近日，大唐电信研发的TD-SCDMA/GSM双模双待TG1000正式获得信产部颁发的入网许可证，标志着大唐电信正式跨入TD-SCDMA终端业务领域。
2007年，根据外部环境及行业发展趋势，大唐电信确立了“围绕3G，强化微电子产业和软件产业的核心地位和持续发展能力，发展通信接入产业和终端产业，拓展行业应用、增值业务和通信服务产业”的发展战略。随着产业调整的深化，大唐电信开始进入TD-SCDMA终端产品研发领域。
当下，双模甚至多模手机一直是行业关注的热门
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TD 3G TD-SCDMA/GSM
据瑞典媒体报道，已经成为最大的销售，占据其全球销售额的7%，美国(6%)和印度(6%)紧随其后。爱立信CEO思文凯 (Carl-Henric Svanberg)在去年也曾预计，长期而言，中国将超过美国成为世界最大的电信市场。
本季度，爱立信网络、服务和多媒体三大业务销售额分别为300亿、103亿和39亿瑞典克朗(分别约合50亿、17亿、6.5亿美元)。尽管受到美元持续低迷的冲击，本季度网络销售额比去年同期仍增长2%，主要得益于在高增长市场中GSM网络销售额的增长，尤其是在中国和印度市场。
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3G GSM 爱立信 华为
一 引言
随着经济的不断发展，人们的生活水平得到了显著提高；尤其是物质生活水平的提高，安全方面的问题越来越引起人们的重视。为了保障自家的财产安全，许多楼房住户都在自家地下室和住房的门、窗上安装了防盗门和防护栏等。然而，这些设备在防盗的同时，也带来了许多弊端：如，若防盗门钥匙丢失，会给户主带来很大的麻烦；家中遇到紧急情况，这些防盗设备也会给逃生及消防救援带来诸多不便。随着科学技术的不断进步，尖端科学技术应用的普及，许多智能化的报警系统也应运而生，它们将更便捷、更可靠地保障住户的财产安全。在本文中，
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GSM，智能报警
在21世纪初，中国曾经一蹿而红，但10年光景，昙花一现。我们记忆犹新，波导徐立华当年曾高呼“手机中的战斗机”，以广告的花拳绣腿杀进市场。我们还曾期盼着，TCL手机高调的“产品创新”，不过是镶嵌上廉价“宝石”，随着其一度红得发紫的少帅万明坚被老帅李东生撤了职，万明坚所隐藏的巨亏将TCL手机拽入深渊。我们还痛心看到，康佳曾经的少帅陈伟荣苦感做彩电时无技术，想在做手机时从关键的中间技术切入，但出师未捷人先去。仅仅5年间，从兴起到衰亡，手
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中移动 3G TD GSM
英飞凌科技股份公司（IFX： FSE, NYSE）通过签订谅解备忘录，成为首家全力支持欧盟委员会汽车安全计划的半导体厂商。此举为欧盟委员会推出泛欧计划eCall 提供了新动力。该计划旨在鼓励欧盟成员国及汽车生厂商、移动运营商、服务企业及汽车配件企业合作开发面向汽车的集成式自动事故报警系统。欧盟委员会希望eCall 系统能大举降低欧洲车祸受害者数量并帮助降低车祸相关成本。2007 年欧盟有41,000人成为车祸的受害者，造成相关经济损失1,800亿欧元。
eCall系统通过一个CAN接口记
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英飞凌 eCall GPS
“前方100米右拐弯……”几句简单清晰的电子口令，将复杂的路况在我们的视野里瞬间定格，这就是导航的魅力所在。
有数据显示，中国将是未来几年内导航产业最大的新兴市场，预计市场规模在2008年将达到100亿元，并以每年200%到300%的速度增长。
华丽的数据背后，却隐藏着一系列问题。作为整个导航产业链的核心，导航行业近年来却恶战连连，克隆、侵权声不断，“成熟行业的雏形尚未显现。”有专家如是评判。
克隆嫌疑？
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GPS 电子地图 PDA
与当初领域“三足鼎立”的竞争格局不同，融合已成为未来4G通信技术的主流趋势。首先是2007年11月，（长期演进通信）低码频速率和高码频速率两种（时分双工）技术融合方案获得3GPP（第三代合作伙伴计划）通过，使得LTE标准在TDD频段上的两种技术达到统一。紧接着TDD和FDD（频分双工）在帧结构上也实现了相互融合，使LTETDD和FDD两种技术在同一平台使用成为可能。
近日，大唐移动通信设备有限公司市场部市场总监徐敬涛在“2008年LTE峰会”上透露
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TDD FDD 大唐移动 3G GSM
日前陪朋友买车，无意中在万星福特店里看到一款车身上喷有个性图案，冠名为“版”的福克斯。打听后才知道，原来这款福克斯“数字娱乐版”上，不仅搭载了DVD、电视信号接收、、可视倒车雷达等功能，还有极具现场感的高保质音响。记者不仅感叹，近年来电子技术突飞猛进，汽车数字娱乐也迅猛发展起来。
