智能手机市场战火连天，汽车应用未能幸免

　　这项展示还使用了Magneti Marelli headunit，但诺基亚表示，它同样可用于任何headunit和任何行动设备。

　　供货商的计划

　　无线设备供货商Parrot在IAA上推出了一种Android-Java-based的全新headunit。该公司的FC6100模块能让汽车执行所有的智能手机功能。据表示，其headunit本身包括免提蓝牙，可支持A2DP音讯串流、非特定人员语音识别、多媒体连接，智能追踪浏览和播放管理，3G +网络浏览以及3.0 Wi - Fi和蓝牙。

　　所有这些功能都相当吸引人，但最耐人寻味的一点，则是Android/ Java-based操作系统(OS)。Android/ Java操作系统为OEM提供了易于定制的用户接口，以及广阔的开放原始码社群开发资源。事实上，采用Android为智能手机开发的应用程序也可以用于这款模块。开发人员不必为汽车另行开发。这意味着数以百计的应用程序都已经可用于该模块。

　　应用程序地盘争夺战开打

　　各种在IAA上展示的应用程序解决方案，都为汽车OEM们带来了一些创新思维。

　　对于渴望控制内容，不想担心必须安装新硬件的汽车制造商来说，宝马的解决方案是最适切的。如果OEM厂商想为客户提供可实现更多连接、更弹性的硬件解决方案，那么Parrot最为适合。若想为OEM提供设计变更最少、最经济的解决方案，那么，诺基亚的连接方法或许提供了答案。

　　无论汽车制造商们选择什么方法，未来的汽车将会更容易获得移动应用程序。

　　尽管IAA尽仅展示了如何达到这些目标的概念，然而，要实现这些解决方案，只是时间早晚而已。