度及全年财务数据。在公司网站公布财务数据后，意法半导体将立即发布财报新闻稿。意法半导体将于2025年1月30日北京时间下午4:30举行电话会议，与分析师、投资者和记者讨论2024年第四季度及全年财务业绩和2025年第一季度业务前景。登录意法半导体官网可以收听电话会议直播 (仅收听模式)，2025年2月14日前，可以重复收听。
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意法半导体 财报
意法半导体(st)介绍
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