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对汽车片上系统采用双核架构

• 　　不管单核的运行频率有多高，在执行多个任务时，它始终存在性能瓶颈和一些挑战。以较高频率运行的单核会消耗更多的功率。因此，单核架构无法满足超低功率应用的需求。与基于单核的架构相比，基于双核的SOC架构在性能和功率消耗方面实现了更好的平衡。 　　因此，双核SoC目前已经被大量应用于汽车设计。除了提供比单核更高的性能外，基于双核的架构还被用于安全应用。安全性是汽车制造商比较关心的主要问题之一。随着更多复杂应用的引入，硬件或软件出现故障的机率也大大增加。汽车的设计必须足够可靠，从而能够检测出任何故障并采取相应
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