中国汽车电子市场开始起步半导体厂商鼎力助阵

汽车电子市场向来被认为是半导体工业的重要支柱之一，汽车在人们的生活中已经不再单纯是一种交通工具，对于安全、舒适和多种功能的需求使电子产品在整车中的成本不断上升。据估计，该比例在一些车种中的比例已经达到20%以上。由于汽车市场主要集中在欧美和日本等发达地区，半导体供应商往往也把主要的精力放在上述国家和地区。但中国汽车市场最近几年连续两位数的增长速度在全球汽车工业发展史上少见，强劲发展的势头已经开始吸引半导体供应商的目光。



根据市场分析公司iSuppli预测，中国汽车电子市场将以28%的复合年增率（CAGR）增长率，到2007年达到14.5亿美元，中国的汽车芯片市场预计将占全球的10%，而2002年该市场的规模仅为4.16亿美元。iSuppli公司的报告认为，2007年中国的汽车立体声音响产量将占全球产量的39%，其它汽车电子系统的市场也将急剧扩大，如引擎控制单元(Engine Control Unit, ECU)、电子仪表板(Electronic Dashboard Instrument Clusters)、遥控无钥匙开锁（Remote Keyless Entry, RKE）系统、ABS和安全气囊等。

但由于汽车产业有其独有的特殊性，其中的电子产品对于整车的安全和可靠性影响很大，因此对于本地的电子产品制造商来说，要想在以国际车型为主的整车厂商中站稳脚跟，分得一杯羹并非易事，一方面需要在产品的设计和制造等环节更加注意可靠性等指标的认证；另一方面也需要在零部件的和供应商的筛选等环节严格控制，保证配套产品在可靠性和性能等方面的要求。有业内权威人士认为，通过选用一些有经验的供应商，并在产品设计等环节得到他们的支持无疑是中国汽车电子产品业迅速增长的捷径。
汽车电子是安森美半导体公司的重要领域，2004年第一季度汽车电子销售额占公司业务的23%。安森美半导体汽车企业市场开拓总监 Harvey Steele 先生介绍说：“作为公司一个优先重点和发展战略，我们非常支持专门针对汽车市场进行新产品的开发和设计，同时我们在中国已经建立了牢固的基础，全力支持中国汽车电子市场的发展。安森美半导体在汽车市场已经有40多年的历史，知道如何为汽车厂商提供服务和产品。我们有强大的产品供应，很高的产品质量，以及出色的服务，有实力支持中国汽车市场的进一步发展，帮助整车和汽车电子厂商取得成功。”他补充说：“从安森美半导体的角度来看，我们认为中国市场的发展，主要经历三个阶段。第一个阶段是要利用外国的设计在当地进行制造；第二个阶段是针对当地的需求进行本地设计；第三个阶段则是面向全球市场，为了出口而进行当地的设计。安森美半导体由于在业界有着多年广泛的经验，我们了解整个系统质量的控制体系，物流的体系，以及设计的方法，因此凭借这些我们可以对客户提供大量的支持，帮助他们寻求进一步的发展。”
出于对能源和全球环境变化趋势的担心和对于汽车安全性能不断提高的要求，各国已经或正在开始制定相关的强制性法令，对节省能源和安全驾驶提出明确的要求。这种要求必定对汽车电子产品的设计产生重要影响，Harvey Steele 先生介绍说，由于对于环境和安全驾驶关注日益增加，导致整个汽车市场上用于点火和其他安全设施所需要的零部件集成度越来越高，主要包括故障诊断，远程通讯（Telematics），以及汽车的自我保护等方面。这些要求促使现在用于点火的IGBT向智能的IGBT演进，增加汽车中的安全设施，包括汽车轮胎压力的监控装置，气囊等，所有这些就导致了我们装有控制电路传感器数量的增加，以及对汽车内部网络通讯要求提高。另外在过去所谓豪华车才有的一些装饰、配置，现在在普通的、低档的和中档车当中都成为标准的配置，对于电源的需求越来越大，包括用电源来控制调整位置的座椅，四轮的ABS防抱死剎车系统安装，后面的行李仓，滑动门等等。

据Harvey Steele介绍，安森美半导体在汽车领域可提供以下几种技术支持，一是电源管理方面的模拟技术，此外还包括一些智能型驱动器，还有区域性互连网的收发器，以及标准的模拟器件等。在功率器件方面有标准的MOSFET，以及智能型的MOSFET。同时该公司也提供点火的IGBT、继电器驱动器和液晶显示等产品。安森美半导体提供包括TPMS轮胎压力检控系统以及无钥匙进入（RKE）等解决方案，此外他透露，该公司针对目前正在出现的对于汽车防撞需求，提供时钟和数据的管理，对行车进行预测和监控。
据了解，安森美半导体独有的沟槽处理技术实现了业界最高的通道密度，在给定的封装占位面积下具有极佳的导通电阻性能。而对于汽车点火用的IGBT器件，该公司所提供的都是第三代和第四代的IGBT，同时一种智能型的IGBT也已经开始供货。
据了解，安森美半导体正在欧洲和北美与一些电子供应商进行合作，共同开发有关LIN（区域性互连网络）和CAN（控制器区域网络）技术和收发器产品，增加下一代汽车电源管理的选择方案。安森美将取得Melexis的LIN和CAN技术授权，以在未来发展中可扩展汽车行业LIN和CAN的选择。市场分析公司Semico认为：“通过此项合作，安森美半导体和Melexis拥有参予汽车业下一步更复杂电源管理电子的庞大商机。因为汽车内的电子产品日渐增多，汽车厂商为提高效率，降低成行导线成本，将需要多路系统来替代传统的成行导线。LIN和CAN技术使汽车厂商能采用电子产品，以负担得起的价格持续提供消费者要求的娱乐、舒适、方便和安全等性能。”
中国汽车市场虽然起步较晚，但市场潜力巨大，汽车厂商数量偏多。这样的态势注定未来几年汽车厂商之间整合不可避免，各家厂商之间的竞争会日趋激烈，而电子产品在整车的较量中无疑分量越来越重。Harvey Steele表示，中国汽车市场正在从电子机械并存向完全电子系统过渡，在这个过程之中使用电子的器件会越来越多，这些器件本身的体积会越变越小，要求对各种不同的功能进行更高程度的集成。安森美半导体由于有设计和技术上的专长，可以帮助客户实现每个模块当中更高的集成度。


图中从左到右：功率分立部总监Keith Nootbaar 先生，汽车企业市场开拓总监 Harvey Steele 先生，模拟汽车产品业务开拓经理 Richard White 先生，集成功率器件部产品市场经理 Clayton Pillion 先生。