- 摘要：针对发动机电子点火系统的性能要求，以MC9S12DP256微控制器为核心，通过分析点火时序控制方法，设计点火控制程序，结合外围硬件设备，设计了六缸发动机高能直接点火系统。结果表明，利用MC9S12DP256微控制器的
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技术 设计 控制 点火 高能 直接 发动机
- 1.电控单元(ECU)主要故障及原因发动机电控单元(ECU)本身及线路不良，会造成发动机启动困难或不能启动，怠速不稳甚至熄火，加速不良，排气管冒黑烟等故障。其主要原因是电控单元(ECU)线路接触不良，接头氧化或脱落;外
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发动机 电子控制系统 故障检查
- 一、自诊断系统工作原理汽车发动机电控系统工作时，自诊断系统把检测到的非正常输入输出信号为故障信号。自诊断系统故障主要有以下几种。1、当某一电路出现超出规定范围的信号时，故障诊断系统就判定该电路信号出现故
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汽车电控 发动机 方法 诊断系统
- 引言 随着国家对大气环境治理力度的加大，摩托车排放法规会逐年加严，达不到排放法规要求的摩托车将不允许投 ...
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摩托车 发动机 电控单元ECU
- 本地互联网（LIN）是一种低成本的串列通讯协议，主要用於汽车的分散式电子系统和基於网络的车辆概念中。本文...
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LIN 发动机 风扇控制
- 目前，V型开发模式已经成为发动机ECU开发流程的主流。其中的硬件在环仿真环节中，为了配合ECU软件的开发，需要提供硬件仿真环境模拟发动机的工作状态来验证软件算法的正确性。发动机转速信号是发动机工作状态的一个重
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Atmega 88 发动机 转速
- 一提到新能源车型，最先蹦入脑海的肯定是纯电动车型，也是目前呼声和相应厂家最多的焦点车型，不过新能源有个急待解决的问题——续航里程，目前纯电动车型表面上看好似可达400公里甚至更多的续航里程，但这
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奇瑞 发动机 转子
- 传统的发动机都配备了气门式配气机构，按照发动机的动作顺序和工作循环，定时的开启关闭进排气门。进气量的多少直接关系到发动机的功率和扭矩。如何保证进气量足够多，又要保证排气够干净，因此在配气这个环节有很多
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动力 低油耗 发动机 技术解析
- 在电子电路设计的初级阶段，电子工程师为了验证电路的功能，往往是焊接一块试验板或在面包板上搭接电路，然后通过测试仪器进行分析和判断。这种方法耗资耗时耗力，而且还受到硬件设备的制约，测量精度差。随着计算机
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Multisim 仿真软件 发动机 电控
- 发动机的生产是一个十分精密的加工过程，并且生产节拍也处于相对较高的水平，这就要求人们使用高速、精密以...
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AAS 发动机 装配线控制
- 发动机的点火测试是发动机出厂检测的重要环节，为达到保证发动机质量的目的，针对发动机装配过程中在线检测的需要提出了一种快速检测的冷测试技术。图1发动机点火原理发动机的点火测试是发动机出厂检测的重要环节，为
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发动机 测试 点火测试 技术分析
- 发动机的生产是一个十分精密的加工过程，并且生产节拍也处于相对较高的水平，这就要求人们使用高速、精密以及可靠的控制系统和设备。一般在发动机车间各机加工线和装配线上，都会配置触摸屏作为人机界面，供现场人员
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解决方案 介绍 控制 装配线 发动机 AAS
- 新出厂车产生排放恶化、性能降低、使用故障并导致污染环境等问题，除了由于燃油品质、润滑油使用含硫、磷抗氧剂、道路状况严苛等诸多因素外，汽车维修企业的定期保养制度不能满足环保发动机排放控制系统保养要求也是
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环保 发动机 控制系统
- 1 引言某型航空发动机性能试验，需要精确测量发动机各工作状态的转速及从慢车到最大状态的加速时间，传统的测量方法是采用指针表测量转速和人工操作秒表测量时间。由于指针转速表惯性大，分辨率低，加上人工秒表记时
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时间 测量 方法 加速 转速 单片机 发动机 基于
发动机介绍
简介
发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器.比如汽油发动机,航空发动机.
历史
发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不断地研制出不 [
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