- 电机控制应用设计人员目前正在从传统的通用或交流电机设计转换到更为成熟的无刷直流(BLDC)电机或永磁同步电机(PMSM)设计。 然而，如果设计人员不能有效获得高级、复杂的电机控制算法，不管选择哪一种方法都具有挑战性。 这可能会导致巨大的研发资源支出及更长的设计时间。
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飞兆 电机控制器 MCU ATCA
- 在MCS-51单片机的片内RAM中，已知(30H)=38H，(38H)=40H，(40H)=48H，(48H)=90H。请说明下面各是什么指令和寻址方式， ...
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MCS-51 单片机 程序指令 寻址方式
- 微电子的不断发展使主流汽车的电子制动系统(EBS)更可靠、响应更灵敏且更经济。为支持新一代EBS和底盘控制系统，飞思卡尔半导体和Continental携手针对EBS应用优化设计了高性能、四核微控制器。
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飞思卡尔 MCU EBS
- 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商及全球汽车半导体领导供应商意法半导体(STMicroelectronics，简称ST;纽约证券交易所代码：STM)宣布，其多核微控制器(MCU)产品家族再添新成员。新的多核微控制器针对汽车电子系统功能性安全应用，不仅符合最严格的汽车安全标准(ISO 26262)，还扩大了片上非易失存储器的容量，为汽车客户使用现有部件升级系统提供了一个简便的途径，加强了意法半导体的关键任务容错汽车微控制器的产品阵容。
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意法半导体 MCU SPC56EL
- 据IC Insights预测，2013年智能汽车系统会加大对32位MCU的需求。意法半导体汽车产品部微控制器与先进驾驶辅助系统总监Michael Anfang表示，现在各个国家对于安全性的要求越来越高，包括软件和硬件的安全性，这些都需要在MCU设计时要有所考量，所以越来越多的汽车用微控制器转向了32位，为了满足中国市场的应用，意法半导体推出了针对汽车应用的32位微控制器SPC5x系列。
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意法半导体 MCU SPC5x
- MCS-51单片机的P0～P3口结构有何不同?用作通用I/O口输入数据时应注意什么?答: P2口是一个双功能口，一是通用I/ ...
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MCS-51 单片机
- MCS-51单片机常用的复位电路有哪些?复位后机器的初始状态如何?答: 复位电路有两种方式：上电自动复位电路和 ...
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MCS-51 单片机 复位电路
- MCS-51单片机有几种低功耗工作方式?如何实现，又如何退出?答: MCS-51单片机有空闲和掉电两种低功耗工作方式 ...
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MCS-51 单片机 低功耗
- 简述MCS-51汇编指令格式。答: MCS-51汇编语言指令由四部分组成，其一般格式如下：[标号：] 操作码 [操作数] [; ...
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MCS-51 单片机 汇编指令
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