- 3 月 31 日消息，2025 款问界 M9 先行者昨日在赛力斯工厂验收交付，此次交付可让用户参与自己车辆的工厂终检验收。赛力斯集团副总裁康波表示，“我们首开行业先河，做出新的质量承诺：用户可以亲自参与自己车辆的工厂终检验收，认可才提车。”赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在会上发表讲话：“非常感谢第一批 25 款的 M9 先行者，更要感谢截止于现在 60 多万用户对问界的认可、喜爱。问界有今天、赛力斯有今天、鸿蒙智行有今天，四年以来都是我们 M5、M7、M9 所有的用户对我们的包容，对我们的支持的结果。”
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- 本期拆解带来的是一款问界的便携式充电枪，这款充电枪为常见的一体式设计，由插头，充电控制盒和充电枪组成，总长度约为5.3米。这款充电枪采用16A插头，支持13A充电电流，充电功率为2860W。充电盒设有四颗LED指示灯，分别用于电源指示，连接指示，充电指示和故障指示功能。充电盒具备过压、欠压、过流、漏电保护等安全防护功能。下面充电头网就带来问界这款便携式充电枪的拆解，一起看看内部的设计和用料。问界2860W新能源汽车便携式充电枪开箱问界便携式充电枪采用纸盒包装。问界便携式充电枪由重庆赛力斯新电动汽车销售有限
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- 9月13日消息，华为智能汽车解决方案公布了鸿蒙智行问界M9 AR-HUD 新功能，主要为支持车身影像、鲲鹏动效、驻车观影等能力。MOP 线（motion planning）驾驶意图呈现：支持将智能驾驶的意图显示到AR-HUD 上，与物理世界贴合，方便驾驶员更加及时精准地掌握智驾状态和意图。车身影像：车身摄像头和倒车影像集成在AR-HUD中，驾驶员不转移视线的情况下可感知周围信息。鲲鹏动效：支持鲲鹏动效，鲲鹏游动的方向就是前进的方向，增强驾驶乐趣和仪式感。驻车观影：支持映射75 英寸画面在视觉前方进行观影，
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- 7月29日，由华为和中国汽车制造商赛力斯联手打造的新能源汽车品牌问界庆祝其产量达成40万辆里程碑。在重庆工厂下线的第40万辆新车车型是一款M9运动型多用途汽车（SUV）。Source：Getty Images分析观点深度解析问界M7和M9 SUV是问界产品阵容中最畅销的车型，两款车型均提供纯电版和增程版两种动力选择。凭借配备华为最新智驾技术的问界M系列车型的成功，华为正迅速成为中国汽车市场的重要参与者。华为旗下的自动驾驶技术和智能座舱技术是推动M9等车型销量增长的主要因素，这些车型深受高端汽车消费者的青睐
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- 7月3日消息，日前，赛力斯宣布拟收购华为持有的已注册或申请中的问界等系列文字和图形商标、相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。今晚，赛力斯发布了关于购买资产的补充公告。其中提到，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟使用自筹资金25亿元收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界、AIITO、AITOAUTO、AITOSELECT等系列文字和图形商标，以及44项汽车外观设计专利。公司已聘请中京民信对标的资产进行评估，经评估，标的资产于评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值为102
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- 7月2日晚间消息，赛力斯深夜发布公告称，赛力斯汽车拟收购华为持有的问界系列商标，收购价格25亿元。公告显示，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司赛力斯汽车有限公司（以下简称“赛力斯汽车”）拟收购华为技术有限公司及其关联方（以下简称“华为”）持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。公告称协议标的的转让不影响双方的合作业务，双方将进一步深化合作关系，助力甲方造好车、卖好车。对此，华为称将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续
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- 去年12月份，懂车帝的冬季续航测试引发了一些车企的激烈反应和强势回怼。华为余承东直接怒喷“坑人的测试，误导民众！”并通过后台数据揭露了测试过程中没有遵循科学与严谨基本规则的地方-“多次开关车门，长期开着车窗”。关于这起舆论攻防战，坊间之前有过很多分析，不过，这些文章基本上都是从商业、营销、内容创作动机的角度去谈论，很少谈及对测试成绩的科学分析。现在，事件的热度已经冷却了，当事双方针尖对麦芒的那种焦灼也烟消云散了，恰逢忽如一夜春风来的冷暖交替之际，是时候坐下来冷静地谈一谈这次事件背后的科学原理了。不偏不倚
