摘要：介绍了几种典型的程序控制电压源及其电磁兼容性设计。关键词：转换器；电压源；电磁兼容Voltage Source for Program Control and Its Design of Electromagnetic CompatibilityLIN Zhan-jiangAbstract:The typ
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程序控制 电压源 电磁兼容性
随着汽车电控技术的不断发展，汽车电子设备数量大大增加，工作频率逐渐提高，功率逐渐增大，使得汽车工作环境中充斥着电磁波，导致电磁干扰问题日益突出，轻则影响电子设备的正常工作，重则损坏相应的电器元件。因此
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汽车电子设备 电磁兼容性 方案
1、主要技术参数电磁兼容性的设计是一项复杂的系统工程。首先要学习并掌握有关标准及规范，然后参照实际电磁环境来提出具体的要求，进而制定技术和工艺的实施方案。在设计电子仪器、设备时。应重点考虑电路设计、隔离
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电磁兼容性 测量
1 引言
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DSP 电磁兼容性 问题探讨
近年来，汽车内的电子设备比例在显著增长。这一趋势的发展使更多功能加入进来，用以提高汽车的安全性、效率、可靠性和便利性，并降低排放。与此相对应的便是针对总线系统提出的日益增加的要求：确保在最多样化的控
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CMC 数据 共模扼流圈 电磁兼容性
1 引言 电磁兼容是一门新兴的跨学科的综合性应用学科。作为边缘技术，它以电气和无线电技术的基本理论为基础，并涉及许多新的技术领域，如微波技术、微电子技术、计算机技术、通信和网络技术以及新材料等。电磁兼
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开关电源 电磁兼容性 方法
0 引 言 随着电子技术的不断发展，新技术越来越多的应用到汽车领域，因此各个电子装置和电子控制系统必须相互适应，这就是电磁兼容性(EMC)要求。为了保证汽车可靠性，设计师必须在早期设计阶段分析电磁兼容性问题
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汽车电子 电磁兼容性 分析
51. 铁氧体磁环是抑制电缆共模辐射的有效器件，在使用时要注意什么问题？
答：首先要选择抑制电磁干扰用的铁氧体材料，其次，磁环的内径要尽量小，紧紧包住电缆，铁氧体磁环的外径和长度尽量大（在满足空间要求的条件下）。将电缆在磁环上绕多匝，可以提高低频的效果，但高频的效果会变差。铁氧体磁环的安装位置要靠近电缆的两端。
52. 使用双绞线提高对磁场的抗扰度时，要注意什么问题？
答：双绞线两端所连接的电路不能同时接地，为信号回流提供
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电磁兼容性 元件 制造
41. 电路或线路板电磁兼容性设计时要特别注意关键信号的处理，这里的关键信号指那些信号？
答：从电磁发射的角度考虑，关键信号线指周期性信号，如本振信号、时钟信号、地址低位信号等；从敏感度的角度考虑，关键信号指对外界电磁干扰很敏感的信号，如低电平模拟信号。
42. 为什么数字电路的地线和电源线上经常会有很大的噪声电压？怎样减小这些噪声电压？
答：数字电路工作时会瞬间吸取很大的电流，这些瞬变电流流过电源线和地线时，由于电源线和地线电感的存在，会产生较大的反冲电压
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电磁兼容性 元件 制造
31. 用在外拖电缆上的信号线滤波器额定工作电压为什么最好大于200V（尽管一般电缆中传送的信号电压仅几V或十几V）？
答：因为外拖电缆上会受到幅度很高的浪涌、静电放电等瞬间高压干扰的冲击，滤波电容的耐压要能够承受这些高压的冲击。
32. 什么是共模扼流圈，怎样绕制？
答：仅对共模电流有电感作用的扼流圈称为共模扼流圈。共模扼流圈的绕法是使两根导线上的差模电流在磁芯中产生的磁力线方向相反，从而能够相互抵消。当电压较高时，去线和回线要分开绕，以保证足够的绝缘
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电磁兼容性 元件 制造
21. 进行结构电磁兼容设计时，有一个原则是：经过滤波的电源线要尽量远离各种信号电缆，这是为什么？
答：如果电源线与信号电缆靠得很近，信号电缆上的高频信号会耦合到电源线上（特别是已经滤波过的部分），造成电源线上的传导发射超标。
22. 为什么选用电源线滤波器时，不能一味追求体积小巧？
答：滤波器的体积主要由滤波器电路中的电感决定，较小的滤波器内的电感体积必须较小，这样电感量可能较小，会导致滤波器的低频滤波性能较差。另外，滤
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电磁兼容性 元件 制造
11. 测量人体的生物磁信息是一种新的医疗诊断方法，这种生物磁的测量必须在磁场屏蔽室中进行，这个屏蔽室必须能屏蔽从静磁场到1GHz的交变电磁场，请提出这个屏蔽室的设计方案。
答：首先考虑屏蔽材料的选择问题，由于要屏蔽频率很低的磁场，因此要使用高导磁率的材料，比如坡莫合金。由于坡莫合金经过加工后，导磁率会降低，必须进行热处理。因此，屏蔽室要作成拼装式的，由板材拼装而成。事先将各块板材按照设计加工好，然后进行热处理，运输到现场，十分小心的进行安装。每块板材的结合处要重叠起来，以便形成连续的磁通路。这样构
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电磁兼容性 元件 制造
电磁兼容性介绍
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