业界专家从不同侧面解析LED路灯应用难题

　　第二，地面对LED光的反射率低：由于目前白光LED 光谱特征，路面及周边物体对其反射率低，所以路面的亮度较低，与钠灯的黄光相比，这是它的一个弱点。

　　大功率白光LED光源目前的发光效率还在约70lm/W～80lm/W的阶段，理论其发光效率可以达到300lm/W左右，因此在技术上还有非常大的发展空间。同时半导体光源路灯目前正处于产业发展的开始阶段，在提高散热效率、驱动控制系统优化、配光设计方面还有非常大的提升空间，还有大量的研发工作需要深入开展。

　　目前一盏LED路灯平均需要100颗左右的1W白光LED，以全国每年路灯需求300万盏来计算，每年对白光大功率LED的需求将达到3亿颗。

　 标准规范欠缺无法全面推广

　　由于LED路灯有两个突出优点：节能(据报道可节电能50%以上)、长寿命(可减少维修和延长更换时间)，所以目前国内有关LED路灯的开发、应用发展很快。很多大、中城市均有一些道路在试用LED路灯，但均未大批量采用。

　　LED路灯目前主要问题是无标准规范，无法全面推广，其中LED用于路灯的几个主要参数如：色温、显色性(显色指数)和眩光等尚未确定。

　　另外，LED路灯的价格过高，目前根据不同功率和安装高度，其价位在3000元～5000元/只，大面积推广应用有困难。

　　路灯的城市管理体制是多头负责，这给LED路灯推广应用带来很大困难。

　　建议相关部门尽早组织制定LED路灯的相关标准和建立相关的检测机构。

　　建设部新制定的路灯设计