AVR微控制器在BLDC电机控制中的应用

鉴于此，我们可以得出结论：驱动BLDC电机需要梯形电压；而驱动BLAC电机需要正弦电压。

总之，BLDC电机为制造商带来了尺寸、重量和性能方面的好处，但目前存在一大挑战，即如何把成本降低到与旧式、较重产品相比更具有竟争力的价位。

(a) 功率桥 (b) 线圈的电流行为
图2 无刷电机输出信号的产生

BLDC电机驱动方法

BLDC电机可带3个霍尔传感器，这些传感器和与转子位置相关的线圈U、V和W 3个电压保持同步。表1说明了哪个线圈必须按照霍尔传感器的指示被激活。电机的电气周期分为6个步骤，每一步都有一个霍尔传感器“值”。图2(a) 所示为功率桥的拓扑，图2(b)显示了每一步有哪些线圈被加电。例如，在步骤1期间，电压施加在电机的U和V输出端之间，从U流向V端的电流如图2(b)中的箭头1所示。

表1 霍尔传感器表

如霍尔传感器表所示，在每一步换向过程中，通过关闭两个开关在电机两个输出端之间施加电压。利用这种控制方式，电压将通过霍尔传感器与转子位置保持同步。事实上，在这一点上，BLDC 电机具有与DC电机相同的行为，其速度与电压成比例。然而，为了控制电机速度，系统会通过发送PWM信号激活开关，来调节施加的电压。V和W输出端产生“延时”±120°的类似波形。另外，还需注意步骤3和步骤6期间产生的反电动势(BEMF)。

无传感器电机

无传感器电机的控制同步化是通过在U、V、W这些输出端没有被激活(如U输出端的步骤3和步骤6)的步骤期间，监控U、V和W的反电动势信息来完成的，其中包含了反电动势零交叉点的检测，并可以借助模拟比较器或利用软件加ADC输入来完成，如图3所示。

图3 BLDC电机在步骤3和步骤6期间的U相及其BEMF波形

AVR解决方案

AVR产品组合提供了能够驱动汽车、工业控制及白色商品的BLDC电机的各种平台。ATmega16/32/64M1是针对汽车应用而开发的，其中包括驱动DC或 BLDC/BLAC电机的功率级控制器、用于反电动势感测的模拟比较器(无传感器应用)、故障输入以及用于电流和电压测量的ADC等器件，对于上述的无刷电机控制系统能带来切实帮助。