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低功耗/高整合方案尽出 穿戴式元件规格翻新
可穿戴式设备务求省电和小巧，因此对元器件的功耗和集成度提出了更为苛刻的要求。这两大问题若在用户体验上得不到满意的反馈，可穿戴式设备就不可能大范围普及。
关键字：
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奔驰新BlueDirect发动机燃油经济性提升7%
梅赛德斯奔驰公司近日宣布旗下A级、B级以及CLA系列的七款新版本车型的燃油经济性都将较老款车型有着明显的...
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开车的人都有这种体验，行驶在崎岖不平的路面上时，汽车就会剧烈颠簸，方向盘震颤得简直就要失控。这缘于传统机械...
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编者按：充电技术一直是限制纯电动车行业迅速发展的主要瓶颈，动则五六个小时的充电时间让一般消费者望而却步，尤...
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电动车充电“等风来“:风吹多大 电充多快
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力传感器在汽车测试中的应用
当今全球汽车制造商在设计和建造下一代汽车时面临着诸多挑战。其中，最大的挑战莫过于处理越来越高的材料成本...
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车内网页技术该如何升级？
根据J.D.Power公司近期的一项调查，目前已经有超过20%的汽车制造商着手对车载系统网页技术进行升级，通过响应式...
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这款概念车或根本性成改变交通历史不仅可折叠，它还可以在专用的道路上磁悬浮行驶这是一款真正兑现了可...
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编者按：汽车的人机交互设计一直是用户体验里非常重要的一环。甚至有些动力、底盘乃至科技都出众的汽车，却会败...
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雷诺Next Two自动驾驶原型车理念解读
雷诺近日发布了NextTwo电动自动驾驶概念车，该车基于雷诺ZOE电动车演变而来。NextTwo原型车主要测试两个方...
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现行纯电动汽车的基本性能在很多地方还都赶不上汽油车。但是，包括能够行驶更长距离的充电电池和能够大幅降低...
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结合风能调节PHEV充电率 降低能耗
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