LED路灯:光通以及光效探讨
很多LED路灯厂家在技术参数说明上，为了宣称自己产品的高光效，往往把芯片的初始光通除以光源的消耗电功率得出比值，作为产品高光效的数据。其实这样做是混淆概念的，下面把这两个概念解释一下： 
1、初始光通量(Initial luminous flux)是每单位时间到达、离开或通过曲面的光能数量，单位：流明(lm)。 光通量通常用Φ来表示。
2、实际光通量(Actual luminous flux)是指打开照明设备时，光能从光源发出，穿越照明设备(如透镜或灯罩等)，直到它到达需要它的工作平面为止的光能数量。我们称到达工作平面的光通量为实际光通量。
通过以上两点的介绍，可以知道，实际光通量的数值要小于初始光通量。见下图。
2、白色圆圈是光源，绿色部分是目标照明区域被有效照亮的区域，红色部分是目标照明区域未被有效照亮的区域，黑色区域处在目标照亮区域外，落在黑色的区域的光通量应被抛弃。见下图。
FTE的计算公式如下：
FTE=(绿色区域光通量*绿色区域面积占绿色和红色区域总面积的百分比)/灯具输入功率
由此看出，美国能源部发布的以FTE作为今后led能效的制定，是非常合理的。
我们非常反对盲目推广初始光通的高光效。在路面照明，只需要一个合理的照度，所谓的“越亮越好，光效越高越好”，已经不适用于现在节能减碳形式的需要，同时也不符合人类视觉健康的真正追求。我们应理性的对待LED路灯的前景，不盲目追随。只有拥有了正确的、客观的、成熟的心态，拥有理性的、扎实的分析，拥有基础的、踏实的研究，才能使得LED产业迅速而稳健的发展。
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