对于汽车数字娱乐化，虽然目前业界还没能给出一个专业定义，但已被广大消费者所接受。早在北美车展，日产公司发布的Urge跑车便推出了新的游戏概念，该车静止时方向盘和刹车踏板可
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车载电子 数字娱乐 GPS
介绍了基于TMS320DM270的长途客运车无线视频监控系统的工作原理，描述了车载终端各硬件模块的基本功能，分析了系统的软件架构。实验表明，该系统实现了GPS的准确定位，以及稳定的传送8帧/秒CIF格式的视频数据。
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CDMA GPS 视频监控 车载终端
信产部相关人士透露，我国多系统接收技术日前取得突破性进展，我国第一块自主知识产权的24通道/GLONASS双系统接收机核心芯片，这意味着我国卫星定位导航接收技术进入国际领先行列。
我国首款GPS双系统接收机核心芯片出炉
据悉，在国家863计划支持下，由北京联星科通微电子技术有限公司自主研发的SR8824芯片和多系统卫星定位导航接收机目前已经通过测试验收并开始批量生产。这是我国第一块自主知识产权的24通道GPS/GLONASS双系统接收机核心芯片，这一进展标志着我国在全球卫星定位导航领域上掌
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GPS GLONASS GALILIEO
近日，武汉市政府决定将于2008年5月前完成在全市出租车上安装由爱立信公司研发的GT08-300L型GPS安全监控和信息发布终端。此次武汉出租车GPS系统的建设规模将超过2007年爱立信在沈阳布置的万台规模，这意味着武汉出租车GPS系统将成为国内单网车辆数最多的GPS系统。该系统将不仅为武汉城市圈综合配套改革试验区建设发挥重要作用，更将为爱立信先进的安全监控系统在中国其它地区的推广奠定基础。
爱立信的GT08-300L型车载终端采用独特的通讯技术，与传统的车载GPS终端在技术上有很大的不同
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武汉市 GPS
与国外竞争对手相比，中国设计业虽然经历了多年的快速增长，依然处于弱势地位，不过在某些行业大陆起家的公司已经逐步占据霸主地位，如中星微电子的PC Camera、珠海炬力的MP3解码领域已经引领世界潮流，作为中国目前最成功的IC设计公司，展讯也已经在手机基带芯片站稳脚跟，MP4领域同样涌现出瑞芯微、北京君正这样不断成长的未来之星，虽然2008年对于许多集成电路公司来讲有寒冬的感觉，却依然挡不住群星闪烁。
据知名研究机构TRG披露，全球便携导航设备销量2007年就已超过5000万部，2012年将达到2
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GPS 集成电路
在实现TDMA 无线网络到GSM/GPRS，然后到W-CDMA演变时，服务供应商用集成带有现存TDMA BTS 的新基站收发器(BTS)覆盖GSM/GPRS。来自新BTS的载波信号，通过TDMA发送链路送到现有天线，也共享接收器资源。来自GSM BTS放大器的信号电平，在进入现有TDMA BTS前必须显著地衰减。而且，此衰减应该是可变的，以保证TDMA放大器不被过激励。AY-H45S组合固定/可变衰减器比混合和匹配各种分立衰减器能使衰减更容易和更可靠，使性能达到最佳化。
GSM/GPRS/W-C
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TDMA GSM BTS
早期手机设计采用环行器在发射与接收间双工通信。然而，若想用上述设计来支持多个频带，就需要多个环行器。这类铁氧体基设计使手机既体积大又价格昂贵。并且在某些场合下，由于环行器带宽太窄，根本不能正常工作。其它可供选择的方案有高频开关和滤波器组。它们同样存在成本或体积的问题。
GSM手机是在时间双工基础上工作的，自然前端最好采用只有开关的实施方案。这是因为双工滤波器的插入损耗比开关高得多，而且在目前，它还承受不了GSM的功率电平。GSM手机占有60%的手机销售份额，因此本文集中介绍GSM系统对开关的要求
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GSM CMOS
GPRS(General Packet Radio Setvice，通用分组无线服务)是在GSM基础上发展起来的一种分组交换的数据承载和传输方式，在嵌入式系统中应用非常广泛。由于GPRS通信弼络实现了联网和漫游，这样利用网络传输数据无须再组建专用通信网络，因此采用短信方式传输数据的系统应用将越来越广泛，这使得以短信方式传输控制命令成为可能。ZigBee是最近发展起来的一种短距离无线通信技术。由于ZigBee具有近距离、低功耗、低数据率、低成本等特点，因此适于家庭控制。
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GPRS GSM ZigBee
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