- 东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）近日宣布，推出两款面向车载48V电气系统应用的新型100V N沟道功率MOSFET。该系列包括具备低导通电阻的“XPH4R10ANB”-其漏极电流为70A，以及“XPH6R30ANB”-其漏极电流为45A。批量生产和出货计划于今天开始。MOSFET产品图新产品是东芝首款[1]采用紧凑型SOP Advance（WF）封装的车用100V N沟道功率MOSFET。封装采用可焊锡侧翼端子结构，安装在电路板上时能够进行自动目视检查，从而有助于提高可靠性。新型MOSFET的低
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电气系统 车载
- 与开发智能公路和无人驾驶汽车等人们想象中的新系统相比，文档制作的设计和汽车故障的检修似乎显得单调乏味。但事实上，文档制作是一件费时、花钱多且
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文档制作 电气系统 故障检修
- 如何解决汽车制造商多样性价值和复杂性成本的矛盾？-如何解决多样性价值和复杂性成本之间的矛盾，已成为当今汽车制造商面临的最大挑战之一。电气设计领域对此感受最深，因为“电气系统”几乎受所有设计决策和客户选择的影响。
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电气系统 电气设计 汽车电子 Mentor
- 1、引言 影响电气系统可靠性的主要因素是与PLC接口的输入输出部分，我们在卧式锺床改造中采用PLC的软元件 ...
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PLC 软元件 电气系统 可靠性设计
- 为了推进细石混凝土泵的国产化，在保证产品性能的前提下，降低其电气系统的生产成本，采用以国产信捷PLC(ProgrammabIe Logic ControlIer)为主的控制元件对细石混凝土泵电气系统进行了设计。在保证细石混凝土泵使用稳定性的同时，降低了其电气系统的制造成本，提高了适用性。所设计电气系统经菏泽永安机械制造有限公司检验使用，实际应用情况良好。
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PLC控制 细石混凝土泵 电气系统
- 交通工具电气系统设计领域正在重复多年前集成电路和印刷电路板(PCB)设计领域的历史。这些领域在技术上的...
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交通工具 电气系统 约束条件
- 在新的汽车电气系统中，有两种实施方案，一种是全车42V单电压方案，另一种是14V/42V双电压方案。前者会对目前汽车零配件制造行业产生重大冲击，后者则冲击较小，过渡平缓。因此汽车工业界倾向于双电压方案。早在20世
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汽车 电气系统 电压 方案
- 集成启动器交流发动机(integrated starter alternator, ISA)技术是实现混合动力汽车的核心技术之一，该技术的进一步发展取决于新型动力电气技术的发展。IR公司的Steve Clemente和Toshio Takahashi研究了这项技术的发
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汽车动力 电气系统 混合动力
- 中心议题：42V汽车电气系统的优点汽车供电系统的两种方案比较稀土永磁发电机的设计解决方案：全车42...
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电源系统 双电压 电气系统
- 电气系统纳入DCS监控的范围根据单元机组的运行和电气控制的特点，在工程的应用中采用将发电机―变压器组...
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电气系统 监控 DCS
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赛米控公司总经理 PaulNewman
把电力器件与电气应用相结合是一种有效利用电能的方法。工作温度和电流密度是衡量器件性能的重要指标。功率半导体发展的重要趋势是冷却技术的改善、电流密度的提高以及驱动器产品的进一步集成化。
针对电气系统的效率提升，成本和体积一直是人们关注的焦点。如今，随着环保压力的不断加大，对二氧化碳排放量的控
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电力器件 电气系统 芯片 半导体技术 节能
- 日前，美国科学家找到了一种行之有效的方法，能使硅基太阳能电池具有足够的柔韧性，从而可使其包裹在一支铅笔粗细的物体之上或者附着在建筑物的窗户甚至汽车的玻璃表面。10月5日出版的《自然.材料》杂志报道了这一成果，并称该技术可将之前极易破碎的硅片转印到柔性材料之上，为传统的硅切片工艺提供了新的可能。
负责此项研究的伊利诺伊大学香槟分校的约翰.罗杰斯说，这项技术将为新型太阳能建筑的推广打开大门，“我们可使它足够的薄，然后将其‘转印’在一个塑料片上，从而将其制成可卷
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光电转换 太阳能电池 单晶硅 电气系统
- 为了保证驾驶辅助系统工作的可靠性和汽车的基本功能，同时也为了给汽车未来新的娱乐和通讯设施留下合适的连接接口，汽车电气设计师们研发了一种新的方案：“双元结构”的电气系统。
一辆没有电子技术的现代化轿车是不可设想的。而电子设备的种类又是多种多样的：汽车导航系统和无线通讯系统、HUP平视显示仪、收音机、音响系统、车载手机、MP3播放器和DVD播放器等，几乎无法罗列出各种汽车电子设备，而且随着新车型的推出这些汽车电子设备也在不断地推陈出新。为了使这些电子设备都能正常地工作，这些技
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