- 日前，德州仪器 (TI) 宣布，英国 Swimovate 公司采用 TI 超低功耗 MSP430™ 微处理器 (MCU) 推出了全球首款全自动圈数与划动次数计数器 —— 时尚型 Pool-Mate 运动手表，为健身行业的高级游泳培训辅助设备实现了创新。Swimovate 智能 Pool-Mate 采用单个 MSP430 MCU，不但可帮助游泳者自动计算圈数与划动次数，而且还可计算速度、距离、热量以及效率。
Swimovate 公司的 Lisa Irlam 表示
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TI MSP430 MCU
- 全球领先的单片机和模拟半导体供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)今天宣布，推出PIC16(L)F1826和PIC16(L)F1827 [PIC16(L)F1826/7]通用8位单片机(MCU)，这是采用公司增强型中档内核的最新款PIC® MCU。作为此内核向18引脚扩展的首款产品，PIC16(L)F1826/7 MCU提供了一个先进的外设集，包括一个mTouch™电容式触摸传感模块、双I2C™/SPI接
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Microchip MCU PIC
- 从整车生产企业的角度来看，汽车电子的利润较高。国内芯片设计企业要进军这一行业，就要关注这一市场呈现的新机遇和开发的特殊性。
汽车业利润被零部件厂商占据
一辆汽车的成本主要在关键零部件，汽车电子属于汽车零部件的一部分。同时，汽车电子也有自己的产业链。最上游是半导体芯片厂商，接下来是利用半导体芯片技术进行嵌入式系统开发，然后是形成特定的MCU/ECU模块。一级零部件供应商将其加工成为一个汽车电子产品，最后提供给整车厂商使用。
在汽车电子产业链中，有专门从事嵌入式系统开发、MCU/ECU模
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新能源 Fabless MCU ECU
- 中国市场的汽车生产量逐年提升，从2008年到2013年期间，中国车用电子市场的年复合成长率为17.5%，同一时间全球的成长率只有8%。而且，中国每辆车平均花在半导体上的费用也逐年提高，预计从2008年到2013年，中国每辆车半导体支出的年复合成长率为7%。但针对如此庞大的市场需求，中国IC设计公司所提供的比例却非常低。
车用电子面临两大难点
车用电子为何难做?它与一般IC的最大差别有两点：
一是车用电子操作温度的变动范围较大。例如，在仪表板上所用到的IC就与发动机附近的IC对温度的承
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台积电 汽车电子 MCU
- 当DSP从过去的单核过渡到4核再到6核时，不只提供了更强的处理能力，同时也对人们在DSP上开展的研发工作提出了新的挑战：第一是必须对以往的应用程序做更多的优化工作;第二是开发工具要能深入到程序运行的各个细节，并对程序的运行情况进行监控;第三是解决耗电和散热等问题，核心的增多必然会造成耗电的上升。
飞思卡尔在最新一代的多核DSP上率先采用了45纳米工艺，这使得飞思卡尔最近推出的6核DSP产品在功耗和性能上都达到了业界的最高水平，完全可以满足4G应用的需求。作为业界第一个向市场推出商用6核DSP的厂
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飞思卡尔 45纳米 DSP
- 日前，飞思卡尔半导体在苏州大学召开了一年一度的大学计划交流会。飞思卡尔副总裁兼亚太区总经理汪凯博士、教育部高等学校自动化专业教学指导分委员会(教指委)主任委员吴澄院士、教指委其它领导，以及各高校飞思卡尔联合实验室的负责人出席了交流活动，并就深化飞思卡尔大学计划推广、嵌入式培训在高校中的普及，以及联合嵌入式实验室的建设等问题进行了深入的讨论和交流。与此同时，由自动化专业教指委和教育部高等学校电子电气基础课程教执委主办、飞思卡尔协办的2009嵌入式技术研讨会如期举办。本次研讨会汇聚了众多高校嵌入式实验室代
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飞思卡尔 嵌入式系统 嵌入式实验室
- Cortex架构提升产品性能
恩智浦是采用最新ARM处理器架构Cortex的创新者，Cortex以其卓越的计算能力和快速系统响应而获得广泛认可。恩智浦具有业内速度最快的Cortex-M3微控制器，其工作频率可达100 MHz，恩智浦目前已经成为第一家获得最新ARM Cortex-M0处理器授权的ARM合作伙伴，而Cortex-M0处理器是ARM当前推出的尺寸最小、功耗最低、能效最高的处理器。
多种工具支持ARM微控制器
恩智浦所有的ARM 产品均得到已建立良好并迅速发展的第三方合
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NXP MCU 200912
- 中国电子学会电子设计工程师认证项目办公室主任 戴茗
为提高电子信息专业在校学生的实践动手能力，缩短高校毕业生自身素质与用人单位要求的差距，中国电子学会组织实施了电子设计工程师(EDP)专业技术资格认证项目。11月28日-30日，由中国电子学会主办的“第二届全国电子信息校企合作实践教学研讨会暨电子设计工程师认证工作年度总结会”在湖南湘潭召开。在本次会议期间，中国电子学会向已获得电子设计工程师认证考试中心资格的国内院校授予了牌匾和资格证书，同时进行了首届实践教学成果评审工作。
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电子设计工程师认证 MCU
- 本文研究了载流导线磁场中寻线小车位置检测的分析方法，给出了小车位置解算和道路形式推断的原理和算法，讨论了该寻线小车传感器布局的一般原则并给出了一种布局方案。
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飞思卡尔 智能车 传感器 磁场 寻线 布局 200912
- 高清媒体播放、网络浏览、游戏等更多应用在便携电子产品上的出现，对处理器提出了更高的要求，高端、多核成为它的发展趋势。而为保证产品续航能力，低功耗设计也同时成为厂家竞争的焦点。
在PC的处理器不断向更高性能和多核演进的同时，移动便携电子设备的处理器也在迅速向高端和多核发展。推动这一发展的主要动力则是便携电子设备的多功能和网络化带来的对CPU处理能力的更高要求。
新应用要求更高处理能力
便携产品循着智能化的轨迹，近些年的发展速度可以用日新月异来形容，新应用不断出现。而传统的较为低端的处理
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处理器 MCU 便携电子
- 欧美市场感恩节销售颇佳，紧接著就是圣诞节到来的消费性需求，晶圆代工业者多认为第4季较上季些微成长，而目前预期2010年第1季全球客户的投片需求在网通芯片方面包括高通(Qualcomm)、博通 (Broadcom)、Atheros仍维持持续增长力道，而在PC方面2大绘图芯片业者NVIDIA、超微(AMD)整体投片量则稍弱，台湾业者则以扬智表现淡季不淡较为突出。
在台积电方面，2010第1季投片量较2009年第4季约减少7~10%，营收则约衰退5~7%之间，台积电将于1月举行法说公布预测展望，不过日
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台积电 汽车芯片 MCU
- 作为汽车产业与电子产业的完美结合，汽车电子业的发展相对于汽车市场而言更加迅猛。据估计，近几年的年增长率均超过50%，是拉动汽车工业发展的重要因素。到目前为止，绝大多数国外大型的跨国汽车电子企业已在中国设厂。为了进一步扩大在中国的市场份额，开发出满足中国汽车客户的产品，已逐渐由开始的SKD、CKD引进组装、生产发展到在中国建立大规模的研发中心，产品也从比较单一的高端市场，发展到几乎所有的汽车电子产品。
相对于跨国汽车电子公司的虎视眈眈，我国将近1000家的汽车电子企业却仍处于规模小、产品单一、产品
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飞思卡尔 汽车电子
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