- 奥迪推出了一项称之为 Swarm 的汽车新技术。Swarm 本质上是将宽屏 OLED 显示器安置在车尾,旨在通过动态的图像在道路上传播有用的信息。外站 gizmag 表示,Swarm 发挥了将显示技术和照明技术结合在一起的作用。
Swarm 可以传送怎样的信息呢?奥迪表明,除了传递汽车刹车和转向信息外,车的速度、路过的车辆、不同的路面,甚至是转弯等信息都可以通过车尾显示器上各种不同组合模式和色彩呈现出来。
奥迪公司表示,或许在以后发展中,OLED 显示器将会覆盖
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奥迪 汽车照明
- 奥迪在车灯方面向来有着自己的一套想法,设计师依靠一套LED技术将各种样式的车灯融入到品牌旗下不同的车型中,从某种程度上来说,这几乎为车灯带来了一场革命。我知道,你可能还沉浸于由光带造型营造的绚丽气氛之中,先醒醒,奥迪又为我们带来了新的车灯技术,当这般美轮美奂的灯光效果出现在你眼前时,你对未来是否又多了些许期待?
● 车灯采用OLED技术
OLED(有机发光二极管)技术最早可追溯到1987年,美籍华裔教授邓青云在实验过程中发现了有机发光二极体,这也就是我们所提及的OLED,之后,这项技术受到
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奥迪 OLED
- 奥迪汽车日前辟谣称,将于3月份日内瓦车展登场的基于A3 Sportback开发的奥迪A3 Sportback插电式混合动力车型就是今年的第一款主力产品。
相比传统的非插电式混合动力车型,插电式混合动力车型在很多方面更有优势,不但可以使用更加环保的电能,并且可以实现类纯电动驱动的形式,真正实现零排放;同时相比电动车则可以拥有更高的续航里程,而在成本方面则可以做得更低。
为了更容易被普通用户所接受,大众还特别改良了其充电的速度和效率,使用正常民用插座4小时就可以充满电池,而使用快速充电器30-
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奥迪 插电式混动车 A3
- 在未来,驾驶辅助系统的重要性将显着提升。奥迪工程师们致力于研发各种不同的解决方案,旨在让驾车变得更加方便、更加安全。新的系统将为驾驶者创造更多便利,同时还要防止事故的发生,或者,至少要减轻事故带来的后
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奥迪 驾驶辅助系统
- 世界知名的音频和多媒体技术研究机构Fraunhofer IIS携手全球独家高质音频与视频产品供应商Bang & Olufsen及奥迪公司宣布,其在车载音频3D音效技术领域取得突破。通过三方合作,3D音频解决方案被引入奥迪Q7概念车,并在2013年消费电子展(CES)奥迪展台上亮相。
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Fraunhofer 3D 奥迪
- 新能源已经成为汽车产业重要的发展方向,在经过混合动力的过渡后纯电动技术将会逐渐进入成熟期。一直在轻量化与节能减排方面持续投入的奥迪自然会特别看重这方面的研发,其特有的e-tron电动技术已经逐渐开始进入到应用阶段。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文在去年曾表示:“到2020年之前,奥迪的各细分产品中都将有e-tron车型。”很显然,未来的5-10年将成为奥迪纯电动技术的高速发展期。
奥迪R8 e-tron抗衡宝马i8 未来全系车型有望分享技术
奥迪首款纯电动
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奥迪 e-tron
- 今日的奥迪驾驶辅助系统从具有stopgo功能的自适应巡航控制到限速显示,奥迪提供丰富的辅助系统让驾驶更方便、更可控。在一些高端车系中,各种辅助系统实现了紧密联网,从而提升了系统的智能程度,功能也更加全面、更
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安全电子 奥迪 驾驶辅助系统
- 全球知名汽车厂商奥迪(Audi)与横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST)宣布建立战略合作关系,共同开发先进半导体解决方案,推进汽车电子技术的创新发展。意法半导体自1987年成立以来始终专注于汽车电子技术的研发和创新。
奥迪与意法半导体将共同开发汽车半导体解决方案,在三个关键设计领域展开技术合作:降低二氧化碳(CO2)排放量、安全防盗、信息娱乐和舒适性设备。双方的合作目的是积极推进汽车技术创新,同时保证产品质量和及时供货,缩短产品研
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汽车电子 半导体 奥迪
- 全球知名汽车厂商奥迪(Audi)与横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)宣布建立战略合作关系,共同开发先进半导体解决方案,推进汽车电子技术的创新发展。意法半导体自1987年成立以来始终专注于汽车电子技术的研发和创新。
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意法 奥迪 CMOS
- 大众、奥迪车系很多车型,如时代超人、帕萨特、宝来等车辆的ABS系统经常会出现ABS故障灯亮起、ABS系统不工作的故障现象。用仪器检测时会有01276号故障码,仪器内关于故障码的解释是:1、ABS液压泵V64信号不可靠;2、
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ABS 大众 奥迪 系统故障
- 奥迪有句话,叫科技成就艺术之美。科技是如何成就艺术之美的?也许很多人对此并不理解。其实,在奥迪A8L的身...
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LED LED灯光 奥迪 汽车照明
- ESP是德过BOSCH公司开发的一套电子稳定程序,德国的很多汽车厂商都用它来控制车辆稳定性。那么ESP到底有哪些方面的特点?它是如何控制各个系统协调工作的呢?
ESP从字面上理解其实只是一套车身稳定控制程序的缩写,本身不包含任何部件,只是一套软件(控制算法)的名称。后来人们习惯了,才把它当作整套系统的名称。要让ESP发挥它的控制功能,必须要有一套传感机构,一套伺服机构和一台行车电脑。
要了解ESP对车身稳定性的影响,首先我们要来了解影响汽车行使稳定性的因素。开过车的人都能体会,车辆在转
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奥迪 ESP
- 奥迪A5Coupeacute;是个带有雕塑般车体和流线形特色的经典跑车,它和谐的车内线条和完全集成进仪表板中的精密仪器面板,与汽车的劲爆外形相得益彰。这要感谢ADI公司的 Blackfinreg;处理器和其他元件,广播系统前端和
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Blackfin SHARC 处理器 奥迪
- 恩智浦半导体(NXP Semiconductors)今天宣布奥迪美国公司即将推出高清收音机车型——恩智浦领先的SAF3560单芯片解决方案将成为奥迪2011年车型的标准配置。由于配置Harman Becker公司采用基于恩智浦最新科技制造的高清收音机,奥迪新款车型的驾乘者自2010年下半年起将有机会率先体验数字广播前所未有的高品质音响效果。
该高清收音机技术可为奥迪用户提供1800多个AM/FM电台广播和900多个调频组播信道带来的音频盛宴。除了电台数量增多、音频质量大幅
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NXP 车载娱乐系统 收音机 奥迪
- 用于汽车的人机界面(HMI)正在以不同的外形尺寸出现,这些新形式以前所未见。它们正在被用于最新款汽车之中,使得用户能够安全地操作复杂的最新型信息娱乐系统。许多OEM厂商正在改造HMI解决方案,以之更适合消费者需求,同时提供更安全的驾驶体验。
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奥迪 HMI iDrive 200903
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