- 气体燃料与汽油燃烧特性有诸多不同，因而导致由汽油机改装的两用燃料汽车出现动力性下降及排放偏高问题。本文采用改变原汽油机点火基准信号的方法，设计一种点火控制器，对点火提前角进行适当调整的基础上采用高能点火技术。发动机台架试验结果表明，该控制器能有效提升两用燃料汽车的动力性和排放性。
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汽车电子 点火 两用燃料汽车 点火提前角 点火能量 200910
两用燃料汽车介绍
具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给其他燃料，两套燃料供给系统可分别但不可同时向燃烧室供给燃料的汽车，如汽油/压缩天然气两用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车等。 [
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