- 许多年来，用于测量压力、温度和加速度等量值的传感器一直是汽车电子的主角。但大量需要具备此类功能的系统，诸如燃油喷射控制、燃油经济性和安全系统(包括“智能”气囊和胎压监测)，已经超越在需要的地方安放一个传感器并将感应信号送回控制单元这样一种水平。
各种数字总线系统的出现，能够方便地实现集中化处理及简化的线束连接，并且使得充分利用集成在负责数据采集的传感器内部的处理智能的优势成为可能。但这样一种架构也带来了可靠性方面的隐忧；此外，典型汽车应用在不断降低成本方面也面临着不少挑战。
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- 借助德州仪器 (TI) 符合 WiMAX Forum 标准的802.16e Wave 2 软件与开发工具平台，无线基站与宽带移动设备制造商现在能够将开发工时减少逾 15 年之多。该软件达到电信级标准，能为服务供应商提供基于最新 WiMAX 标准的特性。而开发工具则包含基于 TI 优化 TMS320TCI6487 DSP 的评估板
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- 西门子自动化与驱动集团近期日在大连宣布，作为西门子全球范围内传感器与通讯产品的生产基地之一，西门子传感器与通讯有限公司在大连正式投入运营。 大连基地主要生产和研发包括压力、流量、水平及称重传感器在内的各种过程仪器|仪表。这些产品被广泛应用在石油石化、电力、造纸、食品饮料等行业。在不久的将来，还将增加水平雷达表和电容传感器等产品。它的产品在种类、性能、质量和技术标准方面将与西门子位于法国、加拿大和丹麦的同类生产基地保持同步。 &nbs
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- 日本汽车制造商本田把3维传感器技术用于提高汽车安全性。本田汽车宣布对Canesta公司的电子感知技术投资500万美元。本田在过去三年中一直对Canesta进行投资，近日表示它将采用该技术来开发避撞系统这样的汽车安全应用。 Canesta的图像传感器可以被隐藏在车身、汽车装饰品或汽车仪表盘中。“它提供一种成本比较低的芯片级3D摄像方案，可以一种安装来提供多种应用，”本田战略风险投资的领导人ToshinoriArita在一次发言中说。
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- 汽车继电器是汽车零部件中一种重要的电子元器件，它广泛应用于控制汽车启动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、通讯、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中，是仅次于汽车电子传感器在汽车产品上应用最多的汽车电子元器件之一。 随着人们对汽车人性化、舒适化要求的提高，近年来汽车继电器的用量呈现快速上升趋势。汽车业已经成为继通讯业之后的继电器第二大应用领域市场，目前全球汽车继电器的销售额约占继电器总销售额的20%。
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- 仪器|仪表仪表原指专门用来测量水、气、油的压力、流量、温度的精密设备，包括上千个品种的产品。但随着改革开放的深入进行，国外仪表产品开始大量涌入中国市场，提前揭开了中国企业与外资企业竞争、合作的新一幕。 仪器仪表抢滩国际市场须加速升级换代步伐 仪器仪表原指专门用来测量水、气、油的压力、流量、温度的精密设备，包括上千个品种的产品。在上个世纪的后20年里，随着微电子技术和通信技术的日益发展，高科
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- 摘 要：介绍了一种以MCS 51单片机为主控器，以ADC0809为核心，以气压、油压、温度、霍尔元件等传感器为主要外围元件的车用数字仪表（VDI）的设计与实现。该仪表系统具有显示直观、准确，使用方便可靠等优点，代表了车用仪表的最新发展趋势。
关键词： MCS 51单片机；传感器；车用数字仪表
引言
---车辆仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，是车辆安全行驶的重要保证。随着电子技术的广泛应用，传统汽车仪表逐渐被微处理器为核心的电子控制数字仪表取代已成为必然趋势。然而，目前国内车
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- 手机OEM们一般通过增加特性和功能实现产品的标新立异。这虽是件好事，但也有不利的一面——过多的特性会使得手机的操控更加困难。Synaptics公司致力于简化用户界面，并使得对全部特性的操控更容易。在三星这款支持Wi-Fi的滑盖GSM照相手机SPH-V6800中，来自Synaptics的一个电容传感器控制这些功能，从而取代了一系列机械按键。Synaptics方案的另一个好处是采用它能设计出更纤薄、流畅的手机来。
