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离散 文章

基于DSP控制系统的离散模型参考自适应算法在燃料电池车中的实现

  • 燃料电池车是以氢气为燃料,氢气与大气中的氧气发生化学反应,通过电极将化学能转化为电能,以电能作为动力驱动汽车前进。燃料电池汽车具有高效率、无
  • 关键字: DSP  控制系统  离散  模型参考  

基于FPGA的24点离散傅里叶变换结构设计

  • 摘要 基于Good—Thomas映射算法和ISE快速傅里叶变换IP核,设计了一种易于FPGA实现的24点离散傅里叶变换,所设计的24点DFT模块采用流水线结构,主要由3个8点FFT模块和1个3点DFT模块级联而成,并且两级运算之间不
  • 关键字: FPGA  离散  傅里叶变换  结构设计    

动力锂电池离散特性分析与建模

  • 锂电池作为电动汽车的储能系统, 安全性高, 性能优异, 成本低廉, 是目前蓄电池研究领域和电动汽车开发人员追求的主要目标。我国在十五计划实施期间, 对高功率型和高能量型锂离子电池的研究取得了实质性的进展,
  • 关键字: 分析  建模  特性  离散  锂电池  动力  

第四代无线基础架构的离散式 SerDes 解决方案

  • 当网络设备制造商建置4G的基础架构时,对于分布式基站架构部署中无线电设备控制及无线电设备之间的高序列数据速率需求将大幅升高。要满足如此需求,光纤缆线两端的SerDeson必须发挥更高的效能。网络设备制造商可将系统切割开来,便能使用同一个熟悉的FPGA平台进行逻辑层处理。
  • 关键字: SerDes  解决方案  离散  架构  基础  无线  

基于离散对数的数字指纹体制构造

  • 本文基于离散对数问题的难解性构造了一种数字指纹体制,由于该体制对将发行的拷贝采用的是对称密码体制中的加解密算法,而用户用于解密数据组的密钥,是由系统给出的线性方程组的解向量,因此具有较好的实现效率。另
  • 关键字: 体制  构造  指纹  数字  离散  对数  基于  

基于离散对数难解性的数字指纹体制

  • 基于离散对数难解性的数字指纹体制,利用线性方程组解的结构,基于离散对数问题的难解性构造了一种数字指纹体制。将要发行的拷贝使用对称密码体制加密,而用户解密含有加密后拷贝的加密数据组使用的密钥是线性方程组的解向量,因此方案具有较好的实现效率。通过引入完全可信的第三方,不仅增加了用户的安全性, 还能帮助发行商确定性地跟踪叛逆者。
  • 关键字: 指纹  体制  数字  难解  离散  对数  基于  

基于DSP离散频率编码雷达信号的实现

  • 基于DSP离散频率编码雷达信号的实现,摘要:离散频率编码序列集合是一种具有良好自相关和互相关性的正交编码波形序列集合,其信号可以提升网状多雷达系统的目标搜索能力、追踪与识别能力。为了设计这种信号,需要求解NP-难的组合优化问题,且考虑到DSP的
  • 关键字: 雷达  信号  实现  编码  频率  DSP  离散  基于  

基于DSP控制系统的离散模型参考自适应算法在燃料电

  • 燃料电池车是以氢气为燃料,氢气与大气中的氧气发生化学反应,通过电极将化学能转化为电能,以电能作为动力驱动汽车前进。燃料电池汽车具有高效率、无污染、零排放、无噪声等高科技优势,代表了未来汽车使用新型能源
  • 关键字: DSP  控制系统  离散  模型参考    

基于RFID技术的离散MES设计

  • 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
  • 关键字: RFID技术  MES  离散  实施  设计  

燃料电池车离散MRAC电机控制系统的DSP软件设计

  • 自适应控制理论在燃料电池车电机控制系统中的应用,对于提高电动汽车的驱动性能具有较好的效果。在此给出采用离散模型参考自适应控制的燃料电池车电机控制系统,控制系统设计以数字信号处理器为核心,简单介绍了系统的硬件设计,并在此基础上重点探讨DSP控制系统的软件设计,分析了主程序、脉宽调制中断处理程序、电流PI调节程序和速度自适应调节程序的软件实现,给出了主要程序流程图。探讨在电机DSP控制系统中,离散模型参考自适应算法的实现对于各种先进的控制策略在电动汽车中的应用具有重要意义。
  • 关键字: DSP  软件  设计  控制系统  电机  电池  离散  MRAC  燃料  

高k介质中频率离散的原因

  • C-V测量是测定MOS器件特性的主要方法,它广泛地应用于半导体材料的研究中。C-V测量时常常在SiO2中观察到有害的频率离散。用于校正测量误差数据的一些分析公式和模型已得到充分研究。着重于消除串联电阻、氧化物漏电、
  • 关键字: 介质  频率  离散    

异步电动机直接转矩控制离散系统的建模和仿真

  • 在异步电动机数学模型的基础上,将连续信号的直接转矩控制系统离散化,并利用MATLAB/SIMULINK仿真软件对该离散系统进行仿真。通过仿真得出定子磁链、转矩、定子电流的仿真波形,验证了直接转矩控制离散仿真系统的可行性。
  • 关键字: 建模  仿真  系统  离散  直接  控制  异步电动机  MATLAB  

离散随机线性系统的可观性和可控性

  • 1)离散随机线性系统的可观测性和可控制性对于上述离散随机线性系统Xk=FXk-1+TUk...
  • 关键字: 离散  随机线性  矩阵  

基于模糊识别的高速公路交通流诱导系统

  •   1 引 言   高速公路是连接大中城市的主干通道,在国民经济的发展中发挥着十分重要的作用,保持高速公路良好的运输能力是管理部门面临的挑战。尽管高速公路的里程在不断增加,却仍然满足不了经济发展的需要,大量的车流涌入高速公路,使得高速公路上也时常出现交通拥挤甚至堵塞的现象。当出现交通阻塞时,高速公路通行能力极大地降低,已经不能发挥其作为主干道的作用。   为了更有效地利用高速公路,就应该在出现拥挤和堵塞前采取措施,使高速公路始终处于交通流量最大的状态。这就需要采集交通流数据并识别高速公路的运行状态,并
  • 关键字: 工业控制  离散  采集  汽车电子  
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