- 锂离子(Li+)电池比其它化学类型的电池更脆弱，对于违规操作具有非常小的容限。因此，锂电池充电电路比较复杂，要...
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- 今天，大多数电子设备都拥有USB连接器，它们透过USB实现数据交换和/或对可携设备的电池充电。虽然USB这种通讯协...
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USB 充电
- 9月2日，据外电报道，全球最大充电电池制造商——三洋电机称将兴建工厂，以扩增用于笔记本电脑等电子产品的电池产量。
三洋电机发言人Kumiko Makino指出，至2011年3月为止的年度内，这家工厂将提升电池月产能43%至1亿个。
但言及具体投资金额和工厂兴建时间表，Makino拒绝透露。
但有媒体报道，三洋电机最高将支出300亿日元（合约2.77亿美元）在日本兵库兴建这座工厂。
至此，三洋电机加入了索尼（Sony）和三星电管 （Samsung SDI）
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- 太阳能电池通常是由p-n结组成的，入射光线能量（光子）通过导致p-n结电子和空穴的重新组合来产生电流。由于p-n结的特性类似于二极管的特性，因此我们通常以如图1所示的电路作为太阳能电池特性的一个简化模型。
图1 太阳能电池简化电路模型
电流源IPH会产生一个和太阳能电池上的光量度成正比的电流。在没有负载连接的情况下，几乎所有产生的电流均流经二极管D1，其正向电压决定了太阳能电池的开路电压 （VOC）。该电压会因不同类型太阳能电池的特性而有所差异。但是，对于大多数硅电池而言，这一电压
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- 锂离子电池具有较高的能量重量和能量体积比，无记忆效应，可重复充电次数多，使用寿命长，价格也越来越低。一个良好的充电器可使电池具有较长的寿命。利用C8051F310单片机设计的智能充电器，具有较高的测量精度，可很好的控制充电电流的大小，适时的调整，并可根据充电的状态判断充电的时间，及时终止充电，以避免电池的过充。
本文讨论使用C8051F310器件设计锂离子电池充电器的。利用PWM脉宽调制产生可用软件控制的充电电源，以适应不同阶段的充电电流的要求。温度传感器对电池温度进行监测，并通过AD转换和相关
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- 中国科协青少年部专家委员会委员周正红１７日在“节能减排名人讲堂活动”上说，我国手机用户如果在充电后不能及时拔掉插销，每年额外耗电将超过２０亿度。
“这是巨大的能源浪费，举手之劳可以节约大量宝贵资源，减少环境污染，节能减排应该从身边的小事做起。”周正红说，每生产一度电将放出０．２７２千克碳粉、０．９９７千克二氧化碳、０．０３千克二氧化硫等污染物，节约一度电，就是节约０．４千克标准煤，节约４升水。
她指出，现在很多家庭关闭电视和空调使用遥控器，而
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- 趋势看点：一直以来，容量更大、更方便、更便捷、无需充电，象用自来水一样的燃料电池替代目前广泛使用的锂离子电池，被认为是电池行业的发展趋势。如今，便携式数码类设备正期盼燃料电池的到来，从而加大这些产品在用户中的普及。
燃料电池呼声再起
2008年5月23日，法国研究人员透露，他们发明的一种可作为移动电话备用电源使用的氢燃料电池，这种电池可以用来解决各种小型移动装置的电力补给问题。
原子能委员会的(CEW)的研究人员给出的资料显示，微型燃料电池使用的氢填充盒，大小仅相当于一个小打火机。这
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- 电动车由于具有无废气污染、无噪音、轻便美观等特点，受到众多使用者的青睐。但使用中也暴露出它的局限性，那就是蓄电池的容量决定了它的使用范围，而且存在充电时间长的缺点。目前随着电动自行车的发展，急需解决的问题就是如何实现快速灵活的充电。
随着电子技术、可编程逻辑器件(FPGA,CPLD)、EDA技术的飞速发展，基于硬件编程语言的自上而下(TOP-TO-DOWN)设计方法给数字系统的开发设计带来了革命性变革，仅使用单片机来实现系统控制的传统方法正在被越来越多的以MCU+FPGA/CPLD为核心的最新设
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- 引言
尽管近期人们普遍关注的焦点是锂离子电池，但不应忘却其它化学电池，例如镍镉 (NiCd) 和镍氢 (NiMH) 电池在可再充电电源系统中拥有自己的优势。基于镍的电池很坚固、能够承受高放电速率、具有上佳的使用寿命、不需要特殊的保护电路、而且也比锂离子电池便宜。在这两种电池中，由于电池容量 (NiMH 电池的容量比 NiCd 电池高 40% ~ 50%) 和环保方面的原因(NiCd 电池含有有毒的镉元素)，NiMH 电池正在迅速取代 NiCd 电池。
LTC4010 和 LTC4011 是
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- 新型便携式电子设计正在不断提升系统性能，设计人员添加新的特性，系统的功率要求也随着其性能提高而增长。这种趋势也导致对容量极大的锂离子电池组进行开发，因为它们能提供充分的系统运行时间。对于大多数便携式消费类产品而言，锂离子电池已经成为首选电源。它们与其他类型的电池相比有很多优越性，如能量密度更高和电池电压更高。但是，随着电池可用容量增大以满足当今不断增长的功率要求，用户对于缩短电池充电时间及缩小电池体积的要求随之增加。实现这些要求成为设计人员面临的重大挑战。
锂离子或锂聚合物电池组的最佳充电速率为
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- 介绍了电动汽车用充电机的主电路拓扑。主电路采用一种新颖的ZVZCS PWM全桥变换器，通过在变压器副边加上一个钳位电容和两个续流二极管来复位主电路，实现了超前桥臂的ZVS和滞后桥臂的ZCS。
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- 对于小型轻巧便携式应用而言，当前大家首选的可充电电池为锂离子电池。但当谈及手机、便携式媒体播放器或导航设备以及其他此类设备的电源管理时，设计工程师会使用一组定义明确的电压电流范围，其中包括作为电源的电池，向电池准确可靠地提供能量的充电器，以及线性稳压器或用于系统电源转换的 DC/DC 转换器。
不过，电源管理设计人员并不能控制设备中实际使用的电源。该设备可以连接至许多不同种类的电源，如稳压和非稳压 AC/DC 适配器，USB 集线器和端口，以及车载和工业电源系统。这些电源能引起一系列的问题。由于
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电压 充电
- 便携式电子系统往往需要通过一个墙体适配器(交流-直流转换子系统)利用外部电源为其内部电池充电。如今的电池组大都采用了锂技术，因为锂技术能减小便携式产品的总重量。
但另一方面，这种产品必须遵守严格的充电规则。需要注意的是，充电步骤如果出现问题可能会导致锂离子温度升高、热量失控而产生爆炸，威胁人们的生命。要避免出现此类事故，首选的安全措施之一就是从外部来保护负责管理电池组充电的内部充电器。
过压现象产生的根源
为保证充电电压不超出系统所能承受的最大额定电压，便携式设备和移动设备供应商一般
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