本设计指南分为三部分，将讲解如何为电力电子应用中的功率开关器件选用合适的隔离栅极驱动器，并介绍实战经验。上两期分别讲解了隔离式栅极驱动器的介绍与选型指南以及使用安森美(onsemi)隔离式栅极驱动器的电源、滤波设计与死区时间控制，本文为第三部分，将为大家带来设计中的要点和PCB布局指南。设计驱动器VCC时，关于上电延迟有哪些注意事项？对于所使用的驱动器，要设计一个高能效且快速的电路，启动时间是一个重要因素。因此，启动时间必须要短。但是，启动时间受上电延迟的限制，上电延迟是指驱动器使能到首次栅极输出的时间。
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安森美 栅极驱动
三相永磁无刷直流（以下简称“BLDC”）电机控制需要一个电子换向电路，而传统的有刷直流电机是采用机械自换向的方式。与有刷直流电机不同，BLDC电机没有电刷，无需定期维护或更换，因而不易受到磨损。我们将简要介绍 BLDC 电机的结构和控制，然后介绍三种换向方法：● 梯形换向● 磁场定向控制● 直接扭矩和磁通控制最后，我们会介绍一种创新的BLDC换向方法，可以以单个电机控制集成电路(IC)实施三种换向方法中的任何一种。BLDC结构BLDC
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安森美 电机控制
近日，安森美宣布，已成功收购格芯(GlobalFoundries) 位于美国纽约州东菲什基尔（East Fishkill，EFK）地区的300mm晶圆厂，自2022年12月31日起生效。该交易为安森美团队增加了1,000多名世界一流的技术专家和工程师。2019年4月，安森美与格芯宣布达成协议，收购格芯位于美国纽约州East Fishkill的300mm晶圆，总价格为4.3亿美元（约合人民币29.35亿元），其中1亿美元已在签署最终协议时支付，3.3亿美元在2022年底支付。根据协议，安森美几年内可在该厂增
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12英寸 安森美
领先于智能电源和智能感知技术的安森美（onsemi），近日宣布于2022年12月31日成功完成了对格芯（GlobalFoundries）位于纽约州东菲什基尔（EFK）的300毫米工厂的收购。该交易为安森美团队带来了1000多名世界一流的技术专家和工程师人才。在过去的三年里，安森美一直致力于确保东菲什基尔（EFK）工厂及其员工的长远发展，大力投资于300毫米的生产能力，以加快公司在电源、模拟和感知产品的增长，并优化制造成本结构。东菲什基尔（EFK）工厂为安森美带来了先进的CMOS制造能力--包括生产图像传感
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安森美 格芯纽约东菲什基尔工厂
本设计指南分为三部分，将讲解如何为电力电子应用中的功率开关器件选用合适的隔离栅极驱动器，并介绍实战经验。上次为大家梳理了隔离式栅极驱动器的介绍和选型指南，本文为第二部分，将带大家全面了解使用安森美(onsemi)隔离式栅极驱动器的电源、滤波设计以及死区时间控制。电源建议以下是使用隔离式栅极驱动器电源时应注意的一些建议。VDD 和 VCC 的旁路电容对于实现可靠的隔离式栅极驱动器性能至关重要。建议选择具有适当电压额定值、温度系数和电容容差的低 ESR 和低 ESL 表面贴装多层陶瓷电容
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安森美 栅极驱动器
安森美(onsemi)近日公布其2022年第4季度及全年业绩，亮点如下：● 第4季度收入21.036亿美元，同比增长14%● 第4季度公认会计原则(以下简称“GAAP”) 毛利率分别48.5%，同比增长343基点，非公认会计原则(以下简称“non-GAAP”)毛利率48.4%，同比增长321基点● 第4季度破纪录汽车行业收入9.89亿美元，同比增长54%● 第4季度GAAP和non-GAAP每股摊薄盈利分别为1
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安森美 业绩
凭借数十年的创新技术经验以及可靠高效的下一代功率半导体，安森美将为能源基础设施应用实现更高功率密度水平，降低功率损耗，并缩短开发时间 中国上海，2023年2月2日 – 安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟宣布供应安森美（onsemi）EliteSiC系列高度优化的最新碳化硅（SiC）产品，适用于能源基础设施应用。与同类竞品相比，这些新器件在现实条件下实现了更低的开关损耗，能够满足下一代能源基础设施系统的更高性能要求。随着脱碳转型的加速，全球能源需求逐步转向部署更多能源基础设施系统，
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e络盟 安森美 能源基础设施
目前碳化硅(SiC)在车载充电器(OBC)已经得到了普及应用，在电驱的话已经开始逐步有企业开始大规模应用，当然SiC和Si的功率器件在成本上还有一定的差距，主要是因为SiC的衬底良率还有长晶的速度很慢导致成本偏高。随着工艺的改进，这些都会得到解决。同时SiC由于开关速度比较快，衍生出来的问题在应用里还没有完全的暴露出来，随着SiC的终端客户在这方面的应用经验越来越丰富，SiC的使用也会趋于成熟。接下来，安森美(onsemi)汽车主驱功率模块产品线经理陆涛将和您聊聊关于未来SiC在新能源汽车上的普及及应用。
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安森美 功率器件 汽车
