工业传感器以苛刻的性能指标要求和繁杂的种类，成为完善国家工业体系的关键因素。未来，工业传感器更将成为自动化仪表生产的重点。因此，《中国制造2025》将智能制造核心信息设备列为十大重点领域，并规划新型工业传感器在2020年的近期目标是将市场占有率提高到20%。在9月12-14日将于上海拉开帷幕的亚洲最高规格传感器和物联网盛会——2016中国(上海)国际传感器技术与应用展览会(以下简称“SENSOR CHINA”)上，工业类传感器中外代表厂商和一系列创新产品
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物联网 传感器
麻省理工学院和DARPA的研究人员创建了一个片上激光雷达传感器，其体积如此之小，可以在10美分硬币表面摆放多个激光雷达传感器。 它是利用激光和类似于雷达的技术来探测距离。激光可以为为激光雷达传感器带来更高的分辨率，因为光的波长比无线电的波长小大约10万倍。
目前自动驾驶汽车和机器人常用激光雷达，其中包括激光器，独立的自由空间光学元件，以及较大的外部接收器。激光接收器模块被机械地旋转和上下摆动，并得到完整的场视图。目前激光雷达系统花费从1000美元到 7万美元不等。
MIT和DARPA开发的
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传感器 雷达
透过收购Tronics，TDK可望扩展目前已包括温度、压力、磁性/TMR等类感测器的产品阵容。
日本厂商TDK Corp.透过旗下的德国子公司EPCOS，出价4,865万欧元(约5,500万美元)求购法国MEMS制造商Tronics Microsystems;前者是以每股13.20欧元的价格收购Tronic股票，该价格是Tronic股票在2016年7月7日收盘价的78.4%溢 价。Tronics成立于1997年，在欧洲与美国都拥有晶圆厂。
EPCOS是TDK在2008年收购;而Tronic
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TDK 传感器
IC Insights统计数据显示，全球以半导体为基础的各种传感器需求持续走强，预估到2020年为止，将写下连续十年出货量成长纪录;然由于其平均销售价格(ASP)不断探底，因此总体销售金额成长相对缓慢很多。
IC Insights表示，穿戴设备、自动驾驶与物联网应用将是未来驱动传感器需求成长的引擎，2016年全球出货量成长料将比2015年成长13%，达182亿颗，其中MEMS传感器的出货量年增率为10%，出货量为76亿颗。然而，由于物联网等应用对传感器价格的要求将更为苛刻，因此整体传感器平均价格
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传感器 物联网
据科技网站AppleInsider报道，近日苹果公开的一项新专利申请材料表明，未来iPhone和iPad可能会把Touch ID传感器整合在部分或全部触摸屏中。
此前有媒体报道称，苹果计划2年后在iPhone中应用虹膜扫描技术，等到技术成熟后Iris ID将会逐渐取代Touch ID的地位，外界猜测虹膜扫描技术与Touch ID同时出现在设备中的可能性很大。消息人士提到苹果计划取消Home按键，采用无边框设计。但这里有个问题，如果去除Home按键则意味着Touch ID装置需要嵌入在其他地方。而
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苹果 传感器
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ROHM集团旗下的Kionix, Inc. (总部位于美国纽约州伊萨卡)开发出最适于智能手机、可穿戴式设备和游戏机等需要以低功耗进行运动传感的应用的六轴加速度陀螺仪组合传感器“KXG07”、“KXG08”。
“KXG07”、“KXG08”没有采用一般的振幅检测的传感器信号检测方式，而是采用Kionix独家开发的相位检测的检测方式，将以往陀螺仪传感器所必须的放大电路减小规模，
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ROHM 传感器
全球连接和传感器领域领军企业 TE Connectivity(TE)今日宣布推出其下一代可插拔输入/输出(I/O)互连解决方案——微型四通道小型可插拔(microQSFP)产品线。microQSFP连接器能够帮助应对包括带宽、热性能以及能量消耗在内的数据存储中心的主要挑战。TE是microQSFP多源协议(MSA)组织中首个将microQSFP推向市场的成员，该协议在业内开创了适用于microQSFP的全新生态系统，并确保了该产品在现有数据中心设计中的顺利整合与应用。
消
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TE 传感器
近日，在工信部召开的“智能制造发展对策研究”重大软课题部长专题会上，工信部副部长辛国斌指出，下一步将重点关注传感器、工业软件、工控系统以及系统集成等智能制造发展的“短板”，系统推进智能制造工作。
