- 基于CPCI接口DSP板的雷达目标模拟器,提出一种基于CPCI接口DSP板的C波段雷达目标模拟器。探测回波模拟，采用软硬件相结合的方法。由主控计算机根据雷达工作参数预先设定并计算目标数据，然后将数据加载到硬件电路中。硬件电路实时合成雷达回波信号并输出
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目标 模拟器 雷达 DSP CPCI 接口 基于
- 研究了雷达多目标模拟系统中数字射频存储(DRFM)单元的设计与实现，根据模拟系统的设计要求, 提出一种基于高性能 FPGA数字射频存储单元设计方法；着重阐述了数字射频存储单元的设计思路, 给出了系统的设计方案, 并对系统中雷达模拟目标的各功能模块进行了分析，实验结果表明，所设计的DRFM满足设计系统要求。
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FPGA DRFM 雷达 多目标
- 基于DSP的便携式雷达系统,DSP平台的信号处理机一般只是整个系统的一个专用于信号处理算法的子部分，不需要控制太多的外设，而且为了满足实时信号处理，尽量采用前后台式的线性程序结构。 本设计的信号处理机是希望以他为主体构成一个完整的
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系统 雷达 便携式 DSP 基于
- 摘要：针对一种线性调频连续波(LFMCW)雷达系统结构，提出一种中频接收机硬件平台的设计方案。该方案采用AD8347正交解调器做I／O下变频，AD9248模数转换器做采样，EF3C80 FPGA做数字信号处理，PCI9054做PCI接口，并给
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LFMCW 雷达 中频接收机
- 1 引言 追尾碰撞是目前我国高速公路各类事故中较多的一类事故，占事故总数的33%左右。根据对沈大、合宁、广深、西临等高速公路交通事故的统计分析，交通事故类型如表1所示。 有关研究表明，若驾驶员能够提早1
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雷达 防追尾 预警 系统设计
- 摘要：本文提出一种采用电消隙技术减小回程误差的方法。通过对回程误差进行分析，从结构和电路两方面分别介绍减小回程误差的措施，并结合船栽雷达设备重点对电消隙技术进行研究分析。与传统的单纯机械消隙相比，电消
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船载 雷达 误差分析 消隙
- 摘要：提出一种基于CPCI接口DSP板的C波段雷达目标模拟器。探测回波模拟，采用软硬件相结合的方法。由主控计算机根据雷达工作参数预先设定并计算目标数据，然后将数据加载到硬件电路中。硬件电路实时合成雷达回波信号
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DSP 雷达 目标模拟器 软件设计
- 摘要：雷达探测范围是可视化虚拟战场生成的一个重要环节，也是难点。雷达电磁波的传播不仅受到自然环境的影响，同时也受到电子干扰环境的影响。在高级传播模型的基础上进行了改进，使得模型能够适用于电子干扰环境。
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雷达 电磁波 可视化仿真 三维探测
- 摘要：为了满足高性能和小型化的要求，采用SoPC技术在一片FPGA上实现了多个嵌入式系统来完成1553B通信和显示处理等航电接口功能，特别是用VHDL语言实现了软件可配置的彩色调色板和分层叠加显示技术，使得系统具有集成
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SOPC 雷达 多功能 接口模块
- 雷达是一项极具发展前途的驾驶员辅助技术。雷达系统能够大大降低事故的发生频率和严重程度，特别是那些与驾驶员分心相关的事故。在许多国家，汽车安全立法促进了行车安全，驾驶员死亡率降至历史最低水平，同时推动了
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抑或 集成 器件 分立 雷达 设计 新型
- 基于FPGA和DSP的雷达模目信号设计,摘要：在雷达信号处理分系统调试时，经常用到模目信号。为了获得实时多波束雷达模目信号，提出一种基于FPGA和DSP的产生方法，利用FPGA产生时序及控制，DSP实时计算出所需要的回波，这样即使在没有阵面数据的情况下，
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信号 设计 雷达 DSP FPGA 基于
- 摘要：现行的机载雷达一般都采用电视体制的PAL制或VGA制式，这两种信号均为模拟信号，模拟信号在用于现代的液晶显示时，要经历先D ／A后A／D的变换，经过变换后信号必然有所损失，为了避免这种损失，提出了一种使用高
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雷达 运用 机载 及其 显示 接口 DVI
- 海杂波的建模方法已趋于成熟，而如何在光栅显示器上快速逼真地模拟海杂波是当前模拟器面临的一个重要问题。在成熟的海杂波模型基础上，用ZMNL快速模拟杂波序列，并通过距离和近程增益调制可快速逼真地模拟海杂波。
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方法 模拟 中海 模拟器 雷达
- 摘要：鉴于FPGA和DSP各自的优势，FPGA+DSP信号处理架构，已成为信号处理系统的常用结构。但目前此结构处理平台功能固定、通用性差，或对平台的介绍缺乏具体实现。文中针对以上两点提出一种通用信号处理系统。该系统不
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实现 应用 理系 处理 通用 信号 雷达
- 基于DSP离散频率编码雷达信号的实现,摘要：离散频率编码序列集合是一种具有良好自相关和互相关性的正交编码波形序列集合，其信号可以提升网状多雷达系统的目标搜索能力、追踪与识别能力。为了设计这种信号，需要求解NP-难的组合优化问题，且考虑到DSP的
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雷达 信号 实现 编码 频率 DSP 离散 基于
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