新闻中心

EEPW首页 > 嵌入式系统 > 设计应用 > 管理交通工具电气系统设计中的变量

管理交通工具电气系统设计中的变量

作者:时间:2012-11-26来源:网络收藏
设计领域正在重复多年前集成电路和印刷电路板 (PCB) 设计领域的历史。这些领域在技术上的复杂性开始超过设计工程师们能够独立理解的范围。有太多的变量需要兼顾,也有太多规则需要执行。如今,汽车设计师们需要应对旨在满足消费者和监管部门要求的各种选项、不同配置、车型升级和改装。无论是两座式跑车,还是大型喷气式飞机,的日益复杂性常被视为现如今设计师们面临的第一大挑战。

对于过去的集成电路和印刷电路板设计师来说,他们可以求助于电子设计自动化软件。如今的汽车设计师可以使用强大的新型计算机工具,与以前的电子设计自动化软件相比,计算机工具提供一些相同的构造设计并能带来同样的速度、效率和准确性优势。

本文介绍了如何利用现代化布线设计工具集来应对复杂性的挑战。选项代码和表达式可以确定某一汽车项目的可能的配置。功能齐全的工具套件可以以约束形式捕捉被采用的最佳实践和规则。自动化可以帮助设计师稳定、连贯且低成本地管理复杂性。

从定义到交付

图1是典型的汽车电气设计流程简图。虚线内的步骤是重点。可以将其看作“设计块”。从输入端来说,平台定义和内容要求已被整合进机械设计和电气设计中。从输出端来说,该流程根据所有按计划设定的客户配置,给出了完整的线束界定和成本预估。它还可生成服务手册数据,为所有这些变量提供支持。物理布线设计一般由人工完成,但随着选项和变量复杂性增加至超过了人力所能及的范围,这种情况正在发生改变。

newmaker.com
图1 传统线束设计流程简图

自动化范例

将图2的自动化流程与图1的人工流程进行对比。自动布线合成流程采用了四个单独的输入端,所有输入端都来自图1左方显示的相同的平台定义。

newmaker.com
图2:Mentor Graphics国际 Capital 套件设计环境中的自动布线合成流程

笼统地来说,信号连接输入端表明了合成工具如何将输出端与输入端连接在一起,正如一张概念“草图”可以描述出与扩音器输入端相连的 CD 播放器和 CD 换碟机。但由于设计和配置规则会自动防止这两款播放装置安装在同一个终端产品中,也就是说,一个线束变量只适用于其中一个装置。信号连接输入端旨在将平台定义和功能文件所生成的所有潜在连接包含在内,潜在连接的数量和类型不受汽车物理设计的限制。在刚开始安装时可以不用确定接地线和其它潜在连接的位置,因为它们的布局最好是根据电子控制单元 (ECU) 等相关设备的位置来决定。这样一来,同样的设计能够用在多款汽车上,而接地点位置各有不同。

上一页 1 2 3 下一页

评论


相关推荐

技术专区

关闭