USB 是 Universal Serial Bus 的缩写,由 Compaq, Digital, IBM, Intel, Microsoft, NEC, Northern Telecom 联合推出。外观上计算机一侧为 4 针公插,设备一侧为 4 针母插。
引脚定义
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USB 3.0 A型口 接口引脚 针脚
最新USB 3.0协议(或“SuperSpeed USB”)被开发用于提供更高的数据传输速率,并通过支持每个端口上的更高电流水平提高供电能力。它包含新的电源管理功能,以及可向后兼容USB 2.0设备的新电缆和连接器。最显著的变化是,4条附加的铜数据线被平行地增加到现有的USB 2.0总线中(如图1所示)。这些附加的铜数据线被用来传输超高速数据,但也会传输ESD(静电放电)和其它有害的瞬态电压。
图1:修订后的USB 3.0协议增加了一条双单工数据通
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USB 3.0 电路保护 数据传输速率
简介 通过加快内部和外部存储转化的性能,USB 3.0为存储器市场带来了一项根本性转变。由于USB 3.0能够使外部驱动器达到与PC内部驱动器相同的数据传输速度,因此用户当然可以比过去更加充分的利用外部存储器。USB 3.
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USB 3.0 存储 媒体应用
由于终端产品的陆续推出,2010年下半年USB3.0芯片出货量将较上半年有近200%的增长。
与USB 2.0相较,USB 3.0最大的优势在于资料传输速率高达5Gbps,较USB 2.0的传输速率快上10倍。除此之外,USB 3.0具备向下兼容、提供更大电力等优点。
然而USB 3.0规格自2008年11月推出以来,整体市场发展一波三折,先有USB 3.0规格主要推动者之一的英特尔(Intel),规划将其支持USB 3.0的PC芯片组推出时间自2010年延后至2012年,这对于USB 3
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Intel USB
同PC机原先的串口、并口相比,USB口除能大幅提高数据传输速率之外,还具有为外部设备供电的能力。USB外设电源的合理设计,也就成为可以探讨的实际问题。本文参照USB的有关技术规范,阐述USB外设电源的一般设计原则,
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USB 3.0 外设 电源
摘要:RealView MDK具有强大的仿真功能,能仿真很多ARM芯片内部外设。文章以RealView MDK为开发环境,叙述了CAN总线的软件开发过程,并给出了仿真结果。 关键词:RealView MDK;CAN总线;仿真;LPC23780 引言
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RealView MDK CAN 总线
基于单片无操作系统的 USB 主机控制器接口,论文以Compaq、Microsoft 等公开的 USB 主机控制器接口规范为基础,遵循USB 主机的协议规范,开发了独立于操作系统的USB 主机底层驱动程序,并在S3C2410 平台上得到了验证。下面详细论述主机控制器接口规范及 驱动程序实
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控制器 接口 主机 USB 单片 操作系统 基于
MIC2829是Micrel公司的高度集成的电源管理集成电路(PMIC),设计用于3G/4G (HEDGE/LTE 与WiMAX) USB无线应用. MIC2829是完整的电源管理解决方案,能给处理器,双路标准的RF(如HEDGE/LTE 或WiMAX)收发器,功率放大器,存储器
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无线应用 电源技术 USB 3G-4G MIC2829 设计 基于
ARM(Advanced RISC Machines)是对一类微处理器的通称。ARM是微处理器行业的一家知名企业,它设计了大量高性能、廉价、耗能低的RISC处理器、相关技术及软件。ARM微处理器是一种高性能、低功耗的32位微处理器,该处理
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串口 方法 通信 代替 RS485 RS232
随着物联网和电子商务的发展,软件产品和网络的安全越来越受到人们的重视。同时电子钥匙和加密狗的使用日益增加。宝兴达公司最新推出独特的 USB KEY 解决方案,在结合用户软件自身特点基础上,利用用户个性化需求有效地防止软件使用版权被盗用和无限复制,一旦没有了 USB KEY 产品,用户软件将无法使用。产品适用于专用算法、授权软件、单机版软件、付费电视、城市一卡通等对信息安全有较高要求的应用场合。
由 ESPU0912 为主芯片做成的 USB KEY 提供可靠的安全特性。可实现由硬件保证的多应用安全
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宝兴达 USB ESPU0912
基于USB的ARM仿真器的研究与设计,基于USB接口的仿真器,提出了一种采用PHILIPS公司ARM7内核、LPC2148为主控制器的设计方案,并给出了硬件电路设计。利用本仿真器通过第三方软件可以实现目标机的调试和在线编程。硬件电路设计简单,是取代并口方式仿真器的一种经济可行的方案。
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研究 设计 仿真器 ARM USB 基于
在CAN总线技术的基础上,研究和设计了一款CAN总线汽车仪表。该仪表采用Luminarv公司的LM3S2948处理器,由信号采集模块、数据处理模块和显示模块组成仪表硬件平台,并通过编程实现数据接收、处理以及显示。该设计利用CAN总线将仪表纳入整个车身网络,通过对CAN总线数据和各传感器数据的读取、处理和显示,实时反映车辆工况。该仪表极大简化了设计电路以及设计成本。实验结果表明:该仪表的现实误差为2.3l%,低于标准中规定的5%,因此,该仪表完全满足数据可靠性及实时性要求。
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CAN 总线 汽车仪表
为某整车厂商开发了一款基于CAN总线及蓝牙技术的车载娱乐设备,实现了免提通话、音频流音乐播放等功能,本文结合产品开发与测试经验,介绍综合运用CAN总线和蓝牙技术开发汽车电子产品及测试中的关键技术。
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汽车电子 CAN 蓝牙 201006
汽车行驶中轮胎的气压和温度是影响行驶安全关键因素之一,本文阐述了一种基于集成传感器 MPXY8020A和射频收发模块为核心器件的直接式轮胎测压系统。基于当前流行的 TPMS方案,提出一种基于 CAN总线的同时具有测温、测压和智能过压保护功能的实时监控新方案,可避免爆胎的威胁,提高了轮胎使用安全性,可为 TPMS的设计提供参考。
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CAN 总线 轮胎 实时监控
usb-can-rs232介绍
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