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PEMFC控制系统电源的设计

  • PEMFC氢能发电机发出的是变化范围较大的直流电,必须经过稳压、逆变等转换后,获得稳定的输出电压后才能应用于负载。在PEMFC发电机的控制系统电源采用自发电供电时,电源系统需要适应发电机的输出特性。控制系统正常
  • 关键字: PEMFC  控制系统  电源  

100 W质子膜燃料电池应急供电系统

  • 我国幅员辽阔,各种自然灾害频发,在抢险救灾和突发事件处置中常用的应急供电设备汽油发电机比较笨重、噪音大且...
  • 关键字: PEMFC  锂电池  SOC应急供电  

基于PEMFC的控制系统电源的设计分析

  • PEMFC氢能发电机发出的是变化范围较大的直流电,必须经过稳压、逆变等转换后,获得稳定的输出电压后才能应用于负载。在PEMFC发电机的控制系统电源采用自发电供电时,电源系统需要适应发电机的输出特性。控制系统正常
  • 关键字: 设计  分析  电源  控制系统  PEMFC  基于  

高频变压器在PEMFC变换系统中的设计研究

  • 摘要:介绍PEMFC发电机的电能变换系统,探讨一种应用于该系统的5 kW高频变压器,根据已研制的PEMFC技术指标设计了相应的高频变压器参数,最后对所设计的高频变压器给出了仿真和试验测试。结果证明所设计的高频变压器
  • 关键字: 设计  研究  系统  变换  变压器  PEMFC  高频  

PEMFC控制系统电源的设计

  • PEMFC氢能发电机发出的是变化范围较大的直流电,必须经过稳压、逆变等转换后,获得稳定的输出电压后才能应用于负载。在PEMFC发电机的控制系统电源采用自发电供电时,电源系统需要适应发电机的输出特性。控制系统正常
  • 关键字: 设计  电源  控制系统  PEMFC  

多路输出的PEMFC控制系统电源的研制

  • 探讨一种用于PEMFC控制系统的多路输出DC/DC变换器,通过计算和仿真设计了主电路和控制电路的参数。根据所设计的电路参数,选择合适的主电路器件,控制电路采用基于DSP的全数字控制系统,研制出多路输出的PEMFC控制系统电源,并对研制的开关电源进行了性能测试,能够适应PEMFC发电机变化范围大的动态输出特性.满足控制系统的需求。
  • 关键字: 研制  电源  控制系统  PEMFC  输出  功率模块  

存水量对PEMFC零度以下储存性能衰减的影响

  •   质子交换膜燃料电池(PEMFC)近年来取得了长足的发展,并且由于它的稳定性、持久性、启动速度快、零排放等优点,被公认为应用在汽车领域巾最有前途的能量转化装置,能够缓解化石燃料的紧张问题。但目前PEMFC仍然存在许多亟待解决的问题,而其中零度以下储存及启动则是实现其应用在汽车上必须解决的一大问题。H2/O2燃料电池在阴极侧发生的反应是2 H++1/2 O2+2 e-→H2O,阴极生成的水传递会使整个膜电极组件即MEA中均有水存在,当电池停车后放置在零度以下的环境中储存时水会结冰,从而冈体积膨胀
  • 关键字: PEMFC  

燃料电池发动机二次开发控制系统的设计与实现

  • 引言   质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell;PEMFC)是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能转化为电能的发电装置,具有能量高、噪音小、无污染、零排放和能量转换效率高等特点,适合做电动汽车的动力能源。各国政府、企业和科研机构都致力于研究质子交换膜燃料电池电动汽车,而燃料电池发动机作为其核心目前处于突破前期,正在成为新的研发热点。然而,许多研究都仅仅着重于改善燃料电池堆的性能,对控制系统的研究则相对较少。传统的控制系统是根据特定的发动机特点而设计的,其
  • 关键字: 燃料电池  PEMFC  电动汽车  发动机  

PEMFC在0 ℃以下环境启动的研究

  •   当燃料电池(PEMFC)在0℃以上环境中工作时,电池中水的产生、流动、分布都有了许多研究,且制备工艺条件、材料特性对电池性能的影响也得到了深入研究。但是关于PEMFC在0℃以下低温启动及保存的研究却很少,仅仅在最近几年才刚刚起步。作为燃料电池汽车(FCV)应用的一个重要的要求,是必须保持电池在0℃以下的完整性和足够长的寿命。由于PEM-FC工作后含有大量的水,当环境温度低于0℃时,就会对电池系统材料及部件造成很大的伤害。目前,许多文献只对0℃以下自启动进行了讨论,但却没有考察多次启动后的PEMFC性能
  • 关键字: 测试  测量  PEMFC  燃料电池  模拟技术  电源技术  测量工具  
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