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蓄电池名词术语
- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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对蓄电池容量认识的困惑
- 0 引言 目前，蓄电池的应用已渗透到了人们生产、生活的各个方面，特别是世界性石油危机多次爆发后，人们在未来能源应用的多元化开发与高效率利用中，蓄电池相对于提升水位蓄能，电解水制氢储氢蓄能等方法，有着独特的电能存储效率高的特点，可方便地组成各种不同电压和容量的电源应用系统；同时还兼有电能取出使用方便的特点，非常适合用作各种移动设备的工作电源与应急备用电源。该产品的诸多优良特性，是今后社会发展中，其它的电能储存产品与方法难以替代的，是今后最有发展前途的电源应用产品之一。 然而，由于人们对蓄电池一些
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国内汽车蓄电池行业机遇与挑战并存
- 我国汽车产业高速发展，给蓄电池行业带来空前的机遇，过去10年蓄电池总产量平均增幅高于德、美等发达国家。目前，我国蓄电池消费主要集中在汽车市场和摩托车市场，两者占据大部分比重，消费份额为74%;电动自行车市场占8%;出口占7%，其他用量占11%。 随着我国汽车保有量进一步扩大，铅酸蓄电池更换频率非常高。因此，该市场还表现出一种循环的需求模式，这将进一步刺激铅酸蓄电池产品在该领域的消费。 我国铅酸蓄电池的市场需求以每年15%~40%的速度增长，产量连续多年超过3000万千伏安时(kVAh)。蓄
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基于CAN总线的镍氢电池管理系统
- 1 前言 蓄电池剩余容量的准确测量在电动汽车的发展中一直是一个非常关键的问题。有效的电池管理系统有利于电池的寿命提高。所以对蓄电池SOC的准确估计成为电动车电池能量管理系统的中心问题。如果能够正确估计蓄电池的SOC，就能合理利用蓄电池提供的电能，延长电池组的使用寿命。 方案采用总线式方式组网，应用现场总线完成各个节点之间的数据交换。在分布式方案中，多能源控制器为主控ECU，它通过现场总线和多个下位ECU通信。工作过程中，每个控制器的通信子模块以定时器或者中断的方式在后台运行，完成数据的收发
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基于P89V51RD2的多功能蓄电池充电系统设计
- 1 引言 免维护蓄电池(简称蓄电池)以易用、价廉和储能比高等优良性能在电动自行车、电动游览车及不间断电源系统中得到广泛的应用，成为普及率最高的电能储能设备。目前的蓄电池充电器绝大多数以恒流恒压方式充电，没有考虑环境温度变化对蓄电池充电过程的影响，影响了蓄电池性能的充分发挥和使用寿命。笔者结合蓄电池的充电特性，以P89V51RD2型微处理器为控制核心，开发了多功能数字式蓄电池充电机，实现了对36 V以下、100 Ah以内的蓄电池的初充、激活、快充和正常充电等功能，同时根据环境温度变化，自动调整充电
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破解中国汽车蓄电池消费误区
- 据权威部门统计，随着轿车进入家庭的步伐不断加快，截至2006年底，中国私人拥有的各类汽车首次超过两千万辆，中国成为仅次于美国的全球第二大汽车市场。业内人士认为，中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。但是，在汽车后市场特别是汽车蓄电池市场，中国与美国、日本等国外市场相比，还差得很远，不成熟的消费理念阻碍了整个蓄电池产业的发展。 有关这方面的一个调查数据能说明这个问题。 “您知道蓄电池需要定期更换么?”，“您知道蓄电池对您
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蓄电池介绍
蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。
它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极 [ 查看详细 ]
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