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EEPW首页 >> 主题列表 >> 安森美.汽车电子

安森美.汽车电子 文章 进入安森美.汽车电子技术社区

网络、智能与安全是汽车电子的未来

  •          汽车电子正朝着网络化和智能化的方向发展,电子控制装置将通过CAN总线提供稳定、可靠的低成本网络连接;电机、开关、传感器和车灯等则通过本地互连网络(LIN)进行网络连接。飞思卡尔解决方案包括:基于8位908MCU的CAN/LIN总线车门控制方案、车灯控制方案、CAN/LIN网络解决方案;以9S12C32 16位控制器LIN主控制器控制方向盘、车灯开关、空调风机控制 (LIN Slave&
  • 关键字: 07展望  汽车电子  汽车电子  

基于虚拟仪器的发动机试验台架系统

  • 挑战:在较短的时间内开发一套高性价比的发动机试验台架系统,实现多个物理量的高精度控制,并对数据自动记录,处理,存储,完成在多工况下对发动机各项性能的试验;同时提供良好的人机界面。为开发出优秀的发动机提供支持。应用方案:使用National Instruments公司的LabVIEW 7.1和高精度数据采集卡,并以之为核心选配伺服电机,可控整流逆变系统,温度控制系统,信号采集仪等来开发一套基于PC机的经济可靠的发动机试验测控系统。介绍:在这个试验台架中,要完成4个闭环控制,同时要完成大量的数据采集,工作中要
  • 关键字: PCI-6221M  VI  多功能  汽车电子  数据采集卡  汽车电子  

支持汽车电子的嵌入式软件编程接口库设计

  • 摘  要:本文介绍了一种支持汽车电子的嵌入式软件平台编程接口库的内容和设计方法。该接口库提供了以汽车电子领域常用算法为主的基础编程接口库和以底层硬件驱动函数为主的专用编程接口库,以及针对特定系统而设计的API函数库。系统以MPC555为硬件运行平台,用户通过调用接口库提供的API函数,就可实现运算和硬件操作。这种层次分明的设计思想也便于维护接口库和移植新的平台。关键词:API;嵌入式系统;应用算法;底层驱动 引言近年来,随着电子科学和计算机技术的飞速发展,汽车电子设备的应用越来越多。目前,国内
  • 关键字: API  单片机  底层驱动  汽车电子  嵌入式系统  应用算法  汽车电子  

倒车多媒体可视测距终端的设计与实现

  • 摘 要: 本文描述了一种新型汽车倒车雷达产品(倒车多媒体可视测距终端)硬/软件的开发和设计。首先介绍了它与现行产品相比的优势及工作原理,它以通用车载电视为显示平台,结合红外倒车测距模块,字符叠加模块,主控制模块进行硬件设计和软件开发。关键词:超声波测距;后视摄像系统;字符叠加信号处理 引言目前,倒车已出现两种新技术: 超声波测距和后视摄像。倒车雷达和后视摄像各有利弊,前者具有确切判断距离的优点,但对车后方的水沟、山崖、凸出的钢筋、竹杆等,超声波无法感应,这也是倒车安全上的死角;后者图像直观真实,但无法获
  • 关键字: 倒车  多媒体  可视测距  汽车电子  汽车电子  

CAN在汽车电子中的应用

  • CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称,是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发,并最终成为国际标准(ISO11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。到目前为止,世界上已经拥有20多家CAN总线控制器芯片生产商,110多种CAN总线协议控制器芯片和集成CAN总线协议控制器的微处理器芯片。在北美和西欧,CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线,并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J19
  • 关键字: CAN  富士通  控制器局域网络  汽车电子  汽车电子  

基于单片机的车载超级电容测试系统设计与实现

  • 伴随着科技的进步,电动汽车技术得到迅速的发展,相比内燃机汽车,电动汽车具有零排放、高性能效率、低噪声、低热辐射、易操纵和易维护等优点,将是未来汽车发展的方向,也是现行研究的热点。电动汽车的动力电池有如下三类:燃料电池、蓄电池和超级电容。燃料电池、蓄电池和超级电容在能量密度和功率密度上有互补性[1]。单一使用蓄电池、绕料电池或者超级电容,难以用作电动汽车的动力源。混合电池是一比较理想的解决方法,采用混合电池驱动系统,特别利用超级电容快速充放电能实现汽车制动能量回收,以及燃料电池超大能量密度支持汽车持久行驶,
  • 关键字: 测量  测试  超级电容  单片机  汽车电子  嵌入式系统  电容器  汽车电子  

2007年国际消费电子展第三天数字电视过渡和新型汽车技术成为焦点

  • 2007年国际消费电子展第三天数字电视过渡和新型汽车技术成为焦点 FCC Martin主席和CEA的Shapiro讨论了数字电视的过渡和宽带技术; 热门产品在最酷的小配件展上获奖 数字电视(DTV)的过渡,汽车和消费电子行业之间的日益紧密的关系和电子产品回收成为2007年国际消费电子展(the 2007 International Consumer Electronics Show)第三天的热门话题。由美国消费电子协会(CEA®)主办的全
  • 关键字: 2007年国际消费电子展  汽车电子  数字电视过渡  消费电子  新型汽车技术  汽车电子  

