基于CCP电池控制器在线标定系统的研究方案

摘要：本文介绍了广泛应用于在线标定的*协议(Can Calibration Protocol), 基于该协议设计了一种应用于混合动力汽车电池控制器(Battery Control Unit, BCU)的在线标定系统,通过该系统来设置BCU的相应参数,以达到实时监控电池状态,调节BCU以及整车性能的目的。

1 引言

　　在混合动力汽车中，电池管理系统负责监控电池状态，确保电池安全，更重要的是， 实时估算电池可提供的充放电功率，为整车能量分配控制策略提供重要依据。因此，电池 管理系统所测量电池状态，包括电池电压、温度、电流，以及估算的参数，如SOC， SOH，可提供的充放电功率需要实时监控，其估算算法所需要的参数需要根据实车试验结 果修改，因此需要一种方便可靠的方式可以实现实时监控与在线标定。传统的SCI 串行通 信监控和标定方式存在通讯速率慢、协议不统一、扩展性差等缺陷。相对于基于串口的标 定系统，基于* 的标定系统具有如下几个明显的优点：

　　(1)基于 CAN 总线通信，标定速度快；

　　(2)可读写 ECU 内存范围大；

　　(3)可进行 Flash 擦写和编程；

　　(4)可同时对多个ECU 标定、测试和诊断。

　　作者为HEV 动力系统BCU 设计了一套基于* 协议的标定系统，实现对其的在线标定和实时监控。

　　2 * 简介

　　2.1 建立连接

　　基于 * 协议的ECU 标定采用主、从通信方式，主设备通过CAN 总线与多个从设备 相连，如图1 所示。其中主设备测量标定系为MCS(Measurement Calibration System)， 从设 备是需要标定的ECU，在这里为BCU。

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