传感器作为万物互联的基础，在工业制造、智能汽车、通信电子和消费电子等多个领域应用广泛。目前，我国高端传感器芯片主要依赖进口，在政策的大力推进下，我国传感器产业将迎来快速发展。另外，NB-IOT、LTE-V等相关标准的制定也给传感器产业发展提供重要支撑。Ga
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传感器 车联网
市场研究机构IHS统计，2015年全球车用微机电系统(MEMS)感测器出货量成长8.4%，但由于汇率波动等因素影响，整体产值仅与2014年持平，约在27亿美元左右。不过该单位预估，2015～2022年车用MEMS元件的产值复合年成长率(CAGR)可望达到6.9%。
以产品型态来看，目前压力感测器、加速度感测器与陀螺仪三种元件占据了车用MEMS感测器市场的95%，主要应用在电子稳定控制系统、安全气囊、胎压检测。预估到了2022年，车用MEMS感测器市场的版图分布将会出现明显改变，届时行人感测、进气
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MEMS 传感器
不论是德国的工业4.0、美国的工业互联网、中国主推的中国制造2025，都将“互联网+制造业”推到了工业大舞台的最前方。伴随着重大国家战略带来的产业转型需要，各个国家都在重视工业效率的提升和制造成本的降低，这势必将推动物联网在工业领域的新变革。
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工业物联网 传感器
为努力实现汽车应用中更高的马达功效和性能，降低系统成本，同时满足日益提高的安全目标需求，马达制造商正从昂贵的旋转变压器和光学编码器以及廉价的霍尔闩锁器转为使用磁性角位置传感器芯片。和磁性角位置传感器芯片相比，旋转变压器和光学编码器价格昂贵、耗电、笨重且占地面积大。此外，光学编码器不适合在恶劣的环境下运行，并且容易受到污染。与此相对，艾迈斯半导体的磁性角度位置传感器在磁场噪音严重等其他恶劣环境下也能运作。同时，该芯片也基本可以免受环境的污染。
艾迈斯半导体同时也注意到，在电机换向反馈的应用中，马达
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艾迈斯 传感器
量子力学诞生了一百多年，这是人类最成功的理论。因为有量子力学的诞生，我们才可能有激光、有半导体以及更多先进技术。实际上，量子力学已经在人类生活中发挥着重要作用。
但是，以前由量子原理产生的器件，包括激光、半导体都是经典器件，而量子信息技术是直接利用量子的性质研制出的量子器件，而不是经典器件。这个量子器件的功能要远远超越经典器件的物理极限，这就是量子信息技术带来的新时代的新技术。
实现量子计算机与量子通信为时尚早
量子力学的基本性质主要包含了三个方面：首先，量子力学是叠加状态，所以从信
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量子信息 传感器
作为汽车电子测试与验证领域模块化信号开关和仿真产品的领导者，英国Pickering公司将在6月30日 - 7月1日开幕的第三届智能汽车技术国际论坛暨创新展上展示其广泛的PXI、PCI及LXI信号开关和传感器仿真解决方案。Pickering的展位号：B018。本次展示产品包括Pickering公司的PXI故障注入模块、大功率开关模块、可编程电阻模块、RF与微波开关模块及其LXI总线全产线产品。
以下是部分展示产品介绍：
最新串行接口的PXI故障注入模块 - Pickering公司新型的PXI
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2016年6月30日，横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics，简称ST;纽约证券交易所代码：STM)为进一步加强其在飞行时间测距传感器(ToF)市场的领导地位，推出第二代 FlightSense™ 技术，并用于新的VL53L0X激光测距传感器上。
VL53L0X将ToF测距长度扩至两米，精确度在±3%范围内。测量速度较上一代产品更快，测距时间不足30ms;更高能效，正常工作模式下功耗仅20
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意法半导体 传感器
对于测试系统每每说到测试精度，人们一定会问系统精度能做到多少，因为大家都知道测试系统的精度受多种因素影响，绝非是简单的测量仪器精度所能保证的。今天就说说电机测试系统中的扭矩测量精度如何保证。
在电机测试系统当中，扭矩的测量往往是通过扭矩传感器来实现的。下图是典型的电机扭矩测试方式：
被测电机通过联轴器连接扭矩传感器，扭矩传感器另外一端通过联轴器连接负载电机。系统工作时，被测电机工作在速度环(或扭矩环)，负载电机工作在扭矩环(或速度环)，扭矩传感器测量扭矩大小并将
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