接上篇 采用并联通道的 1A LED 矩阵驱动器LT 3 9 6 5 可 用 来 驱 动 1 A L E D 通 道 矩 阵 。 并 联 连 接LT3965 的功率开关很容易，这样两个功率开关就可以均分1A LED 电流，而每个 LT3965 则控制 4 个 1A 通道。用并联 功率开关提供较大电流的一种方式是，每个反相并联开关仅 在 50% PWM 周期内运行。由于交替运行，单个 NMOS 功率 开关仅在一半时间内通过 1A 电流，所以与同样一个 NM
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驱动器 LED
LED 兼具设计灵活性和坚固、实用的电路，使汽车设计师能够用其设计引人注目和具备极长寿命和高性能的前 灯。汽车设计师越来越多地在照明系统中采用 LED，因为 LED 可用来产生独具特色、引人注目的设计，有助于区分 新型号和老型号，或者区分高端车型和经济车型。 毫无疑问，汽车 LED 照明时代已经来临，但是尚未发 挥出最大潜力。未来车型将采用更多 LED 灯，LED 灯将有 新的形状和颜色，对单个 LED 的控制将增
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驱动器 LED
引言 超低失真和噪声的高性能、全差分运算放大器是支持 高速、高性能模/数转换器(ADC)实现高分辨率和较低总谐 波失真(THD)的关键所在。运算放大器，我们在本文中简称 为驱动器，在ADC的前端执行各种操作。驱动器处理缓冲 和幅值放大，将单端输入转换为差分输出并连接到ADC的 差分输入，通过其VOCM引脚上的电压设置调节ADC的共模 输入信号以及对信号进行滤波。本文讨论如何有效保护ADC，不被运算放大器驱动器 引起的输入过压损害。新MAX44205为180MHz、低
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驱动器 ADC输入
德国elmos公司日前宣布专为汽车内部LED照明设计而推出的驱动器芯片E522.46。该芯片带有8路线性高边驱动器，单个LED的分类信息以及其他配置参数可以存储在芯片内置EEPROM中。基于这些存储的LED分类信息，可以通过输入的PWM占空比设置每一路的LED工作电流，实现不同的亮度。另外，该芯片也提供了模拟调光输入接口，可以通过模拟电压对LED进行调光。E522.46设计有I2C接口，可以和主控单片机连接，实现各种用户定义的动画和友好界面。 该芯片适用范围包括：车辆中的内饰氛围灯，信息娱乐按键背光
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elmos 驱动器
最早成套出现的线性稳压驱动器是以NPN管作为稳压器件的，如图1所示。这种稳压器件在输入电压与输出电压之间要求2Vbe的电压，当输入电压低于2Vbe时，NPN管进入饱和，稳压器将失去稳压能力。为了减少压差，出现了组合型的稳压器，...
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线性稳压 驱动器
被动PFC恒流LED驱动器电路：18W、10V、1.8A输出,185–265VAC输入,被动PFC反激式电源
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PFC 恒流LED 驱动器
带功率因数校正的恒流LED驱动器电路:75W、24V、3.1A输出,208–277VAC输入,单级PFC的反激式电源
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功率因数 恒流LED 驱动器
用两个条形信号驱动器将10个单元扩展到100个单元
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条形信号 驱动器
描述TIDA-00296 是一项重点介绍 TI 高侧和低侧继电器、电机以及负载驱动器产品系列的参考设计。我们选择了针对该设计的负载(门锁、车窗升降电机、座
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车身控制 驱动器
上桥 smartfet 驱动器介绍
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