- 1 引言
CAN(Controller Area Network)是控制器局域网，主要用于各种设备检测及控制的现场总线。CAN总线是德国BOSCH公司20世纪80年代初为解决汽车中众多控制与测试仪器间的数据交换而开发的串行数据通信协议。这是一种多主总线，无论是在高速网络还是在低成本的节点系统，应用都很广泛。由于采用了许多新技术及独特的设计，与一般的通信总线相比，CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性，其主要特点如下：
●通信方式灵活，可以多主方式工作，网络上任意一个节点均可以
- 关键字：
单片机 CAN总线 智能节点 通信
- 随着现代汽车性能的不断提升，新的控制功能不断增加，如中央门锁、灯光控制、玻璃升降、后视镜调节、天窗控制、座椅调节和点火延时控制等。传统的控制系统多采用继电器和独立模式控制，使得车内线束过多且布线复杂，从而造成了严重的电磁干扰，导致系统的可靠性下降。目前，很多汽车采用CAN总线将整个汽车控制系统联系起来统一管理，实现数据共享和相互之间协同工作，使车内线束布线方便可靠，提高了汽车整体的安全性和性价比，增强了自身的竞争力。而各个控制单元对系统的响应时间要求不一样，如防抱死制动系统（ABS）、驱动防滑系统（A
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CAN总线 DSP 控制系统 ECU
- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
- 关键字：
TTCAN CAN总线
- 随着水资源的日益短缺，节水已成为各个用水单位、整个国家以及世界各国的重要课题。在我国，用水存在着巨大浪费,这既有政策方面的问题也有技术层面的原因。要实现用水的现代化管理，水控终端的研制和改进是一个重要课题。一个具备较高自动化程度的水控终端所要解决的技术问题很多，包括：阀门控制、身份认证、水费支付、数据采集、数据管理等。随着计算机、微电子以及工业数据通信技术的发展，这些问题已有较好的解决方法,本文介绍一种基于CAN总线和射频卡技术的水控终端的设计方案。
一、射频卡技术简介
目前常用的IC卡有
- 关键字：
射频卡 CAN总线 IC卡 终端
- 尽管数字信号处理器(DSP)的性能越来越强，基于DSP嵌入式系统的功能也越来越多，但对于实时性、容错性、可靠性要求很高的多任务信号处理及多路过程控制方面的应用，单个DSP嵌入式系统的处理能力是不够的。分布式系统处理能力强、可靠性高，采用多个DSP嵌入式子系统构成分布式系统，利用分布式系统的并发性实现多个DSP的并行处理，满足多任务、实时性的要求。同时，通过硬件和软件冗余设计，保证了系统的可靠性。
本文采用TMS320F2812 DSP实现了三个同构的、具有多种实时信号处理和多个过程控制功能的嵌入
- 关键字：
DSP CAN总线 嵌入式 分布式系统
- 摘要：本文介绍了一种以带有ARM7内核的LPC2292为微控制器，以UC/OS-Ⅱ为操作系统的汽车行驶记录仪。阐述了汽车行驶记录仪所要实现的功能，并介绍了该系统的硬件电路设计和软件设计。系统的软硬件设计部分包括信号采集、数据存储、键盘操作、显示以及数据通信等模块，实验证明所设计的行驶记录仪符合GB/T19056-2003的国家标准。
关键词: ARM7；LPC2292；UC/OS-Ⅱ；操作系统；汽车行驶记录仪；CAN总线
引言
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- 关键字：
ARM7 LPC2292 UC/OS-Ⅱ 操作系统 汽车行驶记录仪 CAN总线
- CAN总线刚出现的时候，是作为轿车内的控制器连网手段。在非营利组织CiA (CAN in Automation)的推动下，CAN正在向更多的应用领域渗透。
对于医疗电子应用来说，CAN和CANopen并不是全新的技术。业内人士认为，CAN在该领域拥有很大的增长潜力。Ixxat Automation的首席技术官Christian Schlegel认为，CAN的机会因应用而不同。
例如，对于在医院层面上传输图像数据，他认为Ethernet就足够了。但是，控制数据或者参数等时间关键数
- 关键字：
CAN 医疗 CAN总线 SIG 控制器
- 前言
现场总线的工业过程智能自动化仪表和现代总线的开放自动化系统构成了新一代全开放自动化控制糸统的体系结构。目前国际上公认的现场总线有10多种,各有其特点,并在一定范围内得刭应用。 其CAN总线网络是炙手可热的技术,目前它正在工业网络、医疗设备、轨道交通信号、楼宇控制及其它众多系统中得到应用。而本文要对CAN总线网络应用例举及其拓宽的现场总线控制系统(FCS)作其说明。
CAN总线网络
CAN采用多主工作方式，节点之间不分主从，但节点之间有优先级之分，通信方式灵活，可实现点对点、一点
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凯新 CAN总线 FCS
- 摘要 在分析CAN总线双绞线和光纤传输特点的基础上，提出一种基于光纤收发一体模块及CAN总线控制器SJAl000的光纤传输接口设计方案;详细介绍光纤收发器的选取及传输接口的实现;根据光纤收发一体模块对信号源时钟提取的要求以及CAN总线的非破坏性总线仲裁的特点，设计了一种CAN总线信号编解码方法，井用FPGA加以实现;通过实际的通信实验验证了设计方案的正确性，并根据实验数据对CAN总线在两种介质下的传输性能作了比较。
关键词 CAN总线 光纤 传输接口 FPGA
引 言
作为一种成熟的
- 关键字：
CAN总线 光纤 传输接口 FPGA
- 1 引 言
随着社会经济的快速发展，城市交通曰益繁忙，交通安全问题越来越受到人们的重视。
在车辆行驶过程中，驾驶员必须根据道路、交通条件的变化，及时对车辆行驶方向和行驶速度进行调节，使汽车获得良好的行驶性能和燃油经济性能。频繁换档使驾驶员容易疲劳，注意力分散，致使交通事故增加。本文介绍了一种基于CAN总线的客车轻便换档系统的设计，利用机电一体化技术实现了客车换档的轿车化。系统主要是结合客车的换挡系统进行的开发设计，包括前后两个节点，前置节点为手柄控制发令节点，后置节点为执行控制节点，系统总
- 关键字：
CAN总线
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