在汽车、工业和数据中心应用中,高效管理高带宽数据传输以及多个器件或子系统之间无缝通信至关重要,PCIe®交换机因而成为不可或缺的解决方案。它们提供了可扩展性、可靠性和低延迟连接,对于处理现代高性能计算(HPC)系统的高要求工作负载必不可少。Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)近日宣布推出全新的PCI100x系列Switchtec™ PCIe 4.0交换机样品,提供多种型号以支持数据包交换和多主机应用。PCI1005是一款数据包交换机,可将单个主机PCIe端口扩展至多达6个端点
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Microchip Switchtec 16通道交换机
随着新时代社会经济爆发式发展,全球能源结构深刻变革,近几年全球对家用储能系统的需求也迅速增长。家庭储能系统,在用电低谷时,户用储能系统中的电池组能够自行充电,以备在用电高峰或断电时使用。根据
Wood Mackenzie, IEA, SolarpowerEU,USDOE 的数据,全球户用储能市场新增装机规模预计从 2021 年的
9.5GWh 上升至2025 年的 93.4GWh,复合增长率达
77.07%。2023年全球家用储能系统市场销售额为87.4亿美元,预计2029年将达498.6亿美
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Microchip dsPIC33CK256MP506 DSP 双向图腾柱 PFC 逆变电源
发布于2024年12月13日随着物联网、工业自动化和智能机器人技术的兴起,以及医疗成像解决方案向智能边缘的普及,这类在功率与散热方面受限的应用设计正变得前所未有地复杂。为了解决加速产品开发周期和简化复杂的开发流程的关键挑战,Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)发布了用于智能机器人和医疗成像的PolarFire® FPGA和SoC解决方案协议栈。新发布的解决方案基于Microchip已经可用的智能嵌入式视觉、工业边缘和智能边缘通信协议栈。新发布的解决方案协议栈包括用于A-ass
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Microchip 医疗成像 智能机器人 PolarFire® FPGA SoC
交钥匙触摸控制器是将机械按钮升级为现代触摸按钮或显示屏的一种快速简便的方法。随着12按钮MTCH2120 触摸控制器的推出,Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)为设计人员提供了在用户界面上实现触摸按钮功能的直接途径。这款低功耗、耐水的交钥匙触摸器件集成了Microchip统一生态系统,使设计流程更加简便,并促进了其他交钥匙解决方案和基于 MCU 的触摸实施之间的过渡。MTCH2120 是基于 I2C 的触摸控制器系列中的首款产品,支持全面的设计生态系统。MTCH2120可提供
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Microchip 电容式触摸控制器
汽车和工业市场中联网应用的增加推动了对带宽更高、延迟更低和安全性更强的有线连接解决方案的需求。可靠、安全的通信网络解决方案对于按预期传输和处理数据至关重要。Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)近日宣布推出ATA650x CAN FD系统基础芯片(SBC)新系列产品。该系列产品完全集成了高速CAN FD收发器和5V低压降稳压器(LDO),采用紧凑型8引脚、10引脚和14引脚封装,节省了空间。ATA650x CAN FD SBC占用空间极小:VDFN8 封装为2 mm ×3mm,
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Microchip CAN FD系统 CAN收发器
随着物联网、工业自动化和智能机器人技术的兴起,以及医疗成像解决方案向智能边缘的普及,这类在功率与散热方面受限的应用设计正变得前所未有地复杂。为了解决加速产品开发周期和简化复杂的开发流程的关键挑战,Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)近日发布了用于智能机器人和医疗成像的PolarFire® FPGA和SoC解决方案协议栈。新发布的解决方案基于Microchip已经可用的智能嵌入式视觉、工业边缘和智能边缘通信协议栈。新发布的解决方案协议栈包括用于A-assisted 4K60计算
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Microchip 医疗成像 智能机器人 PolarFire FPGA
像素大灯,也称为矩阵式大灯或像素化LED大灯,是一种先进的车辆照明技术,它将多个小的LED单元组合成一个高分辨率的光源。它具有如下优势:精确控制的光束:像素大灯可以精确控制每个LED单元的亮度和方向,从而提供高度定制化的照明模式,适应不同的驾驶环境和需求。减少眩光:在远光灯模式下,像素大灯可以自动调整光束方向和亮度,避免对迎面而来的车辆造成眩光,同时保持驾驶员的视野清晰。更好的视野:通过调整不同的LED单元,像素大灯可以在不干扰其他驾驶员的情况下,照亮道路上的特定区域,提高驾驶员的视野范围和清晰度。动态照
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Microchip ATSAME54 ams OSRAM EVIYOS 2.0 万级像素大灯
