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32位MCU越来越成为主流

作者:薛士然时间:2013-04-28来源:EEPW-电子产品世界

  据IC insight报告,2012年,市场形势复杂,整体出货量增长了16%,但是收入却降低了3%,因其平均价格降低了17%,(如图1)。在2012年各企业都争相发展32位微控制器,更使价格一路下滑,自从1980年之后,2012年的平均价格下滑最为严重,降了17%。但与此同时,MCU的出货量却创了新高,达到173亿。但是出货量的增长不足以抵消因价格降低带来的影响,总收入依然下降了3%,到152亿美元。


图1   MCU市场分析

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/144818.htm

  IC insight认为微控制器市场在接下来的几年将恢复常态,预计在2013年将实现2%的营收增长,达到155亿美元,出货量将会实现10%的增长,达到191亿个。平均价格预计会降低8%,MCU的营收和出货量在2014到2016年间将会有一个增长,但是到2017年增长速度会降下来,在2012到2017年的五年间,营收会实现4.8%的复合增长率,出货量实现10.1%的增长率。

  从全球市场来看,计算机、消费电子和工业领域依然增长疲软,2013年增长的热点会集中在通信应用、、智能卡、医疗电子、智能家居、电源管理、智能电表、LED照明、可再生能源系统如太阳能和风能等。

  之前,8位MCU一直是市场的主力,但是,自从2010年之后,32位MCU渐成主流,在2010年,4位/8位MCU的营收只比32位的少2.3亿美元,但是从此以后,这个差距越拉越大,2013年32位MCU有望实现69亿美元的营收,比4/8位高出57%。



图2  MCU营收和出货量

  32位MCU增长动力主要来自对精度要求比较高的领域,比如嵌入式系统、网络系统。在市场对于32位MCU的需求主要受智能汽车系统和政府强制规定的ESC和免碰撞系统对于实时传感器功能的要求。汽车中的很多半自动化功能,如自动泊车、高级导航控制、防碰撞系统等,这样在新车中会增加越来越多的控制器和传感器。在未来十年,越来越多的智能功能会加入到汽车中,复杂32位MCU在汽车上将占到25%的比例。

  很多公司推出的新品中也主打32位的,多数都使用ARM内核。ARM在MCU领域的渗透,已经引起了很多供应商的注意,比如在日本,瑞萨电子已经开始尝试经其3个系列的32位MCU集成到一个SoC中,以抗衡ARM阵营。

  但是从目前形势分析,越来越多公司处于市场考虑和成本考虑,更多的加入到ARM生态系统,对自己公司原有处理器内核的开发力度越来越小。这有好的一面是,产品开发周期越来越短,如果量大的话,成本也较低,但是也有风险,对ARM的依赖程度越来越高,失去话语权。



关键词: MCU 汽车电子

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