- 2019年12月30日，京张高铁——北京至张家口高速铁路正式投入开通运营，已经运营了半个月。北京铁路局表示，截至1月13日，京张高铁日常开行列车41对，上座率95%。在京张高铁运营的半个月里，北京铁路局共计发送旅客39.87万人，到达38.46万人，总计约有80万人乘坐了京张高铁。2016年4月29日，京张高速铁路正式开工建设。京张高铁起自北京北站，终点为张家口站，正线全长174公里，最高设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，也是京津冀协同发展、服务2022年
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- 作为新四大发明里唯一没有水分的发明，复兴号高铁已经方便了成千上万人的生活。截至2018年，中国高速铁路网营业里程突破2.9万公里，中国高铁占世界高铁的66%。
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- 说到火车的话，映象最深刻的就是那句“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥”了，当然，高铁上还是有比较精致的简餐的，只是这简餐的确还是无法满足商务人士挑剔的胃，记得之前一次回北京的高铁上，晚餐时间，列车员推来餐车时，旁边的一个女孩问了一个比较萌的问题，这个，有得挑吗?
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- 2016年8月13日，由北京西开往深圳北站的G79次高铁发生停电故障，上千人被困在40+℃的车厢内，持续近2小时，不少孩子和老人出现了不适和脱水现象。高铁安全稳定运行与其电网电能质量密不可分，如何保障高铁电网电能质量成为了当下讨论的热点。
图1 2020年地图规划图
到2020年，中国将新建高速铁路1.6万公里以上，形成以“四纵四横”高铁为主骨架的快速铁路网，现在高铁运行时速达到300km/h，提速至350km/h的呼声也在不断增强。
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- 习大大访问英国，核电顺利签下60亿元大单。核电正在成为中国的新出口支柱产业。预计2020年核电将带动投资1.2万亿元。
中国第十三个五年计划中，将以每年6～8座的速度新建核电站，并为引进自主开发的新型核电站将投入共5000亿元资金。照此速度，到2020年中国的核电建设预计投资上万亿元。
记者经多方核实得知，中国将核电站建设作为经济领域的主要政策之一，已初步达成共识。中国政府已决定在2016年开始的第十三个五年计划中，以每年6～8座的速度新建核电站，并为引进自主开发的新型核电站将投入共500
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- IGBT这技术国内确实不够，现在量产并使用在高铁上，也是一大飞跃。
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- 中国高铁正在加快“走出去”的进程。上月国家主席习近平访美前夕，中美就建设美国西部快线高铁项目达成共识，6家中国企业组成的中方联合体与美国西部快线公司就组建合资公司签署协议，准备筹建连接内华达州和加利福尼亚州的长达370公里的西部快线。中俄合作建设“莫斯科-喀山”高铁等项目也取得进展。《欧亚评论》10日称，已经有30多个国家选择或考虑中方高铁系统。
“西方火车去，东方列车来”，“德国之声”专栏作家泽林此
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- 国金融时报网26日发表该报中文网专栏作家叶檀撰写的题为《中国海外高铁市场有多大》的文章。
文章说，据报道，北京市政府新闻办公室宣布，将计划建设莫斯科到北京的高速铁路，全程超过7000公里，途经中国、哈萨克斯坦和俄罗斯，列车运行时间为2天，项目投入预计1.5万亿元人民币，约合2420亿美元。中国高铁“出海”遭遇过不少尴尬。墨西哥备受关注的高铁项目于1月14日重启招标。
去年11月4日，墨西哥宣布由中铁建牵头的国际联合体中标该项目，3天后宣布取消中标结果，并将重启招标过
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- 国务院总理李克强已成为中国的“高铁推销员”，中国高铁“走出去”战略是一盘大棋。分别从新疆和东北出发，一南一北建设两条洲际高铁连通欧洲;从昆明出发，建设一条高铁贯通东南亚诸国直达新加坡……这是中国高铁“走出去”的三大战略方向。中方更有意与俄加美合作，建设连接亚美两大洲的高铁。然而，中国面临的挑战却也不能小视......
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- 永贵电器高管表示，目前近80%的高速列车连接器仍依赖进口，而在国内仅有的20%市场份额中公司占比较大，在动车组领域的优势尤为明显。有分析指出，公司作为国内铁路车辆连接器的行业龙头，有望从巨额进口替代市场中获益。
据铁路行业“十二五”规划，2015年全国铁路营业里程将增加到12万公里左右;另据预测，2013年中国轨交连接器市场约为11.77亿元。
永贵电器主营客车、机车、动车及城轨连接器，产品应用于铁路和城市轨道交通领域。2013年至2015年，高铁和城轨通车
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- 高速铁路不同于一般的铁路系统，高铁本身即是一个系统化、集成化的大型工程，仅通信部门就涉及到10多个子系统，包括有线、数据、传输、调度、应急通信、视频监控等等。高铁与普通铁路或地铁区别很大，例如地铁通常时
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- 高速铁路不同于一般的铁路系统，高铁本身即是一个系统化、集成化的大型工程，仅通信部门就涉及到10多个子系统，包括有线、数据、传输、调度、应急通信、视频监控等等。高铁与普通铁路或地铁区别很大，例如地铁通常时
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- 高速铁路不同于一般的铁路系统，高铁本身即是一个系统化、集成化的大型工程，仅通信部门就涉及到10多个子系统，包...
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- 在架构铁路视频监控系统时，需要根据其线路应用特征和环境的特殊性，要考虑到各种常规监控应用系统以外的特...
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