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适用于电机变速驱动的能量再生电路分析

作者: 时间:2016-12-08 来源:网络 收藏

近正弦,谐波含量少,电压变化率小,并获得更大的输出容量。对于大功率电机驱动设备,能量再生利用显得尤为重要,可以显著实现节能效果,提高经济效益。

本文引用地址:https://www.eepw.com.cn/article/201612/327859.htm

  多电平变换器具体电路拓扑可分为5 类:二极管箝位型、双向开关互联型、飞跨电容型、两电平变流器组合型、单相H 桥级联型等[9]。多单元两电平变流器组合型拓扑已被证明是高压变频器的有效选择,可以提高交流输入侧和电机侧的电能质量,但是输入侧通常采用二极管整流,缺乏再生运行模式,输入侧功率因数不可控,每个单元注入直流侧的电流谐波较大,导致直流侧必须使用较大容量的电解电容,如果以有源前端整流器代替基于二极管的输入整流器,则可以解决这些缺陷[10]。文献[11]对适用于多电平拓扑的再生单元进行了分析,提出了一种新的再生单元,可以实现能量的双向流动,通过再生单元的组合,可以构造适于能量再生的组合型多电平拓扑。

  二极管箝位型多电平拓扑结构简单,控制灵活,近年来在大功率变频调速、无功补偿、大功率稳压电源等方面均有较多的应用,但是随着电平数的增多,箝位器件的数目也会增多,导致系统的实现比较困难,因此在大功率场合,以三电平、五电平应用居多。图6 是二极管箝位型三电平双PWM变换器在变速驱动系统中的应用,功能和两电平双PWM变换器相似,功率器件和电容增加了一倍,并额外增加了箝位二极管,可以方便地实现电动机的再生制动,文献[12]比较了几种应用于多电平变速驱动器的再生电路,包括前端整流和能量再生采用双晶闸管桥的拓扑,认为从能量再生的角度考虑,图6的拓扑是较好的选择。

  

  5 结语

  再生制动功能对变速驱动器有着非常重要的意义,可以有效提高系统的效率,实现节能目的。本文通过对变速驱动器各种再生电路的分析和讨论,为实际应用的选择提供参考。基于能量存储设备和共用直流母线的再生电路,适用于一些特定的应用场合。基于电力电子变换器的再生电路,目前的使用非常多,其中使用晶闸管的再生电路,成本较低,容易实现大功率等级,但是由于晶闸管是半控型器件,必须考虑其换相的问题,需要采取措施保证其可靠换相,同时会向电网注入一定的谐波电流;基于全控型器件的再生电路,尽管成本相对较高,但是性能优良,既能方便地实现能量的双向流动,又能显著提高电网侧的电能质量,因此具有较好的应用前景。对于应用于多电平拓扑的再生电路,三电平双PWM变换器也是一种优选的方案。

  作者简介:

  胡书举(1978-),男,博士研究生,研究方向为电力电子

  与电力传动、风力发电控制技术。

  李建林(1976-),男,博士,助理研究员,研究方向为电

  力电子技术、变速恒频风力发电技术。

  许洪华(1967-),男,中科院电工所可再生能源研究部

  主任,研究员,博士生导师,研究方向为风力发电、太阳光

  伏发电以及电力电子技术。


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关键词: 电机变速驱

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