基于市场需求的LED路灯设计和营销策略思考
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1.LED道路照明灯具制造是一门行业综合技术
2.LED路灯灯具造型设计是一项艺术
3.LED路灯推广则是一门学问！
首先还是谈论LED路灯的技术，品质对产品推广的重要性。
★.LED道路照明灯具制造是一门行业综合技术
道路照明灯具的设计制造是个系统工程，它包含有：光源的科学有效利用、散热处理、电源的可靠性、符合道路照明要求的造型设计等…。LED道路照明灯具更是个技术含量较高的新一代照明产品。基于道路照明的重要性，台湾工业技术研究院节能技术组副组长李丽玲博士曾指出；道路照明设计考虑因素包含，照度充足、辉度均匀、光色宜人、避免眩光、诱导行车、节能及维护便利等。所以路灯必须性能佳、可靠且安全。其次，灯具具备高效率、照明利用率佳、恰当的配光、寿命长、防水防尘等，以提供安全可靠、节能、视觉舒适、低光害及低维修率等。
道路照明受到严格的要求，全球在道路照明设置规范以及路灯性能标准相当完整明确；标准一般包含照度以及均匀度(最小照度/平均照度)，国际照明委员会(CIE)之CIE115提出参考规范，将道路分成四大类，路面照度基准分15、20、30与50Lux，均匀度(最小照度/平均照度)要求0.4，但基于环境与文化因素考虑，各国规范仍有相当差距。
LED路灯子午面配光曲线
LED灯具光强曲线
高压钠灯子午面配光曲线
高压钠路灯光强曲线
传统照明路灯整体包含；光源，光源腔体，电源，具备道路照明要求的灯具壳体。
灯具图式
LED路灯利用系数曲线
高压钠灯利用系数曲线
钠灯球面光源特性，其两翼展开的亮度光效率的有效利用，反射罩的质量决定着灯具的整体效率，也取决于反射罩的氧化寿命（光源腔体的温度接近200℃左右）。一般的反射器因为阳极化处理的瓶颈，经过光源腔的高温烘烤，很快变色，反光效果加速降低，工作一段时间后大部分的光线在中间段，易造成暗区形成斑马效应。 灯具的壳体是起散热、防护功能，其流线型的造型设计需具备道路照明防风阻要求。因其气体放电灯的局限性，造型多为“蛇头状”功能性照明灯具。
传统路灯照明灯具的优势；多年的应用设计制造经验，光源电器的稳定性，标准功率系列通用性,维修简易方便。
LED灯具光源效率及点发光的独特性，在光源散热保障，光学合理配光有效利用，满足道路照明要求的色温选用，电源稳定可靠性，造型设计等诸多方面和常规照明是有本质的不同，值得设计人员去分析研究。
我最近走访考察了内地的一些使用单位，直接和政府官员，业主、路灯工程设计施工人员进行了面对面的交流，从一些案例来分析LED路灯的推广瓶颈。
某市实景照片案例解读；从负面照片可以看出：
冷白光的使用，不合理的配光效果，快速路的勉强上路缺陷，市民强烈反响的后果，照这样上路，负面效应会影响LED路灯的发展。市长对实地白光和暖光的考察结论：不允许正白光在道路上使用，当天低价招标结果废除，本市订立只允许暖白光的使用决定。
某路段的冷白光与石墓碑案例；
一条实验段的冷白光使用，原先的晚间散步休闲之路，变的阴冷灰暗，加上原先一处的石墓碑阴森恐惧，百姓怨声载道。换用暖光照明后其乐融融。可见色温在路灯照明中的重要性。
山坡的交通事故案例故事。
某多弯路的山坡地，在晴朗天的下午3点时分，此处屡屡出现机动车冲下山坡的交通事故，多次考察无结果，最终光学专家验证答案为；当时的太阳亮度光线正好在此处形成直线，无形的诱导了驾驶员错误的驾驶导向造成了交通事故。可见亮度在道路照明中起诱导行车作用的重要性。
现今LED路灯诸多关键技术及概念需改进的必要性。
许多厂家也在朝模块化的思路发展，但要弄清楚“真正的模块化”含义，1.规避大功率电源的瓶颈，2.维护方便简易化的潜规则，3.也要清晰的认识到光源模组的集中小型化对眩光和散热的技术要求。
真正的模块化
★.LED路灯灯具造型设计是一项艺术 在LED的诸多优势中，其在造型设计上应该是它的长项，也是传统气体放电灯照明灯具无法比美的，而恰恰现今一些厂家还是依照传统照明“蛇头状”的模式仿照跟进。（图式）
一种爱吃松针叶的昆虫“毛毛虫”，昆虫学家发现该昆虫有个习惯，爱结队行走，于是就将其多只放入一个瓶底，边上放置“毛毛虫”最爱吃的松针叶观察其举动，就见“毛毛虫”在前面一只的带领下围着瓶底绕圈，对近在瓶边的松针叶不屑一顾，只是盲目的一只跟着一只的朝前走，一直到筋疲力尽的饿死。究其原因，因为前面是这样的所以后面的跟着前面走，为什么？不知道！他们遵循既定的方法与步骤，没有别的理由，因为“大家都那样做”和“大家都认为应该那样做”。
上面故事的结果揭示了极为深刻的寓意，
当今一些LED应用产品生产企业的做法是否雷同“毛毛虫”现象呢！
LED路灯的外观造型制作尚需关注的方面：
◆重量的限制，换用灯具兼顾原灯杆的承载力，具
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