- 车载48V技术具有一 些独到的优势：有助于降 低整体油耗，减少环境危 害，甚至能提高发动机的 性能。尽管48 V系统的装 配率越来越高，但48 V系 统并不是完全替代现有的 12 V架构。相反，这种方 法不仅让我们能对12 V系 统进行拓展，以处理功率 更高的负载，同时还能通过升降式转换器装置将48 V系统耦合到这些系统中间。 主要改进在于将发电机的电平设置为48 V等级，从而实 现更高的功率输出和能效等级。两种电压等级通过一个 双向降压式转换器装置进行连接。TDK所研发的紧凑型 功率电感具有48 V系统
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12V 48V
- LT1109为三端器件，没有关闭电源控制端。若外接一些元件可组成有关闭功能的电路。FET的栅极为低电平时，电源关闭，静态电流等于零。简易3V-12V的DC/DC变换电路原理图：...
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3V-12V DC 变换电路
- 我们能够建立一个多种电压供电（6、9、12V）线性电压调节器电路。不仅能提供多种输出电压与单供电电压,该电路的电压稳定性也很好。
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6V 9V 12V 可调线性 电压调节器
- 该电路产生一个非常高的电压，必须谨慎使用，以防止电击。变压器可以产生超过1000V和8级倍压器，可以生产多达20KV直流高压电。
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12V 20000V电路图
- 12v转9v电路图(12voltto9Voltdcconverter）输入9V至30V输出24V5A的升压电源电路图
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12v 9v电路图
- 此开关稳压电源。从1.5V～30V／3A连续可调。有限流短路保护设施，满负载时输出电压基本不变，其效率在85％以上，另外在开关管上需要加一块适当的散热片。电路见附图。VTl为开关管，VT2用作脉宽调制。VT3、VT4组成限流短...
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1.5V～3 0V 开关稳压 电源电路
- C1是正反馈的作用.当Q2导通以后,C1的正反馈作用,让Q2迅速进入饱和区.然后C1放电并反向充电,随着Q1基极电位的升高,Q2的基极电流也降低,同时L1上的电流不断升高,当达到足够大使Q2退出饱和状态时,...
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1.5V 9V升压
- 12V截流型开关电源的电路图12V截流型开关电源的电路12V截流型开关电源的电路如图4所示。该电路采用一片TOP202Y型单片开关电源。截流控制环由晶体管VT1、VT2、R1～R4、IC2构成，其电路简单，成本低廉。要求VT1和VT2的...
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12V 截流型 开关电源
- 在24V柴油车上装用12V电器（如仪表、收放机、电扇等）时，多采用12V三端稳压器。但由于稳压器上压降达12V，功耗很大，温度很高，极易损坏。我们设计了一种开关型电源变压器，可将24V降为12V电路如图所示。此电路由555担任脉冲振...
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24V 12V 开关电源
- 该话筒采用单管工作，工作电压仅需1.5V，。频率调谐在88~108MHz的调频波段，用普通的调频收音机在30米范围内可以清晰地接收到话筒信号。电路图如下电路工作原理简介话筒接收到的声音信号经R1、C1;R2、C2...
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1.5V 无线话筒
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