以持续拓展在华事业为目标,瑞萨重组中国事业体制

  • ——在中国的销售和应用技术将实现一体化运营 株式会社瑞萨科技 (Renesas Technology Corp.)宣布,为了扩大在中国的事业,瑞萨将重组在中国的销售和应用技术体制,新的事业体制于2007年1月正式实施。 作为此次改革的第一步,瑞萨于2006年12月1日已完成销售公司的重组。紧接着,今年1月1日又完成了应用技术公司的重组。作为在华地区的总经营负责人,业务执行董事山村雅宏先生将在上海帷幄负责重组后4家销售、应用技术公司的一体化事业管理和运营。 瑞萨自2003年设立
  • 关键字: 汽车电子  瑞萨  消费电子  中国事业体制  重组  汽车电子  

低静态电流应对汽车电子系统要求

  • DC-DC 如今的汽车电子系统越来越复杂。同时,汽车环境对任何电子产品来说都是很大的挑战,因为汽车电子系统要求运行电压很宽,并且有很大的瞬态电压和温度变化。另外,性能要求也越来越高,需要多个供应电压以满足系统的不同要求。典型的导航系统可以有六个或者以上的不同供应电源,其中包括8V、5V、3.3V、2.5V、1.8V和1.5V。   同时,虽然组件数量增加了,但是空间却越来越小。因此,在空间和温度要求非常高的情况下,效率是非常关键的因素。在低输出电压,甚至是中等电流情况(
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CAN-bus 现场总线应用方案汽车电子篇

恩智浦以低成本多媒体导航设备解决方案推动定位服务的采用

  • 高度集成的Nexperia个人媒体播放器解决方案结合了GPS导航和丰富的多媒体功能,专为移动中的联接用户服务  恩智浦半导体(NXP Semiconductors,原飞利浦半导体)今天发布了一个具有先进多媒体功能的低成本、便携式GPS设备完整解决方案,为不断增长的定位服务的应用铺平了道路。新的解决方案基于恩智浦半导体的Nexperia™移动多媒体处理器PNX0190,包括恩智浦软件公司的swGPSTM Personal(一种用于GPS的突破性软件解决方案
  • 关键字: 导航设备  低成本  定位  多媒体  恩智浦  服务  解决方案  汽车电子  通讯  网络  无线  消费电子  汽车电子  

2006 西门子研讨会于深圳隆重召开

  • 在中国深圳举办的研讨会上,西门子电子装配系统有限公司(SEAS)面向汽车电子、电信、EMS 和消费电子领域的电子制造商们,隆重推出了最新一代的 SIPLACE D 系列贴片设备。在研讨会举办期间,SIPLACE 还荣获了深圳溢旭电子有限公司颁发的“最佳供应商奖”。 电子装配系统部中国副总经理、中国区销售总经理文启明先生致欢迎辞,并向客户介绍了 SIPLACE。在他之后,产品经理王琼安先生向客户介绍了 SIPLACE D&nbs
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CSR公司的BlueCore-Multimedia采用STEP Communications公司的PROX™技术

  • CSR公司(伦敦证券交易所:CSR.L)宣布其BlueCore-Multimedia采用了一种重要的第三方软件。随着CSR公司eXtension伙伴计划继续扩大,CSR公司的BlueCore-Multimedia现在能够提供STEP公司用于高性能耳机和汽车免提组件的各种音频声学 (audio acoustic) 技术。PROX是STEP公司的核心技术之一,为麦克风耳机建立了一个新的标准,并将在2007年1月8日在美国举行的国际消费电子展上推出。 PROX技术为BlueCo
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第六届慕尼黑上海电子展展位售磬

  • 强强联合初见成效,第六届慕尼黑上海电子展展位售磬   •四大展会搭建中国电子业盛宴   •临时展馆缓解市场需求   经过五年的培育,慕尼黑上海电子展已逐渐成为国内电子元器件及生产设备领域最重要的商贸活动之一。2007年慕尼黑上海电子展仍将于3月21日至23日在上海新国际博览中心召开。同期揭幕的有国际半导体设备与材料展览会暨研讨会(SEMICON China) ;国际应用激光、光电技术贸易博览会暨研讨会(LASER.World of Photonics China)和中国
  • 关键字: 测量  测试  单片机  第六届  电子展  工业控制  慕尼黑  汽车电子  嵌入式系统  上海  售磬  通讯  网络  无线  消费电子  展位  嵌入式  工业控制  

飞思卡尔推出业界首个32位双核汽车微控制器MPC5510

  • 随着汽车架构朝着更加复杂的分层网络发展,汽车制造商需要更高性能的车身电子模块以支持网关功能,提供更高功能的集成和集中服务,如诊断、重新编程和电源管理。汽车原始设备制造商(OEM)正在寻找新的方法,通过提高元件的集成度来减少汽车电子控制设备的数量。随着高档汽车网关功能需求地不断增长,汽车制造商希望将这种功能集成到车身控制器或中心堆栈的显示电子系统中。他们还希望构建灵活的硬件和软件平台,来满足不断发展的应用和最终消费者的需求。  设计人员面临的难题中央车身计算机/分布式车身计算机和网关模块有各种形状和尺寸,从
  • 关键字: 0612_A  汽车电子  杂志_厂商专栏  汽车电子  
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安森美.汽车电子介绍

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