- 6月份，蔚来汽车曾经一度通过“全系降价”3万激活了用户池中的大批观望者迅速下单，成功地将月销量推高到了2万辆的门槛。9月份，蔚来汽车声称要建设月销三万辆的“销售能力”后不久，不少媒体人一度憧憬蔚来的销量会继续上行，奔着三万的区间继续发功，只不过，天不遂人愿，最近两个月，浓眉大眼的蔚来画风再度突变，销量从月销2万辆左右下滑至一万六千辆左右，已然不及均价不相伯仲的头部新势力扛把子理想汽车的一半。图片来源：蔚来汽车事前并非猪一样的笔者在这里事后诸葛亮一下，蔚来的月销量下滑其实是顺理成章的。蔚来之所以没有戴紧“蔚
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- 刚刚过去的7月份，小鹏汽车再度月销破万，和月销量连续两个月突破3万辆的理想汽车和月销量首次突破2万辆的蔚来汽车位列新势力周销量榜单前三，自此，蔚小理这三家曾经的头部新势力代表再次站到了同一个地平线。而且，根据李想老师的判断，这三家互联网出身的车企领跑新势力的局面还将持续未来很长一段时间。图片来源：李想微博现在来看，理想汽车和蔚来汽车可以稳坐钓鱼台，但小鹏汽车能否坐得稳还得再看一看。因为，虽然刚刚出了一个爆款，但多大的订单并不等于已经落到口袋里的钱，去年的恒大汽车都拿下了几万辆订单，现在混得有多惨？都说“落
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- 经过了长达一年的逆风局，小鹏汽车终于化身大鹏，依靠年度级爆款神车小鹏G6成功翻盘了。小鹏得以逆风翻盘，离不开G6的巨大贡献，这款搭载了小鹏汽车在智能+电动赛道九年积累、承载着小鹏汽车涅槃重生众望的中型SUV，以开天辟地之势将800V+碳化硅+3C电池带来的续航和充电体验，以及L2.999级别的高阶辅助驾驶带来的驾驶体验一举拉低到了23万的门槛。笔者一度认为，小鹏G6定价这么彪悍，在革友商竞品车型的命之前，会先把自家之前两大主销车型G9和P7（含P7i）送上西天。但是，拆开小鹏7月份销量的结构来看，交付量最
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- 2022年9月21日，小鹏旗舰车型G9正式上市，其首款超大尺寸中控屏与副驾驶屏组成的双联屏成为该车的最大亮点之一。此次，BOE（京东方）为小鹏G9独供近30英寸高清中控屏+副驾娱乐屏的系统级整合显示解决方案，不仅极大提升了整个座舱的智能化和科技感，还通过无界多屏交互体验和场景化沉浸体验引领了车内人机交互的新风尚，更为消费者带来了更智能、安全、舒适的驾乘空间。 &nbs
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