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航空 文章

不同类型激光钻孔在航空领域的应用

  • 本文研究了采用直接传输和光纤传输的高峰值功率脉冲(约为20kW)激光器进行连续钻孔的实际应用效果,同时使用各种不同的激光和工作参数在超耐热镍基合金上加工大量的孔,并统计了加工时间、重铸层、锥度、氧化层以及
  • 关键字: 领域  应用  航空  钻孔  类型  激光  不同  

基于CAN总线的航空电缆测试系统分布机研究

  • 摘要:针对航空电缆数量多,类型和结构复杂,电缆接头多样化等特点,提出一种基于CAN总线的分布式柔性电缆测试系统,详细介绍分布机中的关键模块基于CPLD的大规模矩阵开关板的设计方案,给出硬件实现方法和部分通信程
  • 关键字: CAN  总线  航空  电缆测试    

航空用三相电压型PWM整流器并联控制技术

  • 本文分析了双路三相电压型PW/M整流系统并联原理,基于航空270V高压直流并联系统,提出了一种以三相电压型PWM整流器为整流方式的均流策略。在MATLAB中建立了系统的等效仿真模型,并进行了系统的硬件电路试验,仿真与试验均证明了此均流方法的可行性。
  • 关键字: 控制  技术  整流器  PWM  三相  电压  航空  

基于ARM的嵌入式航空拖靶高度控制器设计

  • 摘要:嵌入式系统具有实时性好、可靠性高、体积小和功耗低等优势,将该技术引入新型航空拖靶高度控制器的设计,可显著提高其综合性能。基于ARM7微处理器和mu;C/OS-Ⅱ嵌入式实时操作系统开发了航空拖靶高度控制器,
  • 关键字: 控制器  设计  高度  航空  ARM  嵌入式  基于  

航空装备综合保障系统体系结构的研究与设计

  • 摘要:针对目前航空装备保障工作中存在的突出问题,基于现有的航空装备保障系统理论,提出了一种综合保障系统模型。与传统的航空装备保障系统相比较,将指挥系统中的三体系结构应用于综合保障系统中,提出综合保障系统
  • 关键字: 体系结构  研究  设计  系统  保障  装备  综合  航空  

基于SVPWM的航空高功率因数整流器设计

  • 为了消除电网谐波污染、提高整流器的功率因数,对具有输出电压稳定、能够获得单位功率因数特点的三相电压型PWM整流器的控制策略进行了研究。介绍了空间矢量PWM(SVPWM)控制技术,并将该技术应用于航空整流器的设计;完成数字控制电路中网侧电压调理电路和直流侧输出电压调理电路以及相关软件的设计。实验结果表明,采用SVPWM电流控制技术能够使网侧电压与电流同相位,实现单位功率因数整流。
  • 关键字: SVPWM  航空  高功率因数  整流器    

激光钻孔在航空领域的应用

  • 本文研究了采用直接传输和光纤传输的高峰值功率脉冲(约为20kW)激光器进行连续钻孔的实际应用效果,同时使用各种不同的激光和工作参数在超耐热镍基合金上加工大量的孔,并统计了加工时间、重铸层、锥度、氧化层以及
  • 关键字: 应用  领域  航空  钻孔  激光  

基于FPGA的航空总线协议接口设计

  • MIL-STD-1553B是一种应用广泛的航空总线协议,针对总线协议控制器基本依赖于进口专用器件现状,提出了以Xilinx公司Virtex-II Pro FPGA为核心实现航空总线协议接口的系统设计方案。采用SoPC技术,将PowerPC 405硬核处理器与总线接口逻辑集成在一片FPGA上,从而使系统集成度高、扩展性强。通过测试表明,系统工作稳定可靠.满足1553B总线协议标准。
  • 关键字: FPGA  航空  总线协议  接口设计    

CPLD应用航空1l5V/400Hz高频链逆变电源

  • 0引言航空配电系统所用l15V/400Hz电源一般是由直流逆变所得,主要供军用飞机、雷达等设备使用。逆变...
  • 关键字: CPLD  航空  逆变电源  

中国龙芯CPU差美国5年 研发生产或落后20年

  •   8月14日,兰德公司发布的一份报告称:中国落后美国40年,但20年就可赶超。   兰德公司列举的部分证据如下:   航天方面,中国至少落后美国50年。1969年美国人就登月了,中国人至少要2020年才能登上月球。   航空方面,中国的大飞机至少落后美国50年。美国的F-22已经服役,中国的歼14至少要2015年才能服役,落后10-20年。   微电子技术方面,中国落后美国10-20年。虽然中国的64位龙芯CPU比美国的四核CPU只落后5年,但是在IC研发和生产的全局上中
  • 关键字: 兰德公司  微电子技术  龙芯CPU  IC  航空  大飞机  

基于FPGA的ARINC429总线接口卡设计

  • 引言   ARINC429总线广泛应用于商务运输航空领域,如空中客车A310/A320、A330/A340飞机,波音公司727、737、747、757和767飞机,麦道公司MD-11飞机等。它采用异步双极性归零码进行数据的编码,并通过双绞线传输,具有很强的抗干扰性能。目前市场上的ARINC429总线接口设计一般都采用专用接口芯片,如Device Engineering公司的DEI-1016,INTERSIL公司的HS-3282等,这些专用芯片价格昂贵,且路数有限,使用非常不灵活。本设计将ALTERA公司
  • 关键字: USB接口  ARINC429总线  航空  芯片  

KEMET推出新系列航空级电容

  •   KEMET日前推出新系列航空级电容,为军事/航空高可靠性航空应用的客户所设计。新系列满足MIL-PRF-55365和MIL-STD-1580的要求,这一系列电容集合了精密测试与审查协议,可以根据客户特殊需求定制。    器件型号的设计考虑了Weibull级(evel C - 0.01%/k hours),浪涌电流级(10 cycles at 25?C,10 cycles -55?C以及+85?C 之前/之后 Weibull级),性能测试级(可供选择的详细目录),ESR(低和标准)。可提
  • 关键字: 电容  航空  KEMET  

大容量航空地面静止变频电源研制

CPLD在航空1l5V/400Hz高频链逆变电源中的应用

Hittite新款双平衡混频器适用于军用航空

  •  Hittite Microwave公司日前为其Connectorized Module产品系列推出三款混频器。这些密封的混频器模块适合于4GHz至38GHz范围内的军用、航空、宽带电信、工业、微波无线电以及测试应用。   HMC-C009是一种4GHz至8.5GHz的I/Q混频器模块,既可用作像频抑制混频器也可用于单边带转换器。该GaAs MMIC器件的IP3为23dBm,像频抑制为35dB,LO至RF隔离为40dB。   HMC-C014和HMC-C015的双平衡混频器模
  • 关键字: Hittite  航空  混频器  军用  双平衡  
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航空介绍

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