65V、500mA 降压型转换器可轻易地容纳在汽车及工业应用中

引言

汽车和工业系统的发展趋势是采用电子部件取代机械式的功能部件，因而导致其所采用的微控制器、信号处理器、传感器和其他电子器件的数量成倍增加。这里的问题是：24V 车用电气系统和工业设备为电机和螺线管采用了相对较高的电压，而微控制器及其他的电子部件则需要低得多的电压。因此，存在着一种显而易见的需求，@就是需要从高输入电压产生非常低电压的紧凑型高效率降压转换器。

具一个可调输出低至 800mV 的 65V 输入、500mA DC/DC 转换器

LTC3630 是一款通用的突发模式 (Burst Mode) 同步降压型 DC/DC 转换器，其包括三种可通过引脚选择的预设输出电压。或者，也可以利用反馈电阻器将输出设定为低至 800mV。可通过单个电阻器设定一个 50mA至 500mA 的可调输出或输入电流限值。该拓扑的迟滞特性可提供固有的短路保护。通过把多个 LTC3630 并联在一起并将主器件的 FBO 连接至一个从器件的 VFB引脚，@便能提供较高的输出电流。该器件内置可调软起动。一个精准的 RUN 引脚门限电压可用于实现欠压闭锁功能。

具 300mA 输出电流限值和输入欠压闭锁功能的24V 稳压器

图 1 示出了一款 48V 至 24V 转换应用电路，其展现了LTC3630 的特性，包括欠压闭锁和输出电流限制。工作效率示于图 2。

RUN 引脚针对 27V (上升) 和 24V (下降) 的 VIN欠压闭锁门限电平进行设置。图 3 示出了 VOUT 与 VIN的关系曲线。该特性可确保 VOUT 仅在具备充足的输入电压时处于调节状态。

24V 输出电压可采用 800mV 1% 基准或预设电压之一来设置。该电路使用 5V 预设选项及反馈电阻器以设置输出电压。这提升了电路的抗噪声能力，并允许采用阻值较低的反馈电阻器。

虽然 LTC3630 能提供高达 500mA 的输出电流，但图 1中的电路是针对 300mA 最大值进行设置的。从 ISET引脚输出及内部产生的 5μA 偏置电流在 ISET 电阻器两端产生一个电压，此电压决定了最大输出电流。图4 示出了当一个阻性负载从大约 100Ω 降到低至 8Ω 的出海同时输出电流保持在接近 300mA 编程值的情况。此外，该 DC/DC 转换器中使用的迟滞拓扑还可提供固有的短路保护。