2023 年 1 月 30 日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美（onsemi，美国纳斯达克上市代号：ON）宣布与德国大众汽车集团 (VW)签署战略协议，为大众汽车集团的下一代平台系列提供模块和半导体器件，以实现完整的电动汽车 (EV) 主驱逆变器解决方案。安森美所提供的半导体将作为整体系统优化的一部分，形成能够支持大众车型前轴和后轴主驱逆变器的解决方案。 安森美将首先交付其 EliteSiC 1200 V 主驱逆变器电源模块，作为协议的一部分。EliteSiC 电源模块具备引脚兼容特性，可
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安森美 大众汽车集团 电动汽车 碳化硅 SiC
安森美(onsemi) 得益于在电动汽车/ 汽车功能电子化、自动驾驶、光伏、储能和工厂自动化等市场的战略布局和技术领先优势，近6个季度的财务业绩连创新高，2022 年第3 季度实现破纪录收入21.926 亿美元，其中汽车和工业市场收入占比达到68%。展望2023 年，我们仍会专注于这两大长期增长的市场，持续精益业务及流程改进，优化产能，提升客户体验及满意度，以智能电源和智能感知技术创新推动两倍的市场增长。碳化硅(“SiC”) 是未来功率半导体最主流的方向，是颠覆创新的关键技术之一。SiC 用于汽车主驱、车
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领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi)，宣布新任首席人力资源官（CHRO）Padma Thiruvengadam，自2022年12月12日起生效。Padma Thiruvengadam将领导安森美以人为本的活动--监管人才招聘和发展；多元化、公平性和包容性(DEI)；整体薪酬回报以及人力资源体系、洞察及分析—以给员工最佳的体验。Thiruvengadam接替的是Tobin Cookman，他从2012年开始领导人力资源团队，为安森美提供了超过25年的杰出服务。作为新任首席人力资源官（CHRO
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安森美 首席人力资源官
随着时代的发展，电源被设计得越来越小，却越来越高效，而在节能倡议和客户期望的推动下，电源还需要具有功率因子校正（PFC）功能。通过减少谐波含量和被动电源引起的电力线损耗来降低对交流市电基础设施的压力，这给电源设计人员带来了不小的挑战。本文将讨论一个 300 W、20 V 单相交流输入电源设计，该电源具有超过 36 W/in3 的高功率密度，且满载效率为94.55%。表1 总结了其关键性能特征，图1 显示了该电源。经由先进的图腾柱 PFC 控制器控制前端 PFC，且 PFC 由 GaN 集成驱动器
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安森美 电源设计
2023年1月6日 — 领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，和世界头号大型光伏（PV）太阳能和储能系统直流优化器公司Ampt LLC宣布携手合作，以满足市场对直流组串优化器的高需求。Ampt在其直流组串优化器中使用了安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）技术之N沟道SiC MOSFET，用于关键的功率开关应用。Ampt组串优化器用于大规模光伏电站，使成本更低、性能更高的太阳能和直流耦合储能系统被共同部署在太阳能电站内。组串优化器以高的固定电压输送来自光伏
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安森美 Ampt 光伏电站
2023年1月5日 —领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模块已被起亚（Kia Corporation）选中用于EV6 GT车型。这款电动汽车（EV）从零速加速到60英里/小时只需3.4秒，最高时速达161英里/小时。在该高性能电动汽车的主驱逆变器中，EliteSiC功率模块实现了从电池的直流800V到后轴交流驱动的高效电源转换。安森美会继续与现代起亚汽车集团（Hyundai Motor Company an
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安森美 逆变器 电动汽车
2023年1月5日 —领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模块已被起亚（Kia Corporation）选中用于EV6 GT车型。这款电动汽车（EV）从零速加速到60英里/小时只需3.4秒，最高时速达161英里/小时。在该高性能电动汽车的主驱逆变器中，EliteSiC功率模块实现了从电池的直流800V到后轴交流驱动的高效电源转换。安森美会继续与现代起亚汽车集团（Hyundai Motor Company an
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安森美 主驱逆变器 碳化硅功率模块 高性能电动汽车
安森美介绍
安森美半导体(ON Semiconductor, 美国纳斯达克上市代号：ONNN)拥有跨越全球的物流网络和强大的产品系列，是计算机、通信、消费产品、汽车、医疗、工业和军事/航空等市场客户之首选高能效半导体技术供应商。公司广泛的产品系列包括电源管理、信号、逻辑、分立及定制器件。
公司的全球总部位于美国亚利桑那州菲尼克斯，并在北美、欧洲和亚太地区等关键市场运营包括制造厂、销售办事处和设计中心的业务 [
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