何小鹏定调 2026：今年将量产机器人与飞行汽车

2 月 24 日，小鹏汽车 CEO 何小鹏发布以 “稳进破局，2026 共赴物理 AI 新十年” 为主题的开工信，明确将 2026 年定义为小鹏具身智能从“能做”到“能量产”的分水岭，宣布人形机器人、飞行汽车、Robotaxi 三大前沿 AI 业务将在今年全面落地量产。

在这场关乎未来的战略布局中，三大业务的量产计划成为核心亮点。飞行汽车 “陆地航母” 已完成试产线下线，历经零下 35 摄氏度极寒测试验证。

累计全球订单超7000台，其中中东地区订单达600台，位于广州的智造工厂具备“万辆级”年产能。

今年将实现规模化量产与交付，将率先开启个人低空出行的商业化探索。

人形机器人领域，全新一代 IRON 机器人将于 2026 年底启动量产，目标直指 “全球首个规模量产的高阶人形机器人”。

作为满足车规级标准的 AI 智能体，该机器人将率先应用于导览、导购等场景，并向全球开发者开放 SDK，构建开放式生态。

自动驾驶板块的 Robotaxi 计划同样提速，今年将正式启动网约车试点运营，基于 GX 平台打造的车型搭载 4 颗自研图灵 AI 芯片，以 3000TOPS 超强算力支撑纯视觉方案。

何小鹏预判，2027-2028 年 Robotaxi 将进入快速增长期，为企业带来收入与市值的双重跃升，据悉，大众汽车已成为小鹏第二代 VLA（视觉 - 语言 - 动作） 模型的首发客户。

前沿业务高歌猛进的同时，核心整车业务与全球化战略同步发力。

2026 年成为小鹏 “史无前例的产品大年”，一季度将推出 3 款超级增程产品，全年至少 4 款新车进军海外，目标实现海外销量翻番。

按照规划，2030 年小鹏海外销量将达 100 万辆，贡献 70% 以上利润，通过 “尖刀破局，红毯留人” 的策略深耕德国、泰国等五大标杆市场。

图源：小鹏汽车

为支撑这一宏大蓝图，小鹏计划 2026 年全球扩招 8000 人，其中校园人才 5000 人，持续强化人才储备。

何小鹏在信中强调，2026 年是全自动驾驶的关键拐点，小鹏正抓住中国自动驾驶的 “DeepSeek 时刻”。从汽车制造商到全面介入物理AI赛道，小鹏的 2026 量产之战，不仅是企业自身的转型突围，更将推动中国新能源与 AI 科技产业迈向全新高度。