- 在汽车工业百年发展历程中，机械传动系统始终是车辆控制的核心。然而，随着电动化与智能化浪潮的冲击，传统机械结构的局限性日益凸显。线控技术（Drive-By-Wire）通过电信号替代机械连接，正在重塑汽车的神经中枢系统。以线控制动系统为例，传统液压制动需要通过机械连杆传递踏板力，而线控制动系统则利用电感式位置传感芯片实时监测踏板位置，将信号传输至电子控制单元（ECU），再由电机驱动制动卡钳。线控技术的本质是通过传感器将物理量转化为电信号，再通过控制器实现精确控制。安森美（onsemi）作为这一领域的领导者，构
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线控 汽车电子架构 电感式位置传感器 位置传感器 安森美
- 采用电子楔式制动器(Electronic Wedge Brake, EWB)，现在可以设计12V线控刹车了！EWB是去年法兰克福车展上电子和机械电子产品开发商Siemens VDO推出的。与传统的液压制动相比，现代楔式制动(刹车)器设计在安全性和舒
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动器设计 线控 刹车 性能
- 磁控： 该装置应用电路工作原理如图3。它可用于仓库、办公室或其它场所作开门灯之用。当永久磁铁ZT与干簧管AG靠得很近时，由于磁力线的作用，使AG内两触片断开，控制器DM的④端无电压，照明灯H中无电流通过，故灯H熄
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工作 原理 电路图 线控 触控 光控 磁控
- 摘要：使用Verilog HDL硬件描述语言完成了对CAN总线控制器的设计，能够实现符合CAN2．0A协议的所有功能。本总线控制器的外部接口采用Altera公司开发的Avalon总线接口，增强了控制器的应用灵活性。本设计使用Modelsim
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FPGA CAN 线控 制器设计
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