AMT自动换挡变速系统设计

摘要：介绍了一种以Freescale(飞思卡尔)MC9S12DJl28Mw为核心的嵌入式AMT系统。说明了该系统的工作原理、技术特点以及应用状况。同时还讲述了其硬件结构和软件设计思想。
关键词：AMT；MCU；嵌入式单片机

O 引言
随着现代汽车工业的迅猛发展，节能环保，低排放，高效舒适，不可质疑地被推为汽车设计首要指标。在各种类型的自动档变速器中，电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission，以下简称AMT)，具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点，尤其是其省油的特点适合于我国大、中巴与载重车应用。比其它自动档变速器节油9％以上。本文介绍一种以Freeseale(飞思卡尔)MC9S12DJl28MW为核心的嵌入式AMT系统。

1 AMT自动换挡变速系统简介
该系统是一种集机械、电子、液(汽)压为一体的自控系统。由信号采集单元采集发动机的工作状态、车辆行驶速度状态、油门状态、刹车状态等。集成电子控制单元相对各信号源进行分析、处理、并发出指令，执行机构完成相应动作，从而实现自动换挡。匹配过程简单，并能在满足发动机排放的要求下很好的与整车同时满足气体排放要求。始终使整车性能处于最佳状态，具有机械继承性强，传动效率高，燃油经济性高，操作简单等优点。同时该系统还有自我诊断功能，在系统出现故障时显示故障信息代码，提示驾驶员的注意，便于维护人员进行修理。

2 AMT自动换挡变速器系统组成及工作原理
2．1 组成
AMT自动换挡变速系统是在传统的固定式的变速箱和干式离合器的基础上，加装相应的电气执行机构，传感器，电子控制单元等组成。系统框图如图1所示，AMT自动换挡变速系统包括：MCU数据处理系统；信号采集系统(发动机转速、车速等)；选挡换挡执行控制机构；离合器执行控制机构；油门执行控制机构；LED显示。