车用电池研发方向及前景

　　据业内估计，镍氢动力电池市场仍然有望获得2-3年高速增长，在未来2-3年中，“十城千辆” 计划、混合动力汽车的逐渐普及、出口海外市场等因素将为镍氢动力电池市场需求带来强劲的增长，而当镍氢电池和锂电池尚难分伯仲之时，镍氢动力电池也将迎来短暂的高速增长期。

　　其中，我国已经开展的“十城千辆”计划将为镍氢动力电池带来首批市场需求。据估计，在“十城千辆”计划中，将约有3200-4000辆新能源汽车(包括客车和乘用车)采用国产镍氢动力电池，在三年内带来共计约为3.5-4.4万千瓦时的镍氢动力电池需求。

　　综合来看，国内和出口两方面的需求在减弱后，2012年后镍氢动力电池将逐渐被锂电池所取代。

　　企业研发紧跟政策步伐

　　在我国的车用电池生产企业中，具有镍氢动力电池生产能力的企业占多数，包括春兰集团、科力远、中炬高新、湖南神舟、凯恩股份等，其中春兰集团是国内HEV镍氢动力电池技术的翘楚，市场占有率处于领先地位，中炬高新和湖南神舟也已具备了一定的技术基础和市场地位。

　　至于锂电池，国内大多数厂家都不具备大规模量产的能力，但相关生产规划已在实施中，预计2010年以后才能够量产。

　　专家认为，科技进步日新月异，我国的车企及相关电池企业除了要推进镍氢电池产业化之外，更应该把目光放的长远些，投入人力、物力进行动力锂电池的研发，并保持对燃料电池的技术跟进，为占领更广阔的新能源汽车市场做好准备。