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工业自动化.以太网 文章 进入工业自动化.以太网技术社区

CAN总线、以太网还是FPD链路：哪一种最适合车载通信？

  • 引言1915 年，福特汽车公司把电灯和电子喇叭用于其T -型汽车。自那时起，汽车对于电气和电子系统的依赖便不断增加。初始系统往往都是局部和独立的，
  • 关键字： CAN总线  以太网  FPD链路  车载通信  

为汽车应用选用有源以太网，无需增加系统成本

  • 针对配套部署标准以太网和有源以太网 (PoE) 的优势mdash;mdash;主要由于利润高于大部分使用此方法的部署mdash;mdash;汽车市场提出了一项有趣的案
  • 关键字： 汽车  以太网  

PCI Express与以太网：水火不容亦或和谐共处？

  • 到现在为止，PCI Express(PCIe)和以太网之间的界限泾渭分明：PCIe用于芯片与芯片间互连;以太网作为一种系统与系统之间的连接技术。有很好的理由可以
  • 关键字： PCIExpress  以太网  

为车载系统集成化提供可能 博通演示最新以太网技术

  • 5月27日，博通公司向多家媒体展示了一个车载以太网演示系统(Demo)，并基于该系统阐述了车载以太网的相关技术与未来发展前景。该系统能够模拟车载以太网
  • 关键字： 车载系统  博通  以太网  

汽车以太网成保障车联网安全关键所在

  • 过去10年间，汽车内采用的电子元器件数量以惊人的速度不断增长。而车载网络也正日益被设计进或已部署到汽车中，以将信息娱乐、汽车辅助驾驶和安全系统
  • 关键字： 车联网  汽车电子  以太网  

工业自动化控制技术之变频器原理及应用

  • 变频器是从20世纪中叶发展起来的一种交流调速设备，是为了解决传统的交流电机调速困难，调速设备结构复杂且效率和可靠性均不尽人意的缺点而出现的.
  • 关键字： 工业自动化  工业控制  

交换机和路由器区别

  • 很多人的弱电朋友认为这两个都是用来上网的，至于他们到底有什么区别的，就不清楚是怎么回事了。交换机和路由器的区别到底在哪里呢?
  • 关键字： 交换机  路由器  以太网  集成电路  

基于以太网工业总线的微电网控制系统实现方法

  • 它不是一种具体的网络，是一种技术规范。以太网是当今现有局域网采用的最通用的通信协议标准。该标准定义了在局域网(LAN)中采用的电缆类型和信号处理方
  • 关键字： 以太网  工业总线  微电网控制系统  

如何解决以太网故障？

  • 　　以太网频繁出现通信异常、丢包等现象，是否会想到是硬件电路设计问题?成熟的以太网电路设计看似简单，但如何保证通信质量，在通信异常时如何快速定位问题，本文将通过实际案例来讲述网络通讯异常的解析过程和处理方案。　　一、案例情况　　一日，核心板基于TI公司的DP83848KSQ PHY芯片二次开发时搭建一路百兆以太网电路，在研发测试阶段，发现以太网电路频繁出现通信异常，表现为工作一段时间后网络自动掉线，无法重连。多台样机均表现出同样的现象，于是研发展开一系列的问题定位。　　二、现场排查　　软硬件工程师开始各自
  • 关键字： 以太网，TI  

要走上工业互联网之路 这一步是关键

  • 　　众所周知，以太网已经成为家庭、企业及数据中心网络连接和互通的最广泛的通信协议标准。然而因为其确定性、实时性、可靠性等因素，传统以太网并不适用于工业数据通讯。例如以太网存在的CSMA/CD机制，当网络出现冲突时需不断重发数据，这对于网络实时性带来挑战;另外，因工业现场面临恶劣的工况、严重的线间干扰等，也导致以太网可靠性大打折扣。 　　所以，因为以太网设计之初并非从工业网应用出发，促使工控领域的各大厂商纷纷研发出适合自己工控产品的工业以太网协议，比如西门子的Profinet、施耐德的Modbus TCP
  • 关键字： 工业互联网  以太网  

全球以太网接入设备市场飙升 Ciena稳居榜首

  • 　　据外媒报道，得益于在北美联手大型一级电信企业和运营商的部署，电信设备制造商Ciena依然位居全球以太网接入设备(EAD)市场榜首。 　　2018财年第一季度，Ciena网络平台总收入为4.96亿美元，高于去年同期的4.9亿美元。 　　根据IHS Research调查数据显示，紧随Ciena之后的分别是ADVA、RAD、Actelis以及MRV。 　　2017年全球以太网接入设备收入总额为9.87亿美元，比2016年增长8%。预计2021年该市场规模将达到14.7亿美元，2017-2022年年
  • 关键字： 以太网  

2017年全球以太网接入设备市场规模达9.87亿美元

  • 　　据外媒报道，2017年全球以太网接入设备(EAD)营收为9.87亿美元，增幅达8%。预计2021年该市场规模将达到14.7亿美元，2017-2022年年均复合增长率(CAGR)将达到8%。   　　研究人员表示，对光纤连接EADs需求的增长将成为市场的主要推动力。2017年，光纤市场领域增长了6%。 　　2017年EAD收入市场份额中排名第一的是Ciena，其次是ADVA、RAD、Actelis和MRV。 　　2017年，北美仍是EADs最大的市场，占EAD全球收入的50%。欧洲
  • 关键字： 以太网  

IDC：2017年Q4全球以太网交换机市场达69亿美元

  • 　　全球以太网交换机市场(第2/3层)在2017年第四季度录得69亿美元的收入，同比增长3.2%。 2017年全年，该市场收入超过257亿美元，同比增长5.4%。与此同时，2017年第四季度全球整体企业和服务提供商(SP)路由器市场在第四季度的收入仅略低于40亿美元，同比增长2.4%。在2017年全年，路由器市场达到152亿美元，比2016年增长4.0%。数据来源于国际数据公司(IDC)全球季度以太网交换机和路由器跟踪器得出。 　　从地理角度看，2017年第四季度以太网交换机市场在亚太地区(不包括日本)
  • 关键字： 以太网  交换机  

为什么以太网无法取代CAN？

  • 　　目前网络上充斥着这样一种声音“以太网将取代CAN总线成为汽车唯一总线”相关的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。这是不是真的呢?　　   　　首先在文章的开头先告诉大家答案：　　就人类目前的技术来看，在车辆中以太网只能作为CAN总线的配合，暂时不存在取代CAN总线的可能性。　　如果您并不满足只知道结论，知其然并知其所以然，那么请阅读接下来的文章。这可能会消耗您3分钟的时间，但却能告诉您得出这个答案的原因。　　   　　如大家所知，作为一种标准开放式的网络以太
  • 关键字： 以太网  CAN  

以太网的5G蜕变：FlexE Tunnel

  • 　　面对5G时代万物互联的多场景、差异化需求，5G的承载将迎来前所未有的机遇和挑战，承载网络和技术的颠覆性变革也将势在必行。 　　对于5G承载网络，除了大带宽技术，同时要考虑业务端到端、流量物理隔离、低时延、网络保护等电信网络需求。针对5G网络的承载需求，中兴通讯创新性地提出了Flexhaul解决方案。Flexhaul是全新一代面向5G承载的端到端网络解决方案，提供基于SDN的从L3到L0的完整技术体系，架构如下图1所示。Flexhaul方案在L3支持L2/L3VPN业务，在L2支持SR/MPLS技术，
  • 关键字： 以太网  5G  
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工业自动化.以太网介绍

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