Westermo将Wi-Fi 7接入点引入车载铁路网络

Westermo 推出两款符合 IEEE 802.11be 标准的 Wi-Fi 7 无线接入点，进一步拓展铁路车载网络的连接能力，产品专为高密度乘客通信和铁路运营网络场景设计。Ibex-1520 与 Ibex-3520 两款设备面向干扰频发的高密度应用环境，能够在不降低安全与认证标准的前提下，为运营商提供更高的传输吞吐量。

此举传递出一个切实的信号：Wi-Fi 7 技术正从企业规划蓝图，逐步进入轨道车辆的设计选型环节。同时，这也让行业聚焦于一个核心议题 —— 在欧洲铁路车队的升级进程中，网络连接能力的提升如何与产品认证、电磁兼容性测试及运维流程实现协同适配。

Ibex-1520 与 Ibex-3520 的核心升级亮点

两款 Wi-Fi 7 无线接入点均支持多链路操作技术，可满足大规模客户端并发接入需求，这一特性在乘客车厢与乘务区域等多无线设备抢占信道资源的场景中至关重要。

• 双频段型号 Ibex-1520 支持 2.4 GHz 与 5 GHz 频段，配备 2×2 多用户多输入多输出技术，单射频模块最多可接入 512 个客户端；

• 三频段型号 Ibex-3520 额外新增 6 GHz 频段支持，可提供最高 320 MHz 信道带宽与 4096 正交振幅调制技术，能够在高密度场景下实现更高的峰值数据传输速率。

两款设备均集成蓝牙 5.2 与全球导航卫星系统模块，可助力车载定位感知类应用与资产追踪功能落地。

产品的加固设计、标准合规性与安全特性

Westermo 强调，两款设备均通过 EN 50155 与 EN 45545-2 标准认证，可耐受铁路环境中常见的振动、高湿度与电磁干扰。产品核心防护与适应能力包括：IP66 防护等级的金属外壳、-40℃至 + 70℃的宽温工作区间、M12 工业连接器；同时内置 GORE-TEX 透气膜以降低内部凝露风险，并配备浪涌与过电压隔离保护电路。

安全层面，两款接入点支持 WPA2/WPA3 加密协议、基于 RadSec 协议的 802.1X 认证，以及持久化安全日志功能，搭载 Westermo 自主研发的 IbexOS 操作系统并提供定期安全更新。在部署场景上，产品可覆盖乘客 Wi-Fi 服务、远程运维、数据卸载与列车控制管理系统集成等核心需求。Westermo 指出，凭借更稳定的车载连接能力，这两款 Wi-Fi 7 接入点有望帮助铁路运营商降低设备停机时长。