就手机界面而言，术语“Zero D”用于上下翻找；One-D基本上是某种形式的闭环轮查
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- 引 言
随着无线通信技术、计算机技术的高速发展并应用到传感器技术中，使压力传感器的无线数据采集成为可能，其特有的性能比传统压力传感器更具优势。它可应用于布线和电源供给困难的区域、人员不能到达的区域(如高温、严寒、高湿的区域，受到污染的区域或环境被破坏的区域)和一些临时场合等，实现了传感系统的远程测试，这也是信息时代测试的必然趋势。
1 系统设计
本文设计的压力传感器无线采集系统由前端传感器数据采集发射部分及末端的数据接收部分组成。图1所示为传感器数据采集发射部分(上)和接收部分(下)
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- 引言
具有宽供电电压范围的传统单片微功率运算放大器需要一个大芯片面积，因而导致封装和占位面积都很大。非传统的双路运算放大器LT6011在一种纤巧的新型封装内实现了25μV输入的精准微功率操作以及2.7～36V的电源电压范围，这种3mm
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- 今天的汽车，已经不仅仅只是代步工具，它更肩负着改善生活品质的意义。现在的汽车除了能省油节电，还需要更加安全、舒适以及人性化，这些性能全仰仗优秀传感器的应用。正因如此，人们对传感器技术的重视与日俱增，而该市场的发展速度也是令人吃惊的。 StrategyAnalytics预测从2004年到2009年，全球车用传感器将呈现9%左右的成长率，2008年市场需求量估计将可达14.87亿个。中国市场更是车用传感器
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- 国内传感器起步较晚，技术和工艺与进口品牌存在一定的差距。随着变频家电的普及，特别是变频空调的推广，传感器的需求将日益快速增长。以格力空调为例，格力空调每年生产250万台空调机，若在未来5-10年内全部换成变频空调，则每年需用750万个传感器，按目前市价估算，仅格力一家的传感器金额在2亿元左右。中国是空调生产大国，全国的市场就可想而知了。与变频器等专业市场不同，家电市场对传感器的价格要求较严，家电市场竞争激烈，压缩成本是必走之路，现今进口传感器价格高昂，供货周期长，因此，变频家电普及后，量大价廉是必然之势，
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- 据市场研究公司Frost&Sullivan最新发表的研究报告称，2010年全球汽车微控制器市场出货量将比2006年增长大约63%。然而，芯片厂商需要考虑这个市场的具体特点。推动这个市场增长的主要因素是为了减少人类错误以及提高雷达、超声波传感器、多用复路等安全功能在汽车中普及电子产品。这些电子产品都需要增加处理能力和智能。 经过整个行业的彻底改变，汽车微控制器市场在未来几年里将强劲增长。推动增长的主要因素是最终用户市场的增长可集成
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- 要实现一个完整的基于摄像头的智能小车，第一步要做的就是将摄像头输出的模拟信号通过单片机A/D转换采集到单片机中，然后对采集到的原始的图像数据进行处理，以获取赛道中央的黑线在图像坐标系中的位置。接着，就要利用处理得到的图象信息对智能小车进行控制。就目前而言，各参赛队用的最多的横向控制(转向控制)就是PID控制。采用PID控制方式，无需对摄像头作严格的标定，因为只须将黑线在图像坐标系中的位置偏差乘相应的PID系数，就可以作为转向的控制律，至于PID系数取多少，则可以通过简单的实验调试而获得合适的取值。正因为这
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- 日前，德州仪器 (TI) 宣布推出具备 SMBus∕双线串行接口的业界最小低功耗数字温度传感器 —— TMP102。该器件采用 SOT563 封装，包含引线的高度仅为 0.6 毫米，比目前市场上其它带引线的器件小 30%。该传感器工作模式下的最大静态电流仅为 10uA，关断模式下的最大电流仅为 1uA。由于尺寸极小，功耗要求又非常低，因此 TMP102 非常适合便携式消费类电子产品与其它电池供电的终端设备。TMP102 非常适合需要占用更小空间的应用，如膝上型电脑热保护、移动电话以及便携式保健设备。该传感
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传感器。高效环保介绍
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