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500kV变压器的运行维护

作者:时间:2010-11-04来源:网络收藏

目前,我国电力系统采用三相交流输电制,要求也是三相的,这既可以用三只单相按一定接线方式组合在一起,称三相组,也可以使三相绕组共用一个铁芯,按一定的接线方式组合在一起,称三相式变压器。三相变压器组或三相式变压器的接线组合方式称为接线组别。有关接线组别的详细说明,在许多书中都有介绍,这里不再叙述。在电力变压器制造实践中,通常采用Y,yn0,d11和YN,d11三种接线组别。在变压器采用三绕组自耦变压器时,其接线组别常为YN,a0,d11,如图2—6所示。这种接线组别表示高压绕组和中压绕组均采用星形接线且相位相同,中性点接地,而低压绕组为角形接线,且相位滞后高、中压绕组30°。


图2—6自耦变压器接成YN,a0,d11接线组别(略)

为使变压器能长期安全可靠地,既要求变压器制造质量好,还需要正确的,以尽可能避免变压器的临时停电检修,延长检修周期,减小检修工作量。

一、变压器正常和巡视

1.变压器正常运行

变压器在平常情况下,可以长期连续运行,变压器的正常运行包括以下几方面:

(1)变压器完好。主要包括变压器本体完好,无任何缺陷;各种电气性能符合规定;变压器油的各项指标符合标准,油位正确,声响正常;各辅助设备(如冷却装置、调压装置、套管、瓦斯继电器、压力释放阀等)完好无损,其状态符合变压器的运行要求。

(2)变压器额定参数符合运行要求,主要包括:电压、电流、容量、温度等,辅助设备要求的额定运行参数(如冷却装置的工作电源,控制回路所需的工作电源等)也应满足要求。

(3)运行环境符合要求。主要包括变压器接地良好,各连接头紧固;各侧避雷器工作正常;各继电保护装置工作正常等。

(4)冷却系统完好。

2.变压器的巡视

变压器在运行期间,应每天至少巡视一次,每周应进行一次夜间巡视;在天气恶劣的情况下还要加强巡视。每次巡视应做好详细记录。

现场巡视检查应按下列项目进行:

(1)变压器上层油温是否正常,是否接近或超过允许限额。

(2)变压器油枕上的油位是否正常,是否与油温相对应。

(3)变压器运行的声响与以往比较有无异常,例如声响增大或有其它新的响声等。


(4)变压器各侧套管表面是否清洁,有无破损、裂纹及放电痕迹,对于充油套管还应检查油位是否正常,有无渗油现象。

(5)变压器各侧接线端子或连接金具是否完整、紧固,有无过热痕迹。

(6)变压器油箱有无渗漏油现象,箱壳上的各种阀门的状态是否符合运行要求。

(7)冷却装置运行是否正常,如风扇、潜油泵是否按要求运行,风扇、潜油泵的运行声音是否正常,风向和油的流向是否正确。

(8)检查调压分接头位置指示是否正确。对于并列运行的变压器或单相式变压器组,还应检查各调压分接头的位置是否一致。

(9)检查呼吸器中的硅胶是否变红;呼吸器小油杯中的油面是否合适。

(10)电控箱和机构箱内各种电器装置是否完好,位置和状态是否正确;箱壳密封是否良好。

(11)在下列情况,应对主变作特殊检查:

a)每次跳闸后。主变过负荷和过电压运行,应特别注意温度和过热情况以及振动,本体油位等情况,应每半小时检查一次,并作好记录。

b)每次雷电、大风、冰雹、暴雨等恶劣天气后。

c)主变近区故障时。

d)其它有必要时。

3.变压器的监视和运行记录

在变电所的控制室内,有许多仪表和继电保护装置,可用来监视变压器的运行状况,保证变压器的安全。所以,应定时记录变压器运行中的电压、电流、有功功率、无功功率、变压器油温和油位等数据。若发现异常应立即检查变压器。

二、变压器的过负荷运行

变压器的过负荷运行,是指变压器在运行时传输的容量超过了变压器的额定容量。三相变压器的额定容量为SN=〖KF(〗3〖KF)〗INUN,而运行中记录的是变压器的有功输出和无功输出,故需会换算

S=S2P+S2Q
(2—28)

当S>SN时,则变压器过负荷运行。变压器过负荷一定是工作电流超过额定电流,这时变压器的负载损耗急剧增加,势必造成变压器温度升高,而变压器温度升高,对变压器的运行及寿命危害极大。因此,必须对变压器的过负荷运行加以限制。这种限制实际上是对变压器绕组热点温度的控制。从这个基点出发,变压器过负荷可以分为以下三种情况。

1.允许过负荷

变压器虽然过负荷,但过负荷程度不大,且在过负荷前,变压器负荷较轻,变压器顶部油温并不高,变压器绕组的热点温度不会达到有危害的程度,这种过负荷是变压器容许的。

2.限制过负荷

变压器的过负荷程度较大,使顶部油温升高,变压器绕组的热点温度可能达到有害的程度,但还未达到危险的程度,这时变压器虽能继续运行,但会使绝缘强度下降威胁变压器的安全,影响变压器的寿命。这种过负荷是必须加以限制的。

3.禁止过负荷

变压器过负荷程度较大,时间较长,使变压器顶部油温已超过允许值,变压器绕组的热点温度已达到危险程度。这时变压器若继续运行,热点周围的绝缘油会分解产生气泡,绝缘强度严重下降,可能会导致变压器的重大故障,这种过负荷是必须禁止的。

变压器在过负荷运行时,应特别注意以下几点:

(1)密切监视变压器绕组温度和顶部油温。

(2)起动变压器的全部冷却装置,在冷却装置存在缺陷或冷却效率达不到要求时,应禁止变压器过负荷运行。

(3)对带有有载调压装置的变压器,在过负荷程度较大时,应尽量避免用有载调压装置调节分接头。

(4)主变可以在正常过负荷和事故过负荷情况下运行。正常过负荷其允许值应根据主变的负荷曲线,冷却介质以及过负荷前主变所带的负荷来确定。事故过负荷和正常过负荷的运行必须在主变无异常现象情况下运行。如主变存在冷却器损坏,严重渗漏油,本体保护有严重缺陷等情况下,则不允许过负荷运行。

GB/T1516494《油浸式电力变压器负载导则》中规定按GB1094设计的变压器,在额定负载和正常环境温度(20°C)下,其热点温度的基准值为98°C,在此温度下的相对老化率为1,即在此条件下,变压器消耗正常寿命。热点温度每增加6K,老化率增加1倍。根据变压器出厂温升试验,折算到20°C下的热点,温度均比98°C小得多(相差近20°C),因此实际上变压器均留有较大的温升裕度。因为随着变压器投入运行时间的增加,其冷却系统的热效率会因散热器的脏污、油泵效率下降等原因而比出厂时下降,实际温升可能要比计算的偏高。当然,如制造厂已提供了明确的变压器过负荷能力表,应按制造厂提供的数据执行。

电能表相关文章:电能表原理

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