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- 2 月 5 日消息，赛力斯超级工厂建成使用，问界 M9 首批车主正式开启交付，共有 500 名用户到现场参与交付活动。据介绍，问界 M9 自 2023 年 12 月上市至今，累计大定已突破 4 万台。赛力斯汽车总裁何利扬表示：“我们对问界系列产品坚持“高端品质和服务”；赛力斯问界 M9 从设计、仿真、开发、验证，均以高标准、严要求打造，确保了今天高品质、高质量的交付。对 M9 的先行者用户，我本人将亲自深度参与并保障大家的提车、用车及全生命周期服务。”据介绍，全新的赛力斯超级工厂拥有超过 10
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- 华为的“亲儿子”问界迎来了新的OTA升级，这次的更新内容可谓丰富多彩。首先，问界系列车型新增了“代客泊车辅助”（AVP）功能，让用户在停车场内享受轻松的解放双手停车体验。车辆自主学习车库环境并能进行首次进入的记忆路线提示和完成泊车入库等操作。其次，“智能卫士”功能也得到了全系非智驾车型的支持，该功能利用视觉算法和震动检测来实时感知车辆周围环境变化和车辆状态，并全天候守护车辆安全。当“智能卫士”检测到可能对车辆造成危害的行为时，例如相邻车辆剐蹭、车窗被打砸等，会自动录制视频以备查看使用。此外，“音乐学习机”
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- 天风国际分析师郭明錤对小米手机、汽车业务进行分析，提到当前华为问界新M7销售超过预期，因其制造方面呈现出高度产业分工，象征中国电动车市场的竞争焦点已经开始转移至自动驾驶、软件、营销和渠道方面，这样的新型竞争格局，将有利于小米进入汽车市场。谈及小米首款汽车的进度和规划时，郭明錤表示新车预计2024年发售，出货量预估为5-6万部，将以自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置作为“关键卖点”，估计售价低于30万人民币。若售价越接近25万甚至低于25万，出货量“应该有上修空间”。郭明錤指出，小米汽车“长期来看”
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- 新款问界M7火了，在发布会后的24小时之内便收获了15,000辆的订单。要知道，经过多次打脸之后，绝大多数车企都不会在发布会后24小时或72小时之内公布订单成绩了。敢于放下日后被打脸的顾虑，公布订单成绩，反映了华为和赛力斯团队对这款产品莫大的信心。不过，考虑到订单的转化率，订单数据其实没有太大的参考意义。真正有意义的是发布会后首个周末的大定。大定是指实际支付定金超过1万块钱、基本可以转化为实际交付量的订单。在华为秋季新品发布会上，余承东透露，新款问界M7上市不到两周，大定超过2万台。亮眼的大定数字表明，新
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- 10月7日消息，问界新M7发布不到一月时间，华为官方公布了一组数据，10月6日当天问界新M7大定7000台，累计大定超过了5万台。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在社交媒体感慨：起死回生，真不容易。华为官方海报显示，10月5日当天问界新M7大定超过3500台，10月6日大定7000台，两天累计超过了1万台，首销的3.3万元优惠将在10月7日到期。余承东在社交媒体转发该海报感慨：起死回生，真不容易。问界新M7共计5款车型，其中包括3款大5座车型，售价为24.98万元至30.98万
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- 问界已经连续两个月站稳月销万辆大关了。8月份，高温限电来袭，赛力斯和华为克服重重困难，首次实现了单月交付过万的佳绩，问界M5/M7总交付量达10045辆。9月份，问界车型交付量微幅增长至10142辆。不过，余承东表示，问界9月份的交付量本该在1.6万辆左右，之所以交付不及预期，是贵州的关键零部件供应商疫情封控影响所致。不仅如此，大嘴哥更是豪言：问界全系车型目前已经具备了月销两万辆的能力。要知道，在造车新势力的阵营里，无论是老大哥蔚小理，还是后来居上的哪吒、零跑，至今还没有一家摸到月销两万的门槛。问界品牌初
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- 9月13日消息，新一期的汽车申报终于正式公布了，本次有多款重磅车型登场，其中就包含AITO全新旗舰SUV车型问界M9。从申报信息看，M9将提供增程和纯电两种动力版本，同时采用了全新的原创设计，这点则明显区别于M5和M7。增程版和纯电版前脸特征却分并不明显，相似度非常高，大部分为封闭式，左右两侧大灯样式很独特，有着“大眼袋”一般的造型，估计在功能性方面有比较独特的展现，同时也使用了贯穿式日行灯，车牌号下方区域是增程和纯电最明显的不同之处。纯电版增程版关于M9的前脸，有人觉得比较大气简洁，不过也有人表示比较怪
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- 在刚刚发布问界品牌时，涉足汽车领域未深、无知无畏的余承东豪情满满地表达了对问界的期待：一年吊打新势力，两年吊打特斯拉。一年半多过去了，我们始终没有等来问界的雄起。尤其是这半年多来，问界的月销量始终在四五千辆的低谷徘徊。销量何以低迷？ 在强烈竞争、面向消费者的红海市场中脱颖而出，需要天时、地利、人和的三重加持。 问界首款车型于2022年3月份正式开启交付，交付之初便遭遇了天时的不顺。在营销火力最猛、风头正盛、订单量迅速增长的初期，遇
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