拜登政府急于在川普重返白宫之前完成《芯片法》承诺的半导体厂补贴程序。但美国微控制器(MCU)暨模拟IC大厂Microchip却证实已经暂停申请《芯片法》提供的1.62亿美元(约新台币53亿元)补助金,成为第一家放弃《芯片法》补贴的公司。美国总统拜登在2022年签署《芯片法》,力图藉此推动美国半导体产业重返本土制造。Microchip是继英国航天公司贝宜(BAE Systems)之后,第2家获得美国商务部纳入拨款计划的业者。截至目前为止,商务部已与20多家公司达成初步协议,并与台积电、英特尔等6家公司签署了
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芯片 美补助 Microchip
为了帮助开发人员构建人工智能(AI)驱动的传感器处理系统,Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)发布了支持NVIDIA Holoscan 传感器处理平台的PolarFire® FPGA 以太网传感器桥接器。PolarFire FPGA支持多协议,作为Microchip平台的重要组成部分,是首款兼容基于MIPI® CSI-2® 的传感器和MIPI D-PHY℠ 物理层的解决方案。后续解决方案将支持多种不同接口的传感器,包括SLVS-EC™ 2.0、12G SDI、CoaXPres
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Microchip NVIDIA Holoscan
为满足电力电子系统对更高效率、更小尺寸和更高性能的日益增长的需求,功率元件正在不断发展。为了向系统设计人员提供广泛的电源解决方案,Microchip Technology(微芯科技公司)今日宣布推出采用不同封装、支持多种拓扑结构以及电流和电压范围的IGBT 7器件组合。这一新产品组合具有更高的功率容量、更低的功率损耗和紧凑的器件尺寸,旨在满足可持续发展、电动汽车和数据中心等高增长细分市场的需求。高性能IGBT 7器件是太阳能逆变器、氢能生态系统、商用车和农用车以及更多电动飞机(MEA)中电源应用的关键构件
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Microchip IGBT 7 功率器件
—— Microchip图形套件旨在实现 Microchip 产品系列和环境之间的无缝移植,帮助设计人员大幅降低开发成本,加快产品上市发布于2024年9月20日MGS内含多种工具,包括用于无硬件原型开发的模拟器。通过利用MPLAB®代码配置器(MCC),模拟器以网络或本地模式构建MCC生成的C代码。在网络模式下,该工具创建的HTML文件可在大多数网页浏览器上运行,并具有模拟触摸交互功能。在本地模式下,模拟器可在Windows®台式电脑上调试图形用户界面。这些功能可实现独立于硬件可用性的精确显示和功能演示。
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Microchip Harmony v3 Linux 图形用户界面
—— LAN887x PHY 提供长达 40米的扩展范围,设计符合行业标准发布于2024年8月20日由于单对以太网(SPE)具有降低成本、重量和电缆复杂性的系统级优势,汽车和工业市场正在广泛采用单对以太网解决方案进行网络连接。SPE凭借在汽车应用中成熟的性能和可靠性,现在也被部署到航空电子、机器人和自动化等其他领域。为了实现出色的灵活性和互操作性,Microchip
Technology Inc.(微芯科技公司)今日宣布推出LAN887x 以太网 PHY 收发器系列,进一步扩展SPE
解
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Microchip 100BASE-T1 1000BASE-T1 PHY收发器 以太网
—— VelocityDRIVE软件平台基于标准化YANG模型实现交换管理通信发布于2024年10月14日在对更高带宽、先进功能、更强安全性和标准化需求的推动下,汽车原始设备制造商(OEM)正在向以太网解决方案过渡。汽车以太网通过集中控制、灵活配置和实时数据传输,为支持软件定义网络(Software-Defined
Networking)提供了必要的基础设施。为了向OEM厂商提供全面的以太网解决方案,Microchip Technology
Inc.(微芯科技公司)今日宣布推出全新LAN
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Microchip VelocityDRIVE™ 千兆位 以太网 交换芯片 软件定义汽车
开发人员可利用PIC16F13145系列单片机中的可配置逻辑模块(CLB)外设实现硬件中复杂的分立逻辑功能,从而精简物料清单(BOM)并开发定制专用逻辑。在许多嵌入式系统应用中,通常都会使用分立式逻辑器件,例如74'HC系列。这些逻辑器件的优势在于可以独立于单片机(MCU)工作,并且响应速度比软件快得多。但是,这些器件会增加物料清单(BOM)并且需要占用额外的PCB面积。为了解决这一问题,Microchip的许多单片机都集成了一种名为可配置逻辑单元(CLC)的外设(在PIC® MCU上)或名为可配
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单片机 分立逻辑 Microchip
车载显示屏的尺寸和数量是新车买家在评判汽车技术含量和创新水平时首要考虑的指标之一。车载显示屏的尺寸正逐渐成为促成购买决策的新动力。无论是燃油车、电动车还是油电混动车,车载显示屏的尺寸往往都会影响人们对于汽车性能的感知。汽车制造商深知第一印象难以改变,因此越来越注重人机界面(HMI)显示屏方面的设计,不断追求岂止于大,尽善尽美。有机发光二极管(OLED)显示技术不仅能够给消费者留下最佳的第一印象,还能够给到座舱设计师更多的发挥空间,而且使用者也能够切身体会到实实在在的好处。根据韩国显示行业协会(KDIA)最
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触摸式 OLED显示屏 汽车用户界面